An investigation into vibration analysis for detecting faults in vehicle steering outer tie-rod
Araç direksiyon dış tirodundaki arızaların tespiti için titreşim analizine bir inceleme
- Tez No: 940473
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SİNA ALP
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Otomotiv Mühendisliği, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Okan Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mekatroniği ve Akıllı Araçlar Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 198
Özet
Bu tez, MSC Adams ve MATLAB simülasyonlarını kullanarak bir simüle edilmiş aracın direksiyon sistemindeki hata tespitini araştırmaktadır. Dış bağlantı çubuğundan gelen açısal ivme sinyalini analiz etmeye odaklanarak hataları belirlemek için önemlidir. Simülasyon yoluyla, araç sağlıklı sinyaller için bir temel olarak açısal ivme sinyalini kaydeder ve MATLAB kullanarak gerçek dünya hatalarını taklit etmek için dış bağlantı çubuğuna simüle edilmiş aşınma ekler. Sistemin dayanıklılığını değerlendirmek için sinyallere çeşitli tiplerde gürültü eklenir. Dalgalet dağılması ve kesikli dalgalet dönüşümü olmak üzere iki özellik çıkarma yöntemi etkinlikleri açısından değerlendirilir. Sınıflandırma, Destek Vektör Makineleri (SVM) ve Sinir Ağları (NN) kullanır ve sinyalleri normal veya hatalı olarak sınıflandırmayı ve hata ciddiyetini belirlemeyi amaçlar. Bulgular, dalgakıran dağılmasıyla Uzun Kısa Vadeli Hafıza (LSTM) Sinir Ağları'nın istikrarlı bir yaklaşım olduğunu öne sürmektedir. Temel Bileşen Analizi (PCA), Doğrusal Ayırıcı Analiz (LDA) ve Tekrarlanan Özellik Eleme (RFE) gibi teknikler, sınıflandırma doğruluğunu artırır. Bu araştırma, otomotiv sistemlerinde hata tespitini önemli ölçüde ilerletmekte olup, sinyal işleme, sınıflandırma algoritmaları, optimizasyon ve özellik seçimi konularında içgörüler sunmaktadır. Geliştirilen hata tespit sistemi, direksiyon sistemi güvenilirliğini ve güvenliğini potansiyel olarak artırarak gerçek dünya uygulaması vadetmektedir.
Özet (Çeviri)
This thesis investigates fault detection in a simulated car's gear steering system using MSC Adams and MATLAB simulations. It focuses on analyzing the angular acceleration signal from the outer tie rod, crucial for identifying faults. Through simulation, the car records the angular acceleration signal as a baseline for healthy signals and introduces simulated wear into the tie rod using MATLAB to mimic real-world faults. Various types of noise are added to the signals to assess the system's robustness. Two feature extraction methods, wavelet scattering and discrete wavelet transform, are evaluated for their effectiveness. Classification employs Support Vector Machines (SVM) and Neural Networks (NN) and aims to classify signals as normal or faulty and determine fault severity. Findings suggest wavelet scattering with Long Short-Term Memory (LSTM) Neural Networks as a stable approach. Techniques like Principal Component Analysis (PCA), Linear Discriminant Analysis (LDA), and Recursive Feature Elimination (RFE) enhance classification accuracy. This research significantly advances fault detection in automotive systems, providing insights into signal processing, classification algorithms, optimization, and feature selection. The developed fault detection system promises real-world application, potentially enhancing steering system reliability and safety.
Benzer Tezler
- Dalgacık dönüşümünün fourier dönüşümü ile karşılaştırılması ve uygulama
Comparison of wavelet transform and fourier transform and its applications
ESRA TÜZEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KENAN YÜCE ŞANLITÜRK
- Düz dişlilerde yorulma çatlağı ilerlemesinin ve dinamik davranışın incelenmesi
Investigation of fatigue crack growth and dynamic behavior in spur gears
AHMED KEREM DENİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİZAMİ AKTÜRK
- Dişli çark hata ve hasarlarının titreşim analizi ile belirlenmesi
Identifying the faults in gears with vibration analysis
VOLKAN SİPAHİ
- Düşeyde düzensiz taşıyıcı sistemli çok katlı betonarme bir binanın deprem davranışının incelenmesi
The investigation of earthquake behavior of a multi storey reinforced concrete building having vertically irregular structural system
ÖZDEN YAVER
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KADİR GÜLER
- 2x400 ton portal krenin matematiksel ve sonlu elemanlar yöntemiyle düzlem titreşim analizi
In-plane vibration analysis of 2x400 tone gantry crane by mathematical and finite element methods
TOLGA ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEVAT ERDEM İMRAK