Geri Dön

Taşıtlar için hava süspansiyon körüğü konfeksiyon işleminde simetrik kat metodu ile mekanik performanslarının belirlenmesi

Determination of mechanical performance of air suspension bellows for vehicles in confection process using symmetric ply method

PDF İndir

  1. Tez No: 944340
  2. Yazar: MÜCAHİT ALİ EREN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. İBRAHİM KELEŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Hava süspansiyon körüğü, Simetrik kat metodu, Dinamik mekanik analiz (DMA), Sonlu elemanlar analizi (FEA), Double kat serviser, Mekanik performans, Air suspension bellows, Symmetric ply method, Dynamic mechanical analysis (DMA), Finite element analysis (FEM), Double ply servicer, Mechanical performance
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Samsun Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 75

Özet

Bu çalışma, taşıtlarda kullanılan hava süspansiyon körüklerinin üretim sürecine yönelik yenilikçi bir yaklaşım olan“Simetrik Kat Metodu”nun geliştirilmesini ve bu yöntemin mekanik performans üzerindeki etkilerinin kapsamlı şekilde değerlendirilmesini amaçlamaktadır. Geleneksel lastik sarım işlemlerinde sıkça karşılaşılan katmanlar arası hava boşlukları, ürün kalitesini olumsuz etkileyerek körüklerin dayanıklılığını ve ömrünü azaltmaktadır. Bu problemi çözmek üzere geliştirilen simetrik kat metodunda, ikinci ve üçüncü kat kauçuk kaplı kord bezleri farklı genişliklerde kesilerek merdiven tipi bir yapı oluşturulmakta ve böylece katmanlar arası hava boşluklarının minimize edilmesi hedeflenmektedir. Çalışmada, simetrik kat metoduyla üretilen körükler ile klasik yöntemle üretilen körükler arasında çekme, kopma, patlatma, taşıma ve büyüme gibi çok yönlü deneysel testler gerçekleştirilmiştir. Ayrıca, malzemenin viskoelastik özelliklerini ortaya koymak amacıyla dinamik mekanik analiz (DMA) testleri uygulanmıştır. Deneysel verilerle paralel olarak, sonlu elemanlar yöntemi (FEA) kullanılarak Abaqus yazılımı ile körüğün basınca bağlı deformasyonları, kuvvet dağılımı ve gerilme değerleri sayısal olarak analiz edilmiştir. Bu sayede, simetrik kat metodunun mekanik performans üzerindeki etkileri hem deneysel hem de sayısal olarak doğrulanmıştır. Üretim sürecinde verimliliği artırmak amacıyla, iki farklı ölçüde kord bezi bobini taşıyabilen“double kat serviser”adlı yeni bir sistem tasarlanmış ve bu sistemin imalat süreçleri ile fizibilite analizleri gerçekleştirilmiştir. Bu tasarım, üretim hattında esneklik ve kapasite artışı sağlamış, üretim süreçlerinin optimize edilmesine katkıda bulunmuştur. Araştırma sonuçları, simetrik kat metodunun hem ürün performansında hem de üretim süreçlerinde belirgin iyileşmeler sağladığını göstermektedir. Bu yöntem, katmanlar arası hava boşluklarını azaltarak körüklerin mekanik dayanıklılığını artırmakta, üretim verimliliğini yükseltmekte ve Türkiye otomotiv sektörünün rekabet gücünü desteklemektedir. Çalışma, yerli kaynaklarla geliştirilen yenilikçi üretim tekniklerinin sektörel uygulamalara entegrasyonu açısından önemli bir referans niteliğindedir.

Özet (Çeviri)

This study aims to develop an innovative approach called the“Symmetric Ply Method”for the manufacturing process of air suspension bellows used in vehicles and to comprehensively evaluate the effects of this method on mechanical performance. Air voids frequently encountered between layers in conventional tire winding processes negatively affect product quality, reducing the durability and lifespan of the bellows. To address this issue, the symmetric ply method involves cutting the second and third layers of rubber-coated cord fabric into different widths to create a stepped structure, thereby minimizing air gaps between layers. In the study, multi-faceted experimental tests such as tensile, rupture, burst, load, and growth tests were conducted on bellows produced by the symmetric ply method and those produced by the conventional method. Additionally, dynamic mechanical analysis (DMA) tests were performed to reveal the viscoelastic properties of the material. Parallel to the experimental data, numerical analyses of pressure-dependent deformations, force distribution, and stress values of the bellows were carried out using the finite element method (FEM) with Abaqus software. Thus, the effects of the symmetric ply method on mechanical performance were validated both experimentally and numerically. To increase efficiency in the production line, a new system called the“double ply servicer,”capable of carrying two different sizes of cord fabric bobbins, was designed, and its manufacturing processes and feasibility analyses were conducted. This design provided flexibility and capacity increase in the production line, contributing to the optimization of manufacturing processes. The research results demonstrate that the symmetric ply method provides significant improvements in both product performance and production processes. This method reduces air voids between layers, enhances the mechanical durability of the bellows, increases production efficiency, and supports the competitiveness of the Turkish automotive sector. The study serves as an important reference for the integration of innovative manufacturing techniques developed with domestic resources into sectoral applications.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    341922

    Raylı taşıtlar için hava süspansiyon körüğü tasarımı, prototip imalatı ve mekanik performanslarının belirlenmesi

    Design of air suspension for railway vehicles, prototype manufacturing and determination of the mechanical performance

    BURHAN SARIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Mühendislik BilimleriUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ DURMUŞ

  2. Tez No

    717834

    Ride quality evaluation methods for off-road vehicles

    Yol dışı taşıtlar için sürüş kalitesinin değerlendirme yöntemleri

    HANDE TÜTÜNCÜ ÇALKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZGEN AKALIN

  3. Tez No

    615840

    Bir otomotiv yan sanayi tesisinin basınçlı hava sisteminde enerji tasarrufu uygulaması

    Compressed air system energy saving application in an automotive supplier plant

    GAMZE KÜÇÜKYAĞLIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    EnerjiKonya Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FATİH MEHMET BOTSALI

  4. Tez No

    636908

    Binek araçlarda hava yayı kullanan aktif süspansiyon sisteminin ve hava yayı katılık parametrelerinin sistem performansına etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of active suspension system using air spring and air spring rigidity parameters on system performance in passenger vehicles

    YUSUF ALPTEKİN TÜRKKAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Makine Teorisi ve Dinamiği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜRSEL ŞEFKAT

  5. Tez No

    878578

    Effects on the transportation of pollen grains and inorganic particles in sedimentological processes

    Sedimentolojik süreçlerin polen tanelerinin ve inorganik parçacıkların taşınması üzerindeki etkileri

    DURSUN ACAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İklim ve Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DEMET BİLTEKİN

    PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ

Geri Dön