Ka bant yüksek güçlü alt bileşen tasarımı
Ka band high power sub component design
- Tez No: 858324
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HAMİD TORPİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Haberleşme Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 93
Özet
Günümüzde gelişen teknolojik koşullar mikrodalga sistemlerin birçok alanda vazgeçilmez bir bileşen olmasını sağlamıştır. Haberleşme, radar, tıbbi görüntüleme ve endüstriyel uygulamaların yanı sıra mikrodalga fırınlarla beraber tüketici elektroniği uygulamaları da mikrodalga sistemlerin çalışma alanına girmiştir. Bununla beraber içten yanmalı motorlarda emisyonu düşük çevreci yakıtların kullanılması söz konusu olduğunda gereksinim duyulan yenilikçi ateşleme/destek sistemleri mikrodalga çalışmaları için yeni bir alanı teşkil etmektedir. Mikrodalga ateşleme/destek sistemleri diğer birçok sistemde olduğu gibi farklı alt bileşenlere gereksinim duyarlar. Bu tez çalışmasında mikrodalga ateşleme/destek sistemlerinin temel alt bileşenleri olan magnetron ve yönlü kuplörün benzetim ortamında tasarımı ve analizi hedeflenmiştir. Çalışma bandı olarak minimalist boyutlara imkân sağlayan ka bant (26.5 - 40 GHz) seçilmiştir. Magnetron çalışmalarında yüksek frekans magnetron tasarımlarında karşılaşılan güçlüklerin üstesinden gelmek için alternatif bir yöntem olan SHM (uzamsal harmonik magnetron) kullanılmıştır. Çalışmalarda giriş koşulları değiştirilerek çıkış gücü ve verim üzerindeki etkileri incelenmiş, tasarım sonucunda π/2 modda çalışan 32.35 GHz frekansa sahip magnetronun farklı güç değerleri elde edilmiştir. Yönlü kuplör tasarımında tam bant ihtiyacının karşılanması doğrultusunda çok açıklıklı yönlü küplör mimarisi yöntem alarak benimsenmiş bağlaşım alanı uzunluğu λg'den daha kısa tutularak kompakt bir yapıda elde edilmesi amaçlanmıştır. Son aşamada elde edilen 16.5 kW magnetron ve 20dB yönlü kuplör benzetim ortamında tümleşik hale getirilerek tasarım sonlandırılmış ve tümleşik yapının analizi yapılmıştır. Benzetim ve optimizasyonda CST (Computer Simulation Technology) programı kullanılırken hesaplamalarda MATLAB (Matrix Laboratory) tercih edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Today's technological developments have made microwave systems an indispensable component in many fields. Communication, radar, medical imaging, industrial applications, and consumer electronics applications are the main examples of these systems. In addition, the innovative ignition/support systems required for the use of low-emission environmentally friendly fuels in internal combustion engines create a new field for microwave studies. In this thesis, the magnetron and directional coupler, which are the main sub-components of microwave ignition/support systems, were designed and analyzed in a simulation environment. Ka-band (26.5-40 GHz), which allows minimalist dimensions, was chosen as the operating band. In magnetron studies, SHM (spatial harmonic magnetron), an alternative method to overcome the difficulties encountered in high frequency magnetron designs, was used. In the studies, the effects of varying input conditions on output power and efficiency were investigated. As a result of the design, magnetrons operating in the π/2 mode at a frequency of 32.35 GHz were obtained with different power values. In order to meet the full band requirement in the directional coupler design, a multi-aperture directional coupler architecture is chosen and the coupling area length is kept shorter than λg to achieve a compact structure. In the last stage, the 16.5 kW magnetron and 20dB directional coupler were integrated into the simulation environment the design was finalized and the integrated structure was analyzed. CST (Computer Simulation Technology) program was used for simulation and optimization and MATLAB (Matrix Laboratory) was used for calculations.
Benzer Tezler
- Highly modular and scalable power module platform for railway traction converter applications
Raylı ulaşım cer konverteri uygulamaları için modüler ve ölçeklenebilir güç modülü platformu
EKREM RAUF GÜNEŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SALİH BARIŞ ÖZTÜRK
- Yeni Cami'nin akustik açıdan performans değerlendirmesi
Evaluation of the acoustical performance of the New Mosque
EVREN YILDIRIM
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SEVTAP YILMAZ DEMİRKALE
- Comparison of alloyed and non-alloyed ohmic contacts in GaN/algan HEMT for Ka band radar applications
Ka bant radar uygulamaları için GaN / algan HEMT yapılarında alaşımlı ve alaşımsız ohmik kontakların karşılaştırılması
HÜSEYİN ÇAKMAK
Doktora
İngilizce
2020
Fizik ve Fizik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMikro ve Nanoteknoloji Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHSİNE BİLGE İMER
DOÇ. DR. ALPAN BEK
- Havacılık uygulamaları için Ka bant faz dizinli anten tasarımı ve jeosenkron uydularla performans analizi
Design of a Ka band phased array satcom antenna for aeronautical applications and performance analysis with geosynchronous satellites
BATUHAN KOYUNCU
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiNecmettin Erbakan ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜR DÜNDAR
- Molibden katkılı bivo4 katalizörlerinin geliştirilmesi,karakterizasyonu ve fotokatalitik etkinliklerinin incelenmesi
Development and characterization of molibden metal doped bivo4 catalysts and investition of their photocatalytic activities
TUĞBA YALÇIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA KAMİL ÜRGEN