Unsteady interactions of side-jet injected in an aerodynamic flow over a forebody
Öngövde üzerindeki aerodinamik akışa püskürtülen yan jetin daimi olmayan etkileşimleri
- Tez No: 98489
- Danışmanlar: DOÇ.DR. İ. BEDİİ ÖZDEMİR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Fluid Mechanics, Aerodynamics, Rockets, Guidance Systems. vm, Akışkanlar Mekaniği, Aerodinamik, Roket, Güdümlü Sistemler. ıx
- Yıl: 1999
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 36
Özet
UNSTEADY INTERACTIONS OF SIDE-JET INJECTED IN AN AERODYNAMIC FLOW OVER A FOREBODY ABSTRACT The aerodynamic aspects of flow over forebody with side-jet emerging downstream the nose have been studied with emphasis on the dynamics of the turbulent structures in the vicinity of the wall. The flow patterns due to the jet were examined by visualization and these were quantified by local measurements of pressure along the line of symmetry with jet-to-crossflow velocity ratios varying as 4, 5 and 6 for jets variably emerged from 0.83 and 1.33D downstream the tangent ogive noses with 1.5, 2.5 and 3.5D profiles. The results showed that the penetration depth and the spread of the jet were dependent upon the velocity ratio and this was more in evidence for its small values. Once the jet is bent, the process of spreading terminated with jet outlines confined to a very small region conformed in the streamlines of the crossflow. Statistical analysis of wall pressure fluctuations in the absence of the jet revealed that for the 2.5£>-nose a separation zone with confined vortical flow exists just downstream the nose, though flows for the 1.5D- and 3.5D-noses behaved differently. When these flows were subjected to a jet, the time-averaged mean pressure for 1.5D-nose exhibited a totally different distributed load characteristics than for the 2.5D- and 3.5£>-noses.
Özet (Çeviri)
ÖNGOVDE ÜZERİNDEKİ AERODİNAMİK AKIŞA PÜSKÜRTÜLEN YAN JETİN DAİMİ OLMAYAN ETKİLEŞİMLERİ ÖZET Sunulan çalışmada, burun ardında akış aşağısından püskürtülen jet ile öngövde modeli üzerindeki aerodinamik akışın özellikleri, öngövde üzerindeki türbülans yapılarının dinamik etkileri gözönüne alınarak incelenmiştir. Jetin oluşturduğu yapılar, akış görüntüleme yöntemi ile incelenmiş ve etkileri simetri ekseni üzerinde noktasal basmç ölçümleri ile niceliksel verilere dönüştürülmüştür. Çalışmada, 1.5 A 2.5D ve 3.5D eğriliğe sahip teğet-kaşkemer burunların 0.83 ve 1.33D akış aşağısından pükürtülen jetler için jet-çapraz akış hız oram 4, 5 ve 6 olarak değiştirilmiştir. Elde edilen sonuçlar ışığında jetin nüfuz derinliği ve yayılmasının jet-çapraz akış hız oranlarına bağlı olduğu ayrıca jetin tamamen bükülmesinin ardından yayılmanın sona erdiği ve jet akışının genel hatları ile oldukça sınırlı bir bölgede kaldığı görülmüştür. Jet uygulanmadığı durumda yapılan basmç ölçümleri ile 2.5D teğet-kaşkemer burnun akış aşağısı kısmında, 1.5D ve 3.5D burunlardan farklı olarak, bir ayrılma bölgesi oluştuğu belMenmiştir. Aynı akış koşullarına jetin püskürtülmesi durumunda 1.5D teğet-kaşkemer burun, diğer iki burundan oldukça farklı bir yayılı yük karakteri göstermiştir.
Benzer Tezler
- An experimental study of shock wave/boundary layer interactions in supersonic inlets
Sesüstü hava alıklarında şok dalgası sınır tabakası etkileşiminin deneysel incelenmesi
SERDAR SEÇKİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. KEMAL BÜLENT YÜCEİL
- Experimental and numerical investigation of a jet vane of thrust vector control system
İtki vektor kontrol sisteminin jet kanadının sayısal ve deneysel analizi
BURAK SÖĞÜTCÜ
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA PERÇİN
- Numerical analysis of subsonic turbulent jets
Başlık çevirisi yok
MEHMET ONUR ÇETİN
Doktora
İngilizce
2017
Makine MühendisliğiRheinisch-Westfälische Technische Hochschule AachenDr. WOLFGANG SCHRÖDER
Dr. PETER JESCHKE
- Savaş uçakları harici yük ayrılmasının panel yöntemi yardımıyla sayısal benzeşimi
Computer simulation of an external store separation via a panel method from a military aircraft
ŞEVKİ METO
- Numerical investigation of the propulsion efficiency of real squids using computational fluid dynamics
Hesaplamalı akışkanlar dinamiği kullanarak gerçek bir kalamarın sayısal olarak incelenmesi
MAHDI TABATABAEI MALAZI
Doktora
İngilizce
2016
Mühendislik BilimleriYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HASAN ALPAY HEPERKAN
