Bir yüksek irtifa uzun takat insansız hava aracında hibrit elektrik tahrik sisteminin menzil üzerine etkilerinin değerlendirilmesi
Evaluation of the effects of a hybrid electric propulsion system on range in a high altitude long endurance unmanned aerial vehicle
- Tez No: 848982
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ELİF KORUYUCU, PROF. DR. ÖNDER ALTUNTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 71
Özet
Fosil yakıtların hava araçlarında yaygın olarak kullanılması sonucunda oluşan olumsuz çevresel etkileri azaltmak, bu alanda fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmak ve ileride yaşanabilecek arz problemlerinin önüne geçmek için çeşitli çalışmalar yapılmaktadır. Temel amaç uzun vadede tamamen elektrikli hava araçlarının kullanılması olup, mevcut teknolojide bu henüz mümkün değildir. Geçiş adımı olarak hibrit tahrik sistemleri gündeme gelmiştir. Bu çalışmada hibrit elektrikli tahrik sistemi kullanan hava araçları için daha önce literatürde yayınlanmış olan menzil denkleminden faydalanarak, farklı motor tipleri ve farklı irtifalarda HALE sınıfı bir İHA için menzil hesabı yapılmıştır. Çalışma, hibrit elektrikli tahrik sistemlerinde kullanılan bataryaların enerji yoğunluğunun, motor verimliliğinin ve seyir irtifasının hibrit elektrikli İHA'ların menzili üzerinde önemli bir etki yarattığını göstermektedir. Ayrıca bu çalışma, batarya enerji yoğunluğu, itki sistemini oluşturan alt sistemlerin verimliliği ve hibridizasyon derecesi ile İHA'nın menzili arasındaki bağlantıyı ortaya koyan bir vaka çalışması sunmaktadır. Mevcut batarya teknolojisi kullanıldığında hibridizasyon derecesi ile menzilin ters orantılı olduğu belirlenmiştir. Literatürde görülen çalışmalardan farklı olarak; irtifa faktörünün hibrit elektrikli itki sistemine sahip bir İHA'nın menzili üzerindeki etkileri de bu çalışmada incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Various studies are being carried out to reduce the negative environmental impact resulting from the widespread use of fossil fuels in aircraft, to reduce dependence on fossil fuels in this field, and to prevent future supply problems. The main goal is to use fully electric aircraft in the long term, but this is not yet possible with current technology. Hybrid propulsion systems are considered as a transition step. In this study, using the range equation previously published in the literature for aircrafts using hybrid electric propulsion systems, range calculations were made for a HALE class UAV with different engine types and different altitudes. The study shows that the energy density of the batteries used in hybrid electric propulsion systems, engine efficiency and cruise altitude have a significant impact on the range of hybrid electric UAVs. Additionally, this study presents a case study that reveals the connection between battery energy density, the efficiency of the subsystems that make up the propulsion system, the degree of hybridization, and the range of the UAV. It has been determined that when current battery technology is used, the degree of hybridization and range are inversely proportional. Unlike the studies seen in the literature, the effects of altitude factor on the range of a UAV with a hybrid electric propulsion system were also examined in this study.
Benzer Tezler
- Yüksek irtifa uzun menzil iha tasarımı ve uçuş testleri
Design of high attitude long endurance unmanned aircraft vehicle and flight test
ALPERTUNGA CEYLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Havacılık MühendisliğiErciyes ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TUĞRUL OKTAY
- Hidrojen kullanan turbofanlı bir insansız hava aracının ekserjetik sürdürülebilirlik analizi
Exergetic sustainability analysis of an unmanned air vehicle with a hydrogen fuelled turbofan engine
NEVZET KAYA
Doktora
Türkçe
2015
EnerjiAnadolu ÜniversitesiHavacılık Elektrik ve Elektroniği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAHİR HİKMET KARAKOÇ
PROF. DR. ADNAN MİDİLLİ
- Investigation of effect of mass distribution on wing flutter by fluid-structure interaction analysis
Kütle dağılımının kanat çırpıntısı üzerindeki etkisinin akışkan-yapı etkileşimi analizi ile incelenmesi
FURKAN CELEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALUK DARENDELİLER
DR. ERDAL OKTAY
- Air cooling system design optimizations for reciprocating two turbocharger diesel engines of high altitude air vehicles
Çift turbo motorlu yüksek irtifa hava araçlarında hava soğutma sistemi tasarım optimizasyonu
KEMAL BUĞRA AVŞAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Havacılık ve Uzay MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiEnerji Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FATİH USTA
- Modelling and simulation of the pem fuel cell on mq1- predator unmanned air vehicle
Mq-1 predator insansız hava aracında pem tipi yakıt pilinin modelleme ve simülasyonu
OSMAN SÖZEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLHAN KOCAARSLAN