Demiryolu taşıtlarında fren sistemlerinin incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 8806
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SONER ALANYALI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1989
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 111
Özet
Ill ÖZET Bu tezde, demiryolu taşıtlarında kullanılmakta olan fren sistemleri çeşitli karakteristik özelliklere bağlı olarak incelenmeye çalışılmıştır. Doğrudan doğruya atmosferden temin edilebilmesi, kolay depo edilebilmesi, tehlikesiz ve temiz olması gibi avantajlarından dolayı demiryollarında yaygın bir şekilde kullanılan basınçlı hava fren sistemi geniş bir şekilde açıklanmıştır. Sonuçta taşıtın hızı belirli bir değere geldiğinde, basınçlı hava fren sistemi yetersiz kalmaktadır. Bu durumda ek fren sistemlerine ihtiyaç duyulur. Yakıt tasarrufu, aşınan kısıcıların daha az olması, taşıtın daha fazla yük taşıması ve benzeri özelliklerinden dolayı ek fren sistemi olarak dinamik fren tercih edilmektedir. Taşıt hızının daha yüksek olmasının istendiği durumda ise diskli fren sistemi kullanılmaktadır.
Özet (Çeviri)
XV SUMMARY In this project, brake systems on railway vehicles investigated with respect to their different characteristics. Pressurized air brake system which is widely used on rail way vehicles because of the advantages of air such as direct availability from atmosphere, ease of storage being harmless and pureness broadly explained. As a result, pressurized air brake system becomes insuf ficient when the speed of railway vehicle reaches to a certain value. For the compensation of this creteria, dynamic brake system is used as a supporting brake system and is preferred for fuel economy, less wearing parts and more load transportation. In case of railway vehicle speed becomes higher then the disc brake system is reguired.
Benzer Tezler
- Numerical investigation of running dynamics of a freight wagon bogie with variable gauge wheels
Aks açıklığı değiştirilebilir bir yük vagonu bojisinin seyir dinamiğinin sayısal olarak incelenmesi
GÖKHAN KARAKAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU
- Y32 bojisinin farklı vagon ağırlıklarına adaptasyonu
Adaptation of the Y32 bogie to the different weight of coaches
ERBİL BİLGİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAHMİ GÜÇLÜ
- Kompozit sürtünmeli fren balatalarında yerli uçucu kül katkısının raylı taşıt balata özelliklerine etkisinin incelenmesi ve kullanılabilirliğinin saptanması
For friction composite brake pads, the determination of usage and investigation of the effects of domestic fly ash contribution to the features of friction brake pads
EYÜP AKAGÜNDÜZ
Doktora
Türkçe
2014
Metalurji MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET TOPUZ
DR. MEHMET GÜNEŞ
- Tane dağılımlı metal-matrisli kompozitlerin raylı taşıtlarda fren papucu olarak kullanılması
Particle dispersed metal-matrix composites as a rolling-stock brake-shoe components
MUSTAFA AY
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN YEREBAKAN
- Demiryolu taşıt ve raylarının üretim ve tamir-bakımında uygulanan kaynak yöntemlerinin karşılaştırmalı olarak incelenmesi
Study of welding methods by comparing that are applied to the production and repair-maintenance of railway vehicles and rails
YASİN KÖKÇE
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. H. ERMAN TULGAR