Lif katkılı beton yol kaplamalarının dinamik yükler altındaki yorulma davranışının incelenmesi
Investigation of the fatigue behavior of fiber reinforced concrete pavements under dynamic loads
- Tez No: 850145
- Danışmanlar: PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 187
Özet
Tam derzli beton yollarda derzlerden süzülen yağmur suları veya drenaj sularından kaynaklı kaplama altındaki temel tabakasında yumuşama meydana gelmektedir. Yollardan araçların sürekli geçişi ile birlikte, yağmur suları derzlerden geri yüzeye çıkmaktadır, bu çıkışları esnasında su ile birlikte, temel tabakasında ince taneli zeminleri, ve kumlarıda yüzeye çıkarmaktadır. İnce tanelerin ve kumların yüzeye çıkması sonrası temel tabakasında boşluklar oluşmaktadır. Tekrar eden trafik geçişleri esnasında bu durum sürekli tekrarlanır ve zamanla temel tabakasındaki boşluklar daha da artar. Bu arada oluşan mekanizmaya hydropomping mekanizmasıdır. Temel tabakasında meydana gelen boşalmalar sonucunda da, araçların tekrarlı geçişleri esnasında derz bölgelerinde kısa zamanda oluşan çatlaklar beton kaplamanın hizmet ömrünü kısaltabilmektedir. Bu çalışma kapsamında, türkiyede özellikle karadeniz bölgesinde bulunan köy yollarında , ilgili belediyeler , il özel idarelerinde ve kgm şartnamelerinde bu konuyla alakalı herhangi bir bilgi yer almamaktadır.
Özet (Çeviri)
In full-joint concrete roads, softening occurs in the foundation layer under the pavement caused by rain water or drainage waters filtered from the joints. With the continuous passage of vehicles on the roads, rain water comes back to the surface from the joints, during this outflow, it also brings fine-grained soils and sands to the surface in the foundation layer, along with the water. After the fine grains and sands come to the surface, cavities are formed in the foundation layer. During repetitive traffic passes, this situation is repeated continuously and the gaps in the foundation layer increase over time. Meanwhile, the mechanism that occurs is the hydropomping mechanism. As a result of the discharges in the foundation layer, cracks that occur in the joint areas during the repeated passage of vehicles can shorten the service life of the concrete pavement. Within the scope of this study, there is no information related to this issue in the village roads in Turkey, especially in the Black Sea region, in the relevant municipalities, special provincial administrations and kgm specifications. This study of ours contains information that will be used by the relevant institutions.
Benzer Tezler
- Karayollarında üstyapı performansının iyileştirilmesi ve analizi
Improvement and analysis of the pavement performance in superstructures
HASAN BOZKURT
Doktora
Türkçe
2017
UlaşımBilecik Şeyh Edebali Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CENK KARAKURT
DOÇ. DR. MURAT KARACASU
- Beton yol kaplamalarında yüksek fırın cürufu ve çelik lif kullanımının araştırılması
Investigation of the use of blast furnace slag and steel fiber in concrete pavements
MEHMET MAHMUT TANYILDIZI
Doktora
Türkçe
2022
İnşaat Mühendisliğiİnönü Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TACETTİN GEÇKİL
- Beton yol kaplamalarında bor ve ürünlerinin kullanılması
The use of boron minerals in concrete pavements
EMEL DEMİRYILMAZ
Doktora
Türkçe
2023
İnşaat MühendisliğiBalıkesir Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ AYŞE TURABİ
- Beton yol kaplamalarında ultra yüksek performanslı lifli beton (UYPLB) kullanılması üzerine bir araştırma
A research on using ultra high performance fiber reinforced concrete (UHPFRC) in concrete road pavements
AYHAN ARIK
Doktora
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiBalıkesir Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ AYŞE TURABİ
- A comparative study on the different rigid pavement design methodologies used for plain and fiber reinforced cement-based materials
Lifli ve lifsiz çimento bazlı malzemeler için kullanılan farklı rijit kaplama tasarım metodolojileri üzerine karşılaştırmalı bir çalışma
FİLİZ MENEKŞE
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
İnşaat MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİLÜFER ÖZYURT ZİHNİOĞLU