Geri Dön

Sensörsüz fırçasız doğru akım motorlarında pıd parametrelerinin metasezgisel yöntemlerle optimizasyonu ve simülasyon tabanlı performans analizi

Optimization of pid parameters in sensorless brushless DC motors using metaheuristic methods and simulation-based performance analysis

  1. Tez No: 998407
  2. Yazar: ABDULKADİR YILMAZ
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MURAT DEMİR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2026
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İzmir Bakırçay Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Fırçasız doğru akım (BLDC) motorları, yüksek verimli, uzun ömürlü ve bakım gereksiniminin düşük olması gibi nedenlerle birçok farklı alanda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu motorlar hassas uygulamalarda ve performans gerektiren sistemlerde tercih edilir. BLDC motorlar sürücü devrelerine ihtiyaç duyar. BLDC motor sürücü devreleri motorun torkunu, hızını ve konumunu sensörlü ya da sensörsüz bir şekilde ayarlama ve kontrol etme imkânı sunar. BLDC motorun sensör kullanılmadan kontrol edildiği durumlarda motor maliyetinde ve boyutundaki azalma sebebiyle ilgi gören araştırma konusudur. Bu gibi sebeplerden dolayı bu çalışmada sensörsüz BLDC motor kullanılması tercih edilmiştir. Tasarlanan sistemlerde en uygun ve verimli yanıtı almak için PID kontrolör kazanç değerlerinin akıllı şekilde ayarlayan algoritmalar üzerine çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışmada, fırçasız doğru akım (BLDC) motorlarında rotor konum sensörlerine ihtiyaç duymadan gerçekleştirilen sensörsüz kontrol stratejileri için PID parametrelerinin metasezgisel optimizasyon teknikleri ile ayarlanarak performans analizi gerçekleştirilmiştir. Her ne kadar metasezgisel algoritmalar (PSO, GA, GWO, RPA, NSGA-II) üzerine yoğunlaşılmış olsa da klasik yöntem olan Ziegler-Nichols (ZN) yöntemi ile de PID kontrol parametreleri optimize edilmiş karşılaştırmalı olarak kullanılan algoritmalar ile elde edilen sonuçlar paylaşılmıştır. Ayrıca farklı çalışma senaryoları için sistem dinamikleri MATLAB/Simulink ortamında analiz edilmiştir. Elde edilen çıktılar incelendiğinde, PID kontrol parametrelerinin belirlenmesinde kullanılan metasezgisel algoritma yöntemleri, klasik yöntemlere göre daha başarılı performans göstermiştir. Elde edilen grafikler motorun PID çıkışı, hata minimizasyonu, yakınsama davranışlarını ve kararlılık davranışlarını ortaya koymaktadır

Özet (Çeviri)

Brushless DC (BLDC) motors are widely used in many different fields due to reasons such as high efficiency, long life, and low maintenance requirements. These motors are preferred in precision applications and performance-demanding systems. BLDC motors require driver circuits. BLDC motor driver circuits enable the adjustment and control of the motor's torque, speed, and position with or without sensors. When BLDC motors are controlled without sensors, they attract research interest due to the reduction in motor cost and size. For these reasons, sensorless BLDC motors were preferred in this study. Research is being conducted on algorithms that intelligently adjust PID controller gain values to obtain the most suitable and efficient response in designed systems. In this study, performance analysis was performed by adjusting PID parameters using metaheuristic optimization techniques for sensorless control strategies implemented without the need for rotor position sensors in brushless DC (BLDC) motors. Although the focus was on metaheuristic algorithms (PSO, GA, GWO, RPA, NSGA-II), PID control parameters were also optimized using the classical Ziegler-Nichols (ZN) method, and the results obtained with the algorithms used comparatively were shared. In addition, system dynamics were analyzed in the MATLAB/Simulink environment for different operating scenarios. When the obtained outputs are examined, the metaheuristic algorithm methods used in determining the PID control parameters have shown more successful performance compared to classical methods. The obtained graphs reveal the motor's PID output, error minimization, convergence behavior, and stability behavior.

Benzer Tezler

  1. Position and speed control of the balanced system actuated by bldc motors with gui in Labview

    BLDC motorlardan oluşan denge sisteminin konum ve hız kontrolünün Labview programında GUI ile gerçekleştirilmesi

    HÜZEYFE DOĞRUKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAdana Alparslan Türkeş Bilim ve Teknoloji Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LÜTFÜ SARIBULUT

  2. FPGA tabanlı enkoder destekli yüksek hassasiyetli motor kontrolör tasarımı

    FPGA based high precision motor controller with encoder support

    MELİSA AYDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FIRAT KAÇAR

    DR. ÖĞR. ÜYESİ VECDİ EMRE LEVENT

  3. Yabancı uyartımlı ile fırçasız DC motorların hız ve tork karakteristiklerinin karşılaştırılması

    Comparison of speed and torque characteristics of separately excited DC motors and brushless DC motors

    HÜSEYİN CEM BAYRAKTAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Aydın Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HASAN HÜSEYİN BALIK

  4. Vektör kontrol yöntemi için deney düzeneği tasarımı, gerçeklemesi ve bu yöntemin üç fazlı elektrik motorlarında performans karşılaştırması

    Design and implementation of experiment setup for vector control method and performance comparison of this method in three phase electric motors

    MERTCAN ÖZDAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. SIDDIK MURAT YEŞİLOĞLU

  5. Tekerlek içi sabit mıknatıslı fırçasız doğru akım motorun bulanık mantık ile denetimi

    The control of in-wheel which is a permanent magnet brushless dc motors with fuzzy logic

    HARUN YILDIZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolKarabük Üniversitesi

    Elektronik ve Bilgisayar Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. RAİF BAYIR