Geri Dön

Dişli mekanizma sistemlerinde aynı ve farklı frekanslı titreşimlerde geçirgenlik değerinin incelenmesi

The investigation of the transmissibility of the gear mechanism systems at vibrations of the same and different frequencies

  1. Tez No: 106371
  2. Yazar: ENDER VARHAN
  3. Danışmanlar: PROF. NECATİ TAHRALI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: dişli mekanizması, titreşim, geçirgenlik, gear mechanism, vibration, transmissibility VI
  7. Yıl: 2001
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 59

Özet

ÖZET Çeşitli dişli mekanizmalarında merkez bir çıkış dişlisinde oluşan titreşimlerin, dişli mekanizmasını taşıyan gövdeye olan titreşim geçirgenliği incelenmiştir. Öncelikle titreşimi oluşturan farklı kuvvetler toplanarak tek bir etki halinde hesaplara katılması sağlanmıştır. Bu kuvvetlerin oluşturduğu titreşimlerin geçirgenliği Matlab'da düzenlenmiş özel bir program yardımıyla diyagram haline getirilmiştir. Bir sisteme, aynı anda frekansları farklı olan birden fazla titreşimin etkide bulunması halinde geçirgenliği kontrol altına almak için, sistemde sadece elastik eleman ve sönüm elemanı kullanmanın yetersiz olduğu görülmüştür. Aynı yöntemler dişli mekanizma sistemlerinde uygulanmıştır. Dişli mekanizma örneklerinde rulmanh yataklar kullanıldığından sönüm değeri c=0 alınarak hesaplar yapılmıştır. Bu durumda,çıkış milini yataklayan rulmanh yatakların ayrı ayrı geçirgenliği diyagramlarla gösterilmiştir. Çizilen diyagramlardan titreşimlerin büyük bir bölümünün gövdeye iletildiği ve kontrol altına alınamadığı saptanmıştır.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT The vibrational transmissibility of the vibrations occuring at the central output gear to the body supporting the gear mechanism in various gear mechanisms is investigated. First, different forces creating the vibration are gathered so that they are put as a single effect into the calculations. The transmissibility of the vibrations created by these forces are presented as a diagram by the help of a program written in Matlab. It's seen that it's inadequate to use springs and dampers in the system to control the transmissibility when more than one vibrations with different frequencies affect the system at the same time. The same procedures are applied to the gear mechanism systems. The damping coefficient is taken as c=0 in calculations of the gear mechanism samples since ball bearings are used. In this situation, the transmissibility of the ball bearings of the output shaft are shown separately with diagrams. It's appointed from the diagrams that the most part of the vibrations are transmitted to the body and cannot be controlled.

Benzer Tezler

  1. Dynamic stability analysis and parametric investigation of nonlinear friction-induced vibrations on a mass-sliding belt experiment

    Kütle-kayar bant deney sisteminde doğrusal olmayan sürtünme kaynaklı titreşimlerin dinamik kararlılık analizi ve parametrik incelenmesi

    AKİF YAVUZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OSMAN TAHA ŞEN

  2. Yeni Cami'nin akustik açıdan performans değerlendirmesi

    Evaluation of the acoustical performance of the New Mosque

    EVREN YILDIRIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEVTAP YILMAZ DEMİRKALE

  3. Modelling and analysis of gyroscopic effects in undamped rotating systems

    Dönen sönümsüz sistemlerde jiroskopik etkilerin modellenmesi ve analizi

    ABDÜLSAMET ERKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KENAN YÜCE ŞANLITÜRK

    PROF. DR. HASAN KÖRÜK

  4. Development and control of an active torsional vibration damper for vehicle powertrains

    Taşıt güç aktarma sistemleri için aktif torsiyonel titreşim damperi geliştirilmesi ve kontrolü

    ALİŞAN YÜCEŞAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUGAN

  5. Modeling of charging system and control of an alternator of a vehicle

    Araç şarj sisteminin modellenmesi ve alternatör kontrolü

    MUSTAFA GÖKAY UNUTULMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2013

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LALE ERGENE