Geri Dön

Structural behavior of non-pneumatic tires using finite element analysis

Sonlu elemanlar analizi ile havasız lastiklerin yapısal davranışı

  1. Tez No: 874522
  2. Yazar: MESUTCAN AZER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ŞEBNEM ÖZÜPEK PODNOS
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Hesaplamalı Bilimler ve Mühendislik Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 93

Özet

Modern lastik teknolojisi, üretim tekniklerindeki gelişmeler, malzemeler ve tasarımdaki iyileştirmelerin birleşmesiyle araç performansını güvenlik ve konfor açısından devrimleştirmiştir. Ancak geleneksel lastiklerin delinme, basınç kaybı ve sıcaklık dalgalanmaları gibi ciddi dezavantajları bulunmaktadır, bu da verimliliğin azalmasına ve bakım ihtiyacının artmasına neden olur. Bu sınırlamaların üstesinden gelmek için havasız lastik teknolojisinin geliştirilmesi önem kazanmıştır. Havasız lastikler katı kauçuk veya köpük gibi dayanıklı malzemelerin kullanıldığı bir tasarıma sahiptir ve delinmeye karşı dayanıklılık, minimal bakım ve mükemmel yüke dayanma kapasitesi gibi önemli avantajlara sahiptir. Bu çalışma, Michelin Unique Puncture-Proof Tire System (UPTIS) tabanlı havasız lastiğin yapısal davranışının sonlu elemanlar analizi ile incelenmesine odaklanmaktadır. Statik dikey yük altında, katlanabilir jant kolu kalınlığı, jant kolu açısı ve güçlendirme kalınlığının, dikey rijitlik, temas basıncı ve yuvarlanma direnci üzerinde etkileri belirlenmiştir. Ayrıca, havasız lastiğin sürekli yuvarlanma durum analizi, frenleme, serbest yuvarlanma ve çekiş durumlarındaki temas basıncı ve kayma gerilimi gibi dinamik özellikleri incelemek için gerçekleştirilmiştir. UPTIS ve diğer havasız lastikler otomotiv endüstrisinde daha fazla popülerlik kazandığından, bu çalışmanın bulguları tasarım parametreleri ile havasız lastik performansı arasındaki ilişkinin anlaşılmasına katkıda bulunmaktadır.

Özet (Çeviri)

Modern tire technology has revolutionized vehicle performance in terms of safety and comfort by combining improvements in production techniques, materials, and design. However, conventional tires have major drawbacks like punctures, pressure loss, and temperature fluctuations, leading to a reduction in efficiency and an increase in maintenance requirements. In order to overcome these limitations, the development of non-pneumatic tire (NPT) technology has gained importance. NPTs have been characterized by their airless design using durable materials such as solid rubber or foam with major advantages like puncture resistance, minimal maintenance, and excellent load-bearing capability. This study focuses on the structural behavior of the Michelin Unique Puncture-Proof Tire System (UPTIS) based NPT using the finite element analysis. For static vertical loading, the effects of collapsible spoke thickness, spoke angle, and reinforcement thickness on the vertical displacement, vertical stiffness, contact pressure, and rolling resistance are evaluated. Additionally, the steady-state rolling analysis of NPT is performed in order to investigate the dynamic characteristics which are contact pressure and shear stress distribution on the contact area in braking, freerolling, and traction states. As UPTIS and NPTs have been gaining more popularity in the automotive industry, the findings of this study contribute to understanding of the relationship between design parameters and NPT performance.

Benzer Tezler

  1. Taşıt lastiklerinin dinamik karakteristiklerinin ölçülmesi

    Experimental analysis of dynamic characteristics of pneumatic tires

    ÖZGEN AKALIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. AHMET GÜNEY

  2. 3 boyutlu yazıcı ile basılmış, odak ayarlı kolajen katkılı zarlı mikro akışkan mercek

    A 3D-printed tunable fluidic lens with collagen-enriched membrane

    ESAT CAN ŞENEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Biyomühendislikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ONUR FERHANOĞLU

  3. Siltli kumlar ve Kumlu siltlerde sıvılaşma

    The Liquefaction of silty sands and sandy silts

    CENGİZ KILIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. AYFER ERKEN

  4. Siltli ve killi kumlarda sıvılaşma

    The liquefaction of silty and clayey sands

    EMİNE ALHAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ATİLLA ANSAL

  5. %17 kromlu ferritik paslanmaz çeliklerin nokta kaynağında kaynak parametrelerinin tanelerarası korozyon ve çekme makaslama dayanımı üzerindeki etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effects of the welding parameters upon the intergranular corrosion and tensile shear strengths in the spot welding of 17% chromium ferritic stainless steels

    BAHADIR GÜLBAHAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. SELAHADDİN ANIK