İçten yanmalı motorlu yer hizmetleri araçlarının elektrikli araçlarla değişiminin çevresel ve ekonomik etkisi (Esenboğa Havalimanı örneği)
Environmental and economic effect of the exchange of internal combustion engine ground service vehicles with electric vehicles
- Tez No: 895222
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ İLTER ŞAHİN AKTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Siirt Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 145
Özet
İnsan popülasyonun yoğun olduğu havalimanlarındaki uçuş sayıları havacılık sektörünün gelişmesiyle beraber önemli ölçüde artmıştır. Uçuş sayısıyla paralel olarak her bir uçuş için verilen yer hizmetleri desteğinin sayısı da artmaktadır. Bu destek fosil yakıtla çalışan içten yanmalı motorlu araçlarla verilmektedir. Bu sebeple havalimanlarındaki karbon emisyon değerlerini oluşturan bir parçada yer hizmetleri araçlarıdır. Bu tezde, Esenboğa Havalimanı'nda yer hizmetleri desteğinde kullanılan TGS ve HAVAŞ filosuna ait fosil yakıtla çalışan içten yanmalı motora sahip yer hizmetleri araçları incelenmiştir. Bu araçların destek verdiği her bir uçuş ve yıllık destek verilen toplam uçuşta havaya salınan karbondioksit gazı, metan ve nitröz oksit gazlarının karbondioksit eş değer miktarları Tier-1 ve Tier-2 metodlarıyla hesaplanmıştır. Gaz emisyonlarıyla beraber kullanılan dizel yakıtın yerine elektrik enerjisini kullanılmasındaki maliyet hesabı da yapılmıştır. Bu tez çalışmasında Esenboğa Havalimanı'nda hizmet veren içten yanmalı motorlu yer hizmetleri araçlarının havaya 1 yılda toplam 14056,5 ton CO2, 10751,4 ton CO, 277,8 ton N2Ove 2,73 ton CH4 sera gazları saldığı hesaplanmıştır. Yakıt bakımından dizel yakıt yerine elektrik kullanırsa yılda 24130460 TL tasarruf edileceği hesaplanmıştır.
Özet (Çeviri)
The number of flights at airports with dense human populations has increased significantly with the development of the aviation sector. In parallel with the number of flights, the number of ground handling support provided for each flight also increases. This support is provided by internal combustion engine vehicles operating on fossil fuels. For this reason, ground handling vehicles are a part of the carbon emission values at airports.s In this thesis, fossil fuel-powered internal combustion engine ground handling vehicles belonging to the TGS and HAVAŞ fleets used for ground handling support at Esenboğa Airport were examined. The carbon dioxide equivalent amounts of carbon dioxide gas, methane and nitrous oxide gases released into the air during each flight supported by these vehicles and the total annual flight support were calculated using Tier-1 and Tier-2 methods. The cost of using electrical energy instead of diesel fuel used together with gas emissions was also calculated. In this thesis, it was calculated that internal combustion engine ground handling vehicles serving at Esenboğa Airport emitted a total of 14056,5 tons of CO2, 10751,4 tons of CO, 277,8 tons of N2O and 2,73 tons of CH4 greenhouse gases into the air in 1 year. It was calculated that 24130460 TL would be saved annually if electricity was used instead of diesel fuel.
Benzer Tezler
- Türkiye'deki otomobil filosunun elektrikli araçlarla değiştirilmesinin çevresel etkilerinin incelenmesi
Investigation of the environmental impacts of changing the electric vehicles car fleet in Turkey
EDA BAŞPINAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Çevre MühendisliğiZonguldak Bülent Ecevit ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜR ZEYDAN
- İçten yanmalı motorların çevreye etkilerinin araştırılması
The Research effects of internal combustion engines on the environment
HALİL İBRAHİM PAŞA ÖZDEMİR
Doktora
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR AYDAN
- Energy optimized electric vehicle location routing problem with intermediate nodes
Enerji eniyilenmiş elektrikli araç ara düğüm noktalı yer rotalama problemi
SELİN HÜLAGÜ
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU
- Elektrikli araçlarda enerji depolama ve geri kazanımlı frenleme sistemlerinin incelenmesi
Analyzation of energy storage and regenerative braking systems in electric vehicles
GÖKÇE VAROL
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
EnerjiKocaeli ÜniversitesiEnerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ENGİN ÖZDEMİR
- Electric vehicle charging station location decision in Türkiye
Türkiye'de elektrikli araç sarj istasyonu lokasyonu belirleme
İBRAHİM TÜMAY GÜLBAHAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiAbdullah Gül ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHAMMED SÜTÇÜ