Geri Dön

Ticari araç jantlarında hava sürtünmesinin bilgisayar destekli incelenmesi

Computer aided inspection of air drag on commercial vehicle wheels

  1. Tez No: 879913
  2. Yazar: SÜLEYMAN FATİH KALAY
  3. Danışmanlar: PROF. DR. AYDOĞAN ÖZDAMAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Enerji, Makine Mühendisliği, Energy, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Ege Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 103

Özet

Bu çalışmada, seri üretimde olan bir janttan hareket edilerek ağır ticari taşıt jantlarında hava deliği şekli, disk profili ve her ikisinin birlikte uygulandığı kombine durum olmak üzere üç parametre için optimizasyon gerçekleştirilmiştir ve üç yeni hafifletilmiş jant türetilmiştir. Geliştirilen jantlar üzerinde standartların gerektirdiği testler simüle edilmiş ve teorik yorulma ömürlerinin referans jantla benzer olduğu belirlenmiştir. Daha sonra, tüm jantların bir referans gövdeye entegrasyonu sağlanmış ve sanal hava tünelinde konvansiyonel şartlarda test edilip farklı tasarımlara sahip jantların aerodinamik performansa etkileri raporlanmıştır. Sonuçta, konvansiyonel bir ağır ticari taşıt için, jantların hafifletilmesinden kaynaklanan yakıt ekonomisi ve aerodinamik performans farklarından kaynaklanan yakıt ekonomisi hesaplanmıştır. Üç durum için kümülatif yakıt ekonomisi hesaplanarak jantlar üzerinde uygulanan en verimli metodun hava deliği şeklinin optimizasyonu olduğuna karar verilmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, optimization has been conducted for three parameters of a wheel already in serial production; air hole shape, disc profile and a combined scenario where both are applied on heavy commercial vehicle wheels. Three new lightweight wheels have been derived as results of these optimizations. Simulations of tests required by standards have been performed on developed wheels and it has been determined that their theoretical fatigue lifetimes are similar to the reference wheel. Subsequently, integration of all wheels onto a reference body has been ensured. After testing in a virtual wind tunnel under conventional conditions, the effects of wheels with different designs on aerodynamic performance have been reported. In conclusion, for a conventional heavy commercial vehicle, fuel economy resulting from wheel weight reduction and fuel economy due to differences in aerodynamic performance have been calculated. Cumulative fuel economy has been calculated for three scenarios, determining that the most efficient method applied to the wheels is the optimization of the air hole shape.

Benzer Tezler

  1. Large scale wireless propagation channel characterization of air-to-air and air-to-ground drone communications

    Hava-hava ve hava-yer drone haberleşmesi için büyük ölçekli kablosuz yayılım kanalı karakterizasyonu

    UBEYDULLAH ERDEMİR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN ALİ ÇIRPAN

  2. Fatigue failure analysis of a heavy vehicle truck wheels under dynamic loads by rainflow cycle counting method

    Çevrim sayma metodu ile ağır ticari araç jantlarının dinamik yükler altındaki yorulma hasar analizi

    UĞUR POYRAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Mekatronik MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ŞAHİN YAVUZ

  3. Multi-objective optimization of ventilation hole on steel wheel

    İç lastiksiz tip ağır ticari araç için çelik jant optimizasyonu

    MUHAMMED ENES ŞAŞMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine MühendisliğiAydın Adnan Menderes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL BÖĞREKCİ

  4. Ticari yari römork tanker şasi yorulma dayaniminin gerçek yol sinyalleri ile bilgisayar ortamında incelenmesi

    Durability investigation of a commercial semi-trailer fuel tanker chassis with real road data by using computer

    MEHMET AKSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YAŞAR KAHRAMAN

  5. Ticari araç koltuklarında sırt büküm mekanizmasının tasarımı ve optimizasyonu

    Design and optimization of shoulder adjustment mechanism at commecial vehicle driver seats

    ERCAN İLMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HÜLYA YETİŞTİREN