Römorkör kazalarının hata ağacı analizi (FTA) kullanılarak risk analizi
Risk analysis of tugboat accidents by using fault tree analysis
- Tez No: 897354
- Danışmanlar: PROF. DR. ALİ CEMAL TÖZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Deniz Bilimleri, Denizcilik, Kazalar, Marine Science, Marine, Accidents
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Denizcilikte Emniyet, Güvenlik ve Çevre Yönetim Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Dünyada ticaret hacmi arttıkça deniz yolu taşımacılığına olan talepte artış olmakta ve bu artışla deniz kazaları ihtimali de artmaktadır. Römorkörler, bu artan yoğunlukla birlikte risk barındıran, tehlikeli görevleri yerine getirmektedir. Bu görevleri yerine getirirken de çeşitli tipte kazalara karışabilmektedirler. Bu çalışmanın amacı römorkör kazalarına neden olan faktörleri belirleyerek kazalarının yeniden yaşanması engellemektir. Bu amaçla literatür taraması yapılarak, 2009-2022 yıllarını kapsayan, 19 farklı ülkeden raporların yer aldığı römorkör kaza raporları incelenerek Hata Ağacı Analizi (FTA) ile risk değerlendirmesi yapılmıştır. Şiddetli rüzgâr (1,64311E-03), eğitim eksikliği (1,57012E-03) ve emniyet kültürü eksikliği (1,52718E-03) kök nedenlerinin römorkör kazaları üzerinde en yüksek etkiye sahip kök nedenler olduğu belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
As trade volume increases globally, demand for maritime transportation via sea routes rises, consequently increasing the likelihood of maritime accidents. Tugboats, tasked with hazardous operations amidst this heightened traffic, are involved in various types of accidents. The aim of this study is to identify the factors causing tugboat accidents and prevent their recurrence. To achieve this, a literature review was conducted, and tugboat accident reports from 19 different countries spanning from 2009 to 2022 were analyzed using Fault Tree Analysis (FTA). It was determined that severe weather conditions (1,64311E-03), lack of training (1,57012E-03), and deficiencies in safety culture (1,52718E-03) are the root causes with the highest impact on tugboat accidents.
Benzer Tezler
- Türkiye denizcilik sektöründe çalışma şartları (monografik bir etüd)
Başlık çevirisi yok
A.MURAT ASLANER
Yüksek Lisans
Türkçe
1988
İşletmeİstanbul ÜniversitesiÇalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TURAN YAZGAN
- Çanakkale Boğazı Nara Burnu geçişinde eskort römorkör manevralarının incelenmesi
Analysis of escort tugboat maneuveirngs at dardanel strait, cape nara
ALİ GÜRÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi Makineleri İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET BAYÜLKEN
- Analysis of the extreme weather conditions, vessel arrival processes and prioritization in the strait of Istanbul through simulation modeling
İstanbul Boğazı'ndaki kötü hava koşullarının, gemi geliş süreçleri ve öncelik politikalarının benzetim modelleme ile incelenmesi
ERHAN GÖNÜLTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2007
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. İLHAN OR
- Investigation of the transit maritime traffic in the strait of istanbul through simulation modeling and scenario analysis
İstanbul boğazi transit gemi trafiğinin benzetim modelleme ve senaryo analizi ile incelenmesi
ÖZHAN ALPER ALMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. İLHAN OR
- BTC ve BOTAŞ Ceyhan Deniz Terminali simülasyonu
Simulation of BTC and BOTAŞ Ceyhan Marine Terminal
ÖZKAN UĞURLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Balıkçılık TeknolojisiKaradeniz Teknik ÜniversitesiBalıkçılık Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. ERCAN KÖSE