Geri Dön

Polimer dolgulu bal peteği hibrit yapıların düşük hızlı darbe davranışlarının incelenmesi

Investigation of low-speed impact behavior of polymer-filled honeycomb hybrid structures

  1. Tez No: 894855
  2. Yazar: MUHAMMED İHSAN ÖZGÜN
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN BURAK KARADAĞ, DOÇ. DR. YASİN RAMAZAN EKER
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Metalurji Mühendisliği, Polimer Bilim ve Teknolojisi, Mechanical Engineering, Metallurgical Engineering, Polymer Science and Technology
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Necmettin Erbakan Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 116

Özet

Bal Peteği yapılar hafiflik ve mekanik dayanım açısından tercih edilen yapısal tasarımlardır. Bal peteği sandviç panel tasarımları, havacılık, savunma ve lojistik gibi hafiflik ve sağlamlığın ön plana çıktığı uygulamalarda sıklıkla tercih edilmektedir. Bu tez çalışması kapsamında, değişen hücre boyutu, folyo kalınlığı ve yükseklik ölçülerinde imal edilen alüminyum bal peteği sandviç panellere darbe yüklerinin sandviç yapılarında meydana getirdiği kalıcı hasar oluşumunu azaltmak amacıyla ani yüklemelerde viskoelastik davranış gösteren silikon esaslı polimer olan RTV-2 köpük haline getirilerek hibrit bir yapı oluşturulmuştur. RTV-2, oda sıcaklığında kürlenen bir polimer olmasına karşın alüminyum bal peteği içerisinde gerçekleştirilen köpük üretim süreci ile birleştirilerek termal olarak kürlenmesi sağlanmıştır. RTV-2 polimer köpük yapısı, deneysel çalışmalar ile belirlenen ağırlıkça % 20 oranında düşük saflıkta (%80 safiyette) grafit ilavesi ile mekanik özellikler açısından modifiye edilmiştir. Belirtilen bal peteği geometrik parametrelerinde köpük dolgusu yapılan ve yapılmayan sandviç panel numuneler, düzlem dışı basma, makro indentasyon ve düşük hızlı darbe testlerine tabi tutulmuştur. Basma testlerinde dolgulu numunelerde daha az burkulma hasarı meydana gelmiştir. Yarı küresel uç ile yapılan makro indentasyon testlerinde sandviç panellerin hasar oluşum mekanizması değişmiştir. Düşük hızlı darbe testlerinde RTV-2 polimer köpük dolgusu, alüminyum bal peteği sandviç panellerde penetrasyon için gereken enerji miktarını artırmıştır. RTV-2 polimer yapısına ilave edilen grafitin moleküler düzeyde etkileşimi Fourier Dönüşümlü Kızılötesi (FTIR) Spektroskopisi ile analiz edilmiş., dinamik mekanik analiz (DMA) ve termogravimetrik analiz (TGA) ile köpürtme sürecinin parametreleri belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

Honeycomb structures are the preferred structural designs for lightness and mechanical strength. Honeycomb sandwich panel designs are frequently chosen in aviation, defense, and logistics applications, where lightness and robustness come to the fore. Within the scope of this thesis study, a hybrid structure was formed by foaming RTV-2. This silicone-based polymer shows viscoelastic behavior in sudden loads into RTV-2 foam to reduce the formation of permanent damage caused by impact loads on aluminum honeycomb sandwich panels manufactured in varying cell sizes, foil thickness, and height dimensions. Although RTV-2 is a room-temperature curing polymer, it is thermally cured by combining it with the foam production process in an aluminum honeycomb. The RTV-2 polymer foam structure was modified in terms of mechanical properties with the addition of 20 wt% low-purity graphite (80% purity) determined by experimental studies. Sandwich panel specimens with and without foam filling at the specified honeycomb geometrical parameters were subjected to out-of-plane compression, macro indentation, and low velocity impact tests. In compression tests, less buckling damage occurred in filled specimens. In macro indentation tests with a semi-spherical tip, the damage mechanism of the sandwich panels changed.

Benzer Tezler

  1. Bal peteği yapılı hibrit malzemelerin mekanik özelliklerinin incelenmesi

    Investigation of mechanical properties of honeycomb hybrid materials

    TUĞBA SELCEN ATALAY KALSEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN BURAK KARADAĞ

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YASİN RAMAZAN EKER

  2. Understanding the mechanics of nanoreinforced polymer foam core sandwich structures with a numerical and experimental analysis

    Sandviç kompozit yapılar için nano takviyeli polimer köpük dolgu yapısının deneysel ve model olarak incelenmesi

    ELİF DEMİR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HÜLYA CEBECİ

  3. Bal peteği çekirdekli poliüretan köpük dolgulu sandviç kompozitlerin mekanik özelliklerinin incelenmesi

    Investigation of mechanical properties of polyurethane foam filled honeycomb core sandwich composites

    ERDEM TUNCA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiEskişehir Teknik Üniversitesi

    Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HAŞİM KAFALI

  4. Numerical and experimental investigation on the crushing behaviour of auxetic lattice cells produced with additive manufacturing techniques

    Eklemeli imalat teknikleri ile üretilmiş ökzetik kafes yapıların ezilme davranışlarının nümerik ve deneysel olarak incelenmesi

    KADİR GÜNAYDIN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ANTONIO MATTIA GRANDE

  5. Establishing microstructure – mechanical property relationship in multifunctional polymer foam core sandwich composites

    Çok fonksiyonlu polimer köpük dolgulu sandviç kompozitlerin mikroyapıları ve mekanik özellikleri arasındaki ilişkinin kurulması

    ÇİĞDEM ÇAĞLAYAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HÜLYA CEBECİ