Çift hava akımı ile çalışan dikey eksenli rüzgar türbininin analizi
Analysis of vertical axis wind turbine driven by dual airflow
- Tez No: 935213
- Danışmanlar: PROF. DR. DOĞAN ERYENER, DR. ÖĞR. ÜYESİ HACER AKHAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Trakya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 119
Özet
Bu çalışmada rüzgar türbinlerinde yeni bir konsept olan çift karşıt hava akımıyla çalışma yöntemi incelenmiş, konsepttin çalışma teorisi açıklanmış ve performansı da hesaplamalı akışkanlar dinamiği yardımı ile hesaplanmıştır. Bu çalışma kapsamında dikey eksenli sürükleme tipi rüzgar türbini seçilmiş ve model tasarlanmıştır. Bu konseptte en önemli unsur havanın yönlendirilmesidir. Bu çalışmada yönlendirme için bir kanal yapısı kullanılmıştır. Model, farklı rüzgar hızlarında geleneksel yöntem olan tek yönden hava akımı ve yeni konsept olan çift karşıt hava akımı için AutoDesk CFD 2024 programında simülasyonları modellenmiştir. Bu çalışma için ön bölümden 5, 7 ve 9 m/s ve arka bölümden giriş için 0, 3, 5 ,7 ve 9 m/s rüzgar hızlarında analizler gerçekleştirilmiştir. Bu simülasyonlar sayesinde geleneksel çalışan türbin ve yeni konseptle çalışan türbin için performans sonuçları elde edilmiştir. Sonuçlar, geleneksel olarak çalışan türbinin farklı rüzgar hızlarında minimum 19.35 W ve maksimum 115.22 W güç üretebildiğini göstermiştir. Yeni konsept minimum 70.10 W ve maksimum 1412.98 W güç üretebildiğini göstermiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, a new concept in wind turbines, the double opposing airflow method, was investigated, the working theory of the concept was explained and its performance was calculated with the help of computational fluid dynamics. In this study, a vertical axis drag type wind turbine was selected and a model was designed. The most important element in this concept is the direction of the air. A channel structure was used for direction in this study. The model was modeled in AutoDesk CFD 2024 program for the traditional method of single-direction airflow and the new concept of double opposing airflow at different wind speeds. For this study, analyzes were performed at wind speeds of 5, 7 and 9 m/s from the front section and 0, 3, 5, 7 and 9 m/s for the rear section inlet. Thanks to these simulations, performance results were obtained for the conventionally operating turbine and the turbine operating with the new concept. The results showed that the conventionally operating turbine can produce a minimum of 19.35 W and a maximum of 115.22 W power at different wind speeds. The new concept has demonstrated that it can produce a minimum power of 70.10 W and a maximum power of 1412.98 W.
Benzer Tezler
- Design and implementation of a double-sided coreless linear motor
Çift taraflı hava çekirdekli lineer motor tasarımı ve gerçeklenmesiçift taraflı hava çekirdekli lineer motor tasarımı ve gerçeklenmesi
ÖZGE TAŞKIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN
- Gömülü sistem tabanlı, nabız oksimetre senkronlu, yeni nesil oksijen konsantratör tasarımı, gerçekleştirilmesi ve bulanık mantık ile kontrol modeli
Embedded system based, pulse oximeter synchronized, new generation oxygen concentrator design, implementation and control model with fuzzy logic
ŞERAFETDİN BALOĞLU
Doktora
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL SARITAŞ
- Parametric façade optimization for natural ventilation and energy efficiency in high-rise buildings
Yüksek katlı binalarda doğal havalandırma ve enerji verimliliği için parametrik cephe optimizasyonu
SANAM AEINFAR
Doktora
İngilizce
2025
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURİ SERTESER
- Change detection in multitemporal satellite images using multiscale bilateral filter and sift flow
Çoklu zamanlı uydu görüntülerinde çoklu ölçekli bileteral süzgeç ve sıft akışı ile değişiklik tespiti
BAHAA AWAD
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. IŞIN YAZGAN ERER
- Hidrojen karışımlı yakıtların gemilere uygulanabilirliğinin ve emisyon salınımlarına etkilerinin incelenmesi
Investigating hydrogen blend fuels applicability on ships and effects on emissions
BURAK ZİNCİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CENGİZ DENİZ