Araçlarda viraj çubuğu sistemlerinin tasarımı ve parametrik analizi
Design and parametric analysis of anti-roll bar systems in vehicles
- Tez No: 1019564
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SEÇİL EKŞİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Tasarım ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez çalışmasında, araç süspansiyon sistemlerinin önemli bir bileşeni olan viraj çubuğu (anti-roll bar) sistemlerinin tasarımı, analizi ve optimizasyonu ele alınacaktır. Öncelikle viraj çubuklarının araç dinamiğine etkileri incelenip, farklı tasarım parametrelerinin araç performansı üzerindeki rolü değerlendirilecektir. Sonrasında bilgisayar destekli tasarım (CAD - Catia V5) ve sonlu elemanlar analizi (FEA - Ansys) yöntemleri kullanılarak farklı tasarım alternatifleri oluşturulup ve dayanım açısından analiz edilecektir. Optimizasyon sürecinde ise malzeme seçimi, geometrik parametreler ve üretim kriterleri dikkate alınarak en uygun tasarım belirlenecektir. Bu çalışma ile hem araç güvenliği ve yol tutuşunun artırılması hem de hafifletilmiş ve verimli bir viraj çubuğu tasarımının elde edilmesi amaçlanmıştır.
Özet (Çeviri)
In this thesis, the design, analysis, and optimization of anti-roll bar systems, which are an important component of vehicle suspension systems, will be addressed. First, the effects of anti-roll bars on vehicle dynamics will be examined, and the role of different design parameters on vehicle performance will be evaluated. Then, various design alternatives will be created using computer-aided design (CAD – Catia V5) and finite element analysis (FEA – Ansys), and their structural strength will be analyzed. In the optimization process, material selection, geometric parameters, and manufacturing criteria will be considered to determine the most suitable design. The aim of this study is to enhance both vehicle safety and road handling while achieving a lightweight and efficient anti-roll bar design.
Benzer Tezler
- Steering system optimization of a heavy-commercial vehicle to improve straight ahead controllability using kinematics&compliance analysis
Ağır ticari bir taşıtta düz yolda giderkenki kontrol edilebilirliğin iyileştirmesi için kinematik ve esneklik analizleri kullanılarak direksiyon sistemi optimizasyonu yapılması
BERZAH OZAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ
- Ride quality and handling characteristics of an off-road vehicle with active anti-roll bar suspension
Aktif viraj demiri süspansiyonu olan arazi aracında sürüş kalitesi ve yol tutuşu özellikleri
BERKAN CANPOLAT
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGEN AKALIN
- Ön aks stablizer bağlantı braketi tasarımı ve statik analizi
Front axle stablizer connection bracket design and static analysis
NURULLAH BOZKURT
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Bilim ve TeknolojiAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ÇAKMAKKAYA
- Treylerli araçlarda çekici kamyon kısmında kullanılan stabilizatörün çapının taşıt dinamiğine etkisi
The diameter of anti roll bar used in tractors unit of vehicle with semi trailer effect on vehicle dynmics
GÜVEN YAVUZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NUSRET SEFA KURALAY
- Araçlarda kullanılan amortisörlerin bilgisayar destekli valf tasarımı, uygulaması ve performans testleri
Computer aided valve design of shock absorbers used in vehicles, application and it's performans tests
ADEM ENGİN ÇOTUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL GERDEMELİ