Geri Dön

Dizel motorda emülsifiye yakıt kullanımının araştırılması

Investigation of emulsified fuel use in diesel engine

PDF İndir

  1. Tez No: 859288
  2. Yazar: AHMET ŞAMİL MUTLUCAN
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞÜKRÜ AYHAN BAYDIR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Otomotiv Mühendisliği, Automotive Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Zootekni Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu araştırmada, dizel çevrime sahip içten yanmalı motorlar için emisyon değerlerini düşürücü farklı yöntemler incelenerek, emülsifiye yakıt teknolojisinin kullanımı incelenmiştir. Genel kabul olarak %1-2 surfaktan ve %5-30 diğer madde seviyelerinde yakıt karışımlarının emisyonları düşürücü ve motor performansını iyileştirici etkilere sahip olduğu kanıtlanmıştır. Fakat deneyler belirli surfaktan çeşitlerinde sınırlı kalmıştır. Standart bir dizel çevriminde standart yakıt ile Tween80 (Polisorbat 80) ve NP10 (Nonifenol etosiklat) surfaktanlar ile ayrı ayrı bağlanmış farklı oranlarda yakıt karışımlarının yakıt karakteristikleri belirlenerek gerçekleştirilen deneyler sonucunda NP10 tipi surfaktanın yüksek viskozitesi nedeniyle bağlayıcı olarak kullanılamayacağı gözlenmiştir. Motor performans değerlerinde emülsifiye yakıtların güç, moment değerlerinde düşme olduğu ÖYS (özgül yakıt sarfiyatı) değerlerinde ise düşük ve yüksek devirlerde düşüş olmasına rağmen yaklaşık 1800-2700 d/dk motor devirlerinde dizel yakıta göre yüksek olduğu gözlendi. Dizel yakıt baz alınırsa T15 yakıtı 3000 d/dk hızda; 〖NO〗_x azalma oranı Bosch marka emisyon cihazına göre %14,7, Bilsa marka emisyon cihazına göre % 34,56 değerlerindedir. Bunun yanında O_2, 〖CO〗_2 değerleri emülsifiye yakıt kompozisyonu sayesinde artmıştır.

Özet (Çeviri)

In this research, the use of emulsified fuel technology was examined by examining different methods to reduce emission values for internal combustion engines with diesel cycle. Generally speaking, it has been proven that fuel mixtures at 1-2% surfactant and 5-30% other substance levels have effects on reducing emissions and improving engine performance. However, experiments have been limited to certain surfactant types. As a result of the experiments carried out by determining the fuel characteristics of fuel mixtures in different ratios bound separately with standard fuel and Tween80 (Polysorbate 80) and NP10 (Noniphenol ethoscyclate) surfactants in a standard diesel cycle, it was observed that NP10 type surfactant cannot be used as a binder due to its high viscosity. It was observed that the engine performance values of emulsified fuels decreased in power and torque values, and although there was a decrease in the SFC (specific fuel consuption) values at low and high speeds, they were higher than diesel fuel at approximately 1800-2700 rpm engine speeds. Based on diesel fuel, T15 fuel runs at 3000rpm; The 〖NO〗_x reduction rate is 14.7% compared to Bosch brand emission device and 34.56% compared to Bilsa brand emission device. In addition, O_2 and 〖CO〗_2 values increased thanks to the emulsified fuel composition.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    178263

    Biyoetanol, metil ester ve dizel yakıt karışımlarının dizel motorlarda kullanımının motor performansına etkisinin belirlenmesi

    Determination of use of bioethanol, metyl ester and diesel fuel mixtures to engine performance in diesel engines

    HAKAN EMRE BAYDAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Mühendislik BilimleriSelçuk Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HİDAYET OĞUZ

  2. Tez No

    675965

    Quantifying the ignition delay of single wall carbon nanotube emulsified marine fuel oil influencing the combustion and diesel engine efficiencies

    Tek duvarlı karbon nanotüp ile emülsifiye edilmiş dizel yakıtı tutuşma gecikmesinin yanma ve dizel makinesi verimleri üzerine olan etkisinin değerlendirilmesi

    TOLUNAY KAYAARASI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    DenizcilikPiri Reis Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SÜLEYMAN ÖZKAYNAK

  3. Tez No

    584454

    Farklı katkı maddeli emülsifiye yakıtların bir dizel motorun performans ve emisyonlarına etkisi

    The effect of emulsified fuels containing different biofuel additives on performance and emissions of a diesel engine

    SERDAR TUNCA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. VEZİR AYHAN

  4. Tez No

    463537

    Investigation of properties of diesel water mixtures with and without emulsifier by terahertz spectroscopy

    Emülgatör içeren ve içermeyen dizel su karışımlarının özelliklerinin terahertz spektroskopi ile incelenmesi

    ZÜHRA ÇINAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    KimyaOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Kimya Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OKAN ESENTÜRK

  5. Tez No

    316311

    Dizel motorda atık biyodizel kullanımının performans ve emisyonlara etkisi

    Effect of waste oil biodiesel usage in diesel engine on performance and emissions

    SAMET ÇAT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Teknik EğitimKarabük Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. M. BAHATTİN ÇELİK

Geri Dön