Geri Dön

Çift tüplü hibrit roket motorunda oksitleyici debisinin yanma hızına etkisinin sayısal analizi

Numerical analysis of the effect of oxidzer mass flow on combustion rate in a twin tube hybrid rocket engine

PDF İndir

  1. Tez No: 883752
  2. Yazar: AMIN HAMIDIAN VASH
  3. Danışmanlar: PROF. DR. NURİ YÜCEL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu tezde hibrit bir rokette yanma hzının performansa etkisi sayisal olarak araştırılmıştır. Roket motorları katı yakıtlı, sıvı yakıtlı, hibrit roketleri şeklinde sınıflandırılmaktadır. Hibrit roket motorları, yakıt ve oksitleyicinin ayrı depolanmasından dolayı, katı yakıtlı roket motorlarına göre daha güvenilirdirler. Hibrit roket motorlarında yanma işlemi ateşleme sonrası durdurulabilmektedir. Hibrit roketler yeni ve nispeten daha az araştırılan konular arasında yer almaktadir. Hibrit roketlerdeki yanma hızının düşük olması bu tip roketlerin dezavantajlarından biridir. İlk olarak klasik bir hibrit roketincelenmiş ve oksitleyici akış hizi 0,5, 1 ve 1,5 m/s için yanma hızı ve Mach sayısı, sıcaklık ve yakıt ve oksitleyicinin kütle oranı gibi diğer parametrelere etkisi araştırılmıştır. Daha sonra yanma hızını arttırmak için yanma odasının uzunluğu boyunca bir iç tüp yerleştirilmis ve oksitleyici, deliklerden yanma odasına enjekte edilmiştir. Katı yakıt olarak HTPB ve oksitleyici olarak da gaz oksijen seçilmiştir. Bu tür hibrit roketlere çift tüplü hibrit roket adı verilir. Bu tip roketlerde oksitleyici madde, roketin arka kısmındaki giriş deliklerinden ve ayrıca iç tüpün deliklerinden yanma odasına enjekte edilmektedir. Bu roket tipinde de oksitleyici akış hizi0,5, 1 ve 1,5 için regresyon oranı Ansys Fluent ve UDF kodu kullanılarak hesaplanmıştır. Cift tuplu hibrit rokette yanma hızının büyük ölçüde arttığı görülmüştür.

Özet (Çeviri)

In this thesis, the effect of regression rate on the performance of a hybrid rocket was investigated numerically. Rocket engines are classified as solid fuel, liquid fuel and hybrid rockets. Hybrid rocket engines are more reliable than solid-fuel rocket engines because the fuel and oxidizer are stored separately. In hybrid rocket engines, the combustion process can be stopped after ignition. Hybrid rockets are among the new and relatively less researched topics. The low regression rate in hybrid rockets is one of the disadvantages of this type of rockets. First, a classical hybrid rocket was examined and its effects on other parameters such as regression rate and Mach number, temperature and mass fraction of fuel and oxidizer for oxidizer flow rates of 0.5, 1 and 1.5 m/s were investigated. An inner tube was then placed along the length of the combustion chamber to increase the regression rate, and the oxidizer was injected into the combustion chamber through the holes. Such hybrid rockets are called double-tube hybrid rockets. In this type of rocket, the oxidizer is injected into the combustion chamber through the inlet holes at the back of the rocket and also through the holes in the inner tube. HTPB was chosen as the solid fuel and gaseous oxygen was chosen as the oxidizer. In this rocket type, the regression rate for oxidizer flow rates 0.5, 1 and 1.5 was calculated using Ansys Fluent and UDF code. It has been observed that the combustion rate in the double-tube hybrid rocket has increased significantly.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    238641

    Şehir içi toplu ulaşımda elektrikli dizel hibrit otobüs geliştirilmesi

    A diesel hybrid bus prototype development for public transportation

    SEDAT TAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiGebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ ATA

  2. Tez No

    1003051

    Toplu taşımada blokzincir tabanlı bir işlem doğrulama altyapısı

    A Blockchain-based transaction verification infrastructure in public transportation

    HİDAYET BURAK SARITAŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Bilim ve TeknolojiEge Üniversitesi

    Uluslararası Bilgisayar Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)

    PROF. DR. GEYLANİ KARDAŞ

  3. Tez No

    854319

    Developing a physics-based model within a crystal plasticity finite element framework to analyze texture evolution and deformation heterogeneity in dual-phase steel materials

    Çift fazlı çelik malzemelerde doku evrimini ve deformasyon heterojenliğini analiz etmek için bir kristal plastisite sonlu eleman çerçevesi içinde fizik tabanlı bir model geliştirme

    MOHAMMAD HASAN JOUDIVAND SARAND

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Mühendislik BilimleriSabancı Üniversitesi

    Mühendislik ve Doğa Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İBRAHİM BURÇ MISIRLIOĞLU

  4. Tez No

    1015334

    A hybrid convolutional neural network and long short-term memory for ddos attacks detection in iot networks

    Iot ağlarında ddos saldırılarının tespıtı ıçın hıbrıt evrışımsel sınır ağı ve uzun kısa sürelı bellek

    SALWAN NAEEM THJEEL THJEEL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2026

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolÇankaya Üniversitesi

    Fen Bilimleri Ana Bilim Dalı

    Prof. Dr. HAYRİ SEVER

  5. Tez No

    890862

    Glioblastoma tedavisinde kombin ilaç yüklü katmanlı nanolif yüzeylerin tasarımı ve kullanılabilirliğinin analizi

    Design and analysis of usability of combined drug loaded layered nanofiber surfaces in glioblastoma treatment

    MELİS ERÇELİK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    GenetikBursa Uludağ Üniversitesi

    Tıbbi Biyoloji Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BERRİN TUNCA

Geri Dön