Busi-1440-m04-2022-23 dissertation analysing psychological factorsaffecting consumers' behavioral intentions for electric vehicle (EV) adoption with a global perspective; A research conducted in London
Tüketı̇cı̇lerı̇n elektrı̇klı̇ araç (EA) kullanımına yönelı̇k davranışsalnı̇yetlerı̇nı̇ etkı̇leyen psı̇kolojı̇k faktörlerı̇n küresel bı̇r perspektı̇fle ı̇ncelenmesı̇; Londra'da bı̇r araştırma
- Tez No: 913634
- Danışmanlar: DR. RYAN YUNG
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: University of Greenwich
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Stratejik Pazarlama ve Marka Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 71
Özet
Günümüz dünyasında tüketiciler iklim değişikliği konusunda daha bilinçli durumdadır ve endişelidir (Euromonitor International. 2021). Tüketiciler daha sürdürülebilir tercihler yapıyor olsa da elektrikli araç kullanımı gibi sürdürülebilir seyahatler hala yeni oluşmaktadır ve elektrikli araçların pazar payları hala çok düşüktür (Euromonitor International. 2021). Dünya genelinde karbondioksit emisyonlarının büyük bir kısmından ulaşım sorumlu durumdadır (Jansson ve diğerleri, 2017). Bu durum, karbondioksit emisyonlarından kaynaklanan trafik kaynaklı hava kirliliğinin çözümü için tüketicilerin araç tipindeki seçimlerini ve elektrikli araçların geleneksel araçların yerine geçmesini çok kritik hale getirmektedir (Liu ve diğerleri, 2021). Ek olarak, fosil yakıtlı araçların kullanımını azaltmak amacıyla hükümetler tarafından kısıtlamalar ve düzenlemeler uygulanarak ciddi önlemler alınmaktadır (Euromonitor International. 2021). Gösterilen nedenlerden ötürü, bu araştırmada, tüketicilerin elektrikli araç kullanımına yönelik davranışsal niyetlerini etkileyen psikolojik faktörlerin küresel bir yaklaşımla ortaya çıkarılması amaçlanmıştır. Bu araştırmadaki küresel yaklaşım, tüketicilerin elektrikli aracı benimsemelerine yönelik davranışsal niyetleriyle ilgili daha genel bilgiler elde etmek amacıyla farklı geçmişlere sahip tüketicilerden veri toplandığına dikkat çekmektedir. Aynı zamanda, bu faktörler ile benimseme isteği arasındaki ilişkinin derecesini bulmak da amaçlanmaktadır. Planlı Davranış Teorisi temel alınarak araştırma modeli oluşturulmaktadır. Bu araştırmada nicel bir yaklaşım uygulanmakta ve Londra'da 142 kalifiye katılımcıyla sonuçlanan çevrimiçi bir anket gerçekleştirilmektedir. Katılımcılardan toplanan veriler IBM SPSS Yazılımında analiz edilmekte ve araştırma modelinde yer alan faktörleri test etmek amacıyla doğrusal regresyon analizi yapılmaktadır. İstatistiksel analiz sonuçları, şarj altyapısı, menzil ve batarya ömrü gibi tutum değişkenlerinin tüketicilerin elektrikli aracı benimsemelerine yönelik davranışsal niyetlerini etkilemediğini; öznel normlar, algılanan davranışsal kontrol ve ekonomik fayda ve düşük karbon emisyonu tutum değişkenlerinin ise tüketicilerin elektrikli aracı benimsemelerine yönelik davranışsal niyetlerini etkilediğini göstermektedir. Sonuçlar ayrıca, benimseme isteğindeki değişkenlik oranının algılanan davranışsal kontrolle en yüksek halde olduğunu ve bunu tutumlar-düşük karbon emisyonları, öznel normlar ve tutumlar-ekonomik faydanın izlediğini göstermektedir. Nicel yaklaşıma ek olarak, bu araştırmaya bir açık soru da dahil edilmektedir. Bir açık sorunun dahil edilmesinin nedenleri, tüketicilerin elektrikli araçlar hakkında ne düşündüklerini anlayarak genel bir fikir sahibi olmak ve tüketicilerin elektrikli aracı benimsemelerine yönelik davranışsal niyetlerini etkileyebilecek diğer faktörleri bulmaktır. Bu araştırmanın sonuçlarına dayanarak, akademik çevreye, gelecekteki araştırmalara, hükümet politikalarına ve elektrikli araç üreticilerinin 1 gelecekteki stratejilerine katkıda bulunmak amacıyla sınırlamalarla birlikte öneriler ve çıkarımlar da dahil edilmektedir.
Özet (Çeviri)
In today's world, consumers are more aware of and worried about climate change (Euromonitor International, 2021). Although consumers are making more sustainable choices, sustainable travel, such as the use of electric vehicles is still emerging and the market shares for electric vehicles are still very low (Euromonitor International, 2021). Worldwide, transportation is responsible for a large part of carbon dioxide emissions (Jansson et al., 2017). This makes consumers' vehicle type choices and the replacement of conventional vehicles with electric vehicles very critical to solving traffic-related air pollution due to carbon dioxide emissions (Liu et al., 2021). In addition, serious action is taken by the governments through the implementation of restrictions and regulations to reduce the use of fossil fuel vehicles (Euromonitor International, 2021). Due to indicated reasons, in this research, it is aimed to find out the psychological factors affecting consumers' behavioural intentions for electric vehicle adoption with a global approach. In this research, the global approach points out that the data is collected from consumers with diverse backgrounds to obtain more general insights about consumers' behavioural intentions for electric vehicle adoption. It is also aimed to find out the degree of relationship between those factors and adoption willingness. Based on the Theory of Planned Behaviour, the research model is formed. In this research, a quantitive approach is applied and an online survey in London resulting in 142 qualified respondents is conducted. The data gathered from the respondents is analysed in IBM SPSS Software and linear regression analysis is conducted to test the factors included in the research model. The results of the statistical analysis show that the attitude variables charging infrastructure, range and battery life do not influence consumers' behavioural intentions for electric vehicle adoption whereas subjective norms, perceived behavioural control and the attitude variables economic benefit and low carbon emissions influence consumers' behavioural intentions for electric vehicle adoption. The results also show that the proportion of the variation in adoption willingness is the highest with perceived behavioural control followed by attitudes-low carbon emissions, subjective norms and attitudes-economic benefit. In addition to the quantitive approach, one open question is included in this research. The reasons for including one open question are to understand what consumers think about electric vehicles to have a general idea and to find out other factors that might affect consumers' behavioural intentions for electric vehicle adoption. Based on the results of this research, recommendations and implications are also included along with limitations to contribute to academia, future research, government policies and electric vehicle manufacturers' future strategies.
Benzer Tezler
- Türkiye'nin Avrupa Para Birliğine katılımının incelenmesi
Study of Turkey joining to the European Monetary Union
SOHAİB BUŞİ
- Optimization of shear strength behavior of hollow slabs based on different fiber shapes
Başlık çevirisi yok
ABDULAZİZ BUŞİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
İnşaat MühendisliğiAltınbaş Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEPANTA NAİMİ
- Sıçanlarda siklofosfamid uygulamasına bağlı testis hasarının önlenmesinde ve/veya tedavi edilmesinde Taurin'in etkisi
The effect of taurine on the prevention and/or treatment on cyclophosphamide induced testicular damage in rats
MUHAMED CEMİL BUŞİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Eczacılık ve FarmakolojiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiTıbbi Farmakoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEMRA YİĞİTASLAN
- Yeniliklerin Yayılması Modeli çerçevesinde online alışveriş davranışının incelenmesi
Studying of online shopping behaviour within the framework of Diffusion Model of Innovations
BEDRİYE TAYLI
Doktora
Türkçe
2020
Halkla İlişkilerSelçuk ÜniversitesiHalkla İlişkiler ve Tanıtım Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAYRİYE NUR GÖRKEMLİ
- Breast cancer detection with convolutional neural network using ultrasound images
Başlık çevirisi yok
JIHAD JAMAL OTHMAN OTHMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolTokat Gaziosmanpaşa ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YASEMİN ÇETİN KAYA