Standart fren diskleri ile özgün tasarıma sahip soğutucu gaz ile soğutma, sağlayan fren disklerinin termal davranışlarının incelenmesi
Examination of the thermal behavior of standard brake discs and custom-designed brake discs cooled with refrigerant gas
- Tez No: 899137
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ BÜLENT İMAMOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Gedik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 69
Özet
Araçlarda, sürtünme kuvveti ile çalışan fren sistemleri, aracın hızını yavaşlatmak veya tamamen durdurmakiçin sürtünme kuvvetini kullanır ve bu işlem esnasında yüksek miktardaısı açığa çıkar. Oluşan ısı arttıkça frenleme kabiliyeti düşer ve fren sisteminindeformasyon miktarı artar. Yüksek performanslı sürüşlerde, fren sistemi ısındıkça frenleme gücünün azalması dengesiz bir fren karakteristiğioluşturur. Busebeplerle frendisklerinin soğutulması gerekmektedir. Bu çalışmada, disk çapı ve hava kanalı boyutları aynı olanfren diskleri kullanılmıştır.Bir fren diskinde soğutma için sadece hava kanallarıkonulmuşken, diğerinde ise fren diskinin soğutulması için hava kanallarına ek olarak frendiskinin içine soğutucu gaz dolu tüpler yerleştirilmiştir. Tüplerin içinde bulunan pistondönüş esnasındamerkez kaç kuvvetinin etkisi ile gazı sıkıştırmakta ve sürüş esnasında sıkıştırılangaz ortam sıcaklığına ulaşmaktadır.Frenleme esnasında merkezkaç kuvvetinin etkisinindüşmesiyle piston geri çekilerek gazın genleşmesi ve fren diskinin ısısınındüşürülmesi sağlamaktadır. İki fren diski de Solidworks programında tasarlanmıştır veAnsys programında termal analizleri yapılmıştır. Bu çalışmadaki amaç araçların çok virajlıyollardaki, kısa süreli frenlemelerinde frenleme kabiliyetini stabil hale getirmektir.
Özet (Çeviri)
In vehicles, friction-based braking systems use friction to slow down or completely stop the vehicle, generating a significant amount of heat in the process. As the generated heat increases, braking capability decreases, and the deformation of the braking system increases. In high-performance driving, as the braking system heats up, braking power decreases, resulting in an unstable braking characteristic. For these reasons, it is necessary to cool the brake discs. In this study, brake discs with the same diameter and air channel dimensions were used. One brake disc was equipped with only air channels for cooling, while the other brake disc was fitted with tubes filled with a cooling gas in addition to air channels. During rotation, the piston inside the tubes compresses the gas due to the centrifugal force, and the compressed gas reaches ambient temperature during driving. During braking, as the effect of the centrifugal force diminishes, the piston retracts, allowing the gas to expand and helping to reduce the temperature of the brake disc. Both brake discs were designed using Solidworks and their thermal analyses were conducted in Ansys. The objective is to stabilize the braking capability during short-term braking on winding roads.
Benzer Tezler
- Aşınmış taşıt fren disklerinin kaplama tozları ile kaplanarak yeniden kullanılabilirliğinin deneysel araştırılması
Experimental research on reuse of worn brake discs by coating with powders
ALİ ÖZ
Doktora
Türkçe
2012
Makine MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ KEMAL YAKUT
YRD. DOÇ. DR. SELAMİ SAĞIROĞLU
- Fren disklerine uygulanan kaplamaların frenleme performansına etkisinin deneysel incelenmesi
An experimental investigation on the braking performance of coated brake discs/rotors
ABDULLAH DEMİR
Doktora
Türkçe
2009
Teknik EğitimKocaeli ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM KILIÇASLAN
- Kafes yapıda etkin soğutmalı fren diskinin eklemeli imalat için tasarımı, analizi ve üretimi
Design, analysis, and manufacturing of the lattice structure cored brake disc for laser powder bed fusion additive manufacturing
ABDÜLCELİL BAYAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiGazi Üniversitesiİmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDULLAH DURAN
- Seramik,karbon ve seramik-karbon kaplı fren disklerinin frenleme performansına etkisinin araştırılması
Investigation of the effect of ceramic, carbon and ceramic-carbon coated brake discs on braking performance
HASAN HÜSEYİN ÇOCALAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik BilimleriTarsus Üniversitesiİmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İLKER SUGÖZÜ
- ABS fren dinamiği için çoklu model geçişli kontrolcü ve gözlemci tasarımı
Design of multi model switching controller and observer for ABS braking dynamics
MORTEZA DOUSTI
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. S. ÇAĞLAR BAŞLAMIŞLI