Geri Dön

A Trip End Model for the Manchester Metrolink

Başlık çevirisi mevcut değil.

PDF İndir

  1. Tez No: 913920
  2. Yazar: EMİNE TUĞBA YAZICI
  3. Danışmanlar: DR. SİMON BLAİNEY
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Belirtilmemiş.
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: University of Southampton
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 60

Özet

While light rail systems have been proposed for many cities in the UK in recent decades, relatively few have been constructed. The most successful of these systems has arguably been the Manchester Metrolink, which has been significantly expanded in recent years, and with further extensions planned. Similar extensions (and new systems) are proposed for other cities, but there is currently no transferable methodology in the UK for forecasting the number of passengers who would be expected to use individual stations on light rail systems. Therefore, this study aims to fill this gap by developing a trip end passenger demand model for stations on the Manchester Metrolink. The project used daily passenger count data for existing 93 light rail stations in Greater Manchester as a dependent variable, and factors affecting the station usage were investigated. Also, Geographic Information System (GIS) software for data manipulation and Statistical Analysis Software (SPSS) for model calibration were used. In general, investigated factors considered the influence of station characteristics, service area characteristics and socio-economic factors. For the measurement of some of these factors, the study examined the three different catchment area definitions based on the previous researches and chose the best-fit among these three definitions for each independent. After that, many different combinations of these explanatory variables were examined. As a result, the study provides a statistically significant model (adjusted R2 = 0.855) with five variables including the number of the tram in an hour, workplace population (employment), resident population, distance to city centre and the size of car parking space around the station. These findings show similarities with previous researches. The final model might be useful to forecast demand at new light rail stations on the Manchester Metrolink.

Özet (Çeviri)

Özet çevirisi mevcut değil.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    873091

    A trip end model for the manchester metrolink

    Manchester metro ağı için seyahat sonu modeli

    EMİNE TUĞBA YAZICI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    UlaşımUniversity of Southampton

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. SIMON BLAINEY

  2. Tez No

    635767

    Modelling departure time, destination and travel mode choices by using the generalized nested logit model: an example for discretionary trips

    Zorunlu olmayan yolculuklar için yolculuğa başlangıç zamanı yolculuğun son noktası ve tür seçımlerinin genelleştirilmiş hiyerarşik lojit model kullanılarak modellenmesi

    MAHMOUD MORSSY MOHAMED ELMORSSY

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HÜSEYİN ONUR TEZCAN

  3. Tez No

    559422

    Gıda ürünlerinin şehir-içi dağıtımının optimizasyonu için sürdürülebilir bir yaklaşım

    A sustainable approach for the optimization of the urban grocery distribution

    SİBEL SATICI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEDA YANIK ÖZBAY

  4. Tez No

    436755

    Ortaokul sosyal bilgiler derslerinde çevre gezilerinin etkililiği üzerine öğretmen görüşlerinin incelenmesi (Antalya ili örneği)

    The examination of middle school social studies teachers' views on the effectiveness of field trip (A sample of Antalya)

    AHMET ŞAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Eğitim ve ÖğretimAkdeniz Üniversitesi

    İlköğretim Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEMALİ SARI

  5. Tez No

    634972

    E-ticaret lojistiğinde son adım dağıtım hizmetlerine yönelik çok seferli ve zaman pencereli sayısal bir yaklaşım

    A numerical approach to last mile delivery distribution with multitrip and time window constraints in e-logistics

    DUYGU NURCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FERHAN ÇEBİ

Geri Dön