Diesel motorlarında kısmi yük şartlarında EGR'nin motor performansı ve emisyonlar üzerine etkilerinin araştırılması
The Analysis of effects of EGR on performance and emissions of a diesel engine in medium load conditions
- Tez No: 106344
- Danışmanlar: PROF. DR. İRFAN YAVAŞLIOL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: EGR, diesel motoru performansı, emisyonlar, EGR, diesel engine performance, emissions, macro particles VI
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 49
Özet
ÖZET Bu araştırmanın amacı, kısmi yüklerde çalışan aşın doldurmak bir dizel motorunun NOx emisyonlarım azaltmak için EGR yönteminin uygulamasını ve etkilerini incelemektir. Belirlenmiş 5 adet işletme şartında % 0 ila %30-40 oranlarında EGR uygulanmıştır. Her bir işletme şartında ve uygulanan her EGR oranında motor performans ve emisyon hesap ve ölçümleri yapılmış. Elde edilen bu veriler karşılaştınlmıştır. Yapılan uygulamalar sonucunda görülmüştür ki, kısmi yük şartlarında motora %40 oramnda EGR uyguladığımızda NOx emisyonlarında %56 'a varan iyileştirmeler elde edilebilmektedir. Fakat yanmanın aşın kötüleşmesi sonucunda diğer kirleticilerden, is miktannın %422 mertebesinde, CO ve CO2 emisyonlannm %34 mertebelerinde yükselmesi, uygulama alanımızı sınırlamaktadır. Bunun yanında motor performansının dikkate değer oranda etkilenmediği gözlemlenmiştir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT Application and effects of EGR method for reducing NOx emissions of a turbo charged medium-duty diesel engine in medium load conditions were studied. EGR is executed at 5 pre-defined operating conditions and for EGR rates from %0 to %30-40. At each operating condition and EGR rate, engine's performance and emissions values are calculated and gathered from devices. Then these data's are compared with each other. At the end of the study we see that, at medium load conditions and %40 EGR rate is applied, it is possible to get %56 improvements at NOx emissions. But because of severe conditions of combustion, emissions of other pollutants are increased as macro particles at a rate of %422 and CO and CO2 at a rate of %34, so this limited our application range. However it is observed that engine performance was not affected considerably.
Benzer Tezler
- Dört zamanlı otto (rochas) çevrimli motorlarda kısmi yükte yakıt tüketimini azaltmak için yeni bir yöntem (periyot atlatmalı motor)
A New method to decrease the fuel comsumption at part load conditions of four stroke ottocycle (rochas) engine (skipperiod engine)
OSMAN AKIN KUTLAR
- Hatz e-673 marka yükleme düzenekli diesel motorunda biodiesel'in kullanılması, performans testleri ve motorine göre kıyaslayarak yağlama yağına etkilerinin deneysel olarak araştırılması
The experimental investigation about the effects of biodiesel on lubrication oil comparing to the diesel fuel and dynamometer tests in hatz e-673 diesel engine
FATİH KARA
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine MühendisliğiDeniz Harp Okulu KomutanlığıMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. HAKAN KALELİ
- Doğalgaz kullanılan çift yakıtlı bir dizel motorunda biyoyakıt ve katkı maddesi kullanımının kısmi yüklerdeki performans ve emisyon karakteristiklerine etkileri
Effects of biofuel and additive usage on the partial load performance and emission characteristics of a dual-fuel diesel engine fueled with natural gas
GÖKHAN ERGEN
Doktora
Türkçe
2011
Mühendislik BilimleriSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT KARABEKTAŞ
- NVH evaluation of a high pressure fuel pump mbd modelwith the consideration of internal hydraulic effects and valve train system excitation parameters
Yüksek basınç yakıt pompasının çalışmasından kaynaklı hidrolik etkileri ve subap tahrik sistemi parametreleri dikkate alınarak dinamik modelinin titreşim analizi
YAHYA SAHİP
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUĞAN
- Kısmi homojen dolgulu direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunun deneysel ve numerik olarak incelenmesi
Experimental and numerical investigation of a partially homogeneous charge di diesel engine
ADEM TÜYLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET KOLİP