Geri Dön

Otopark alanları ile kent merkezi yaya alanları ilişkisinde otopark arzı ve talebinin Ankara örneğinde irdelenmesi

An Analysis of parking supply and demand management in Ankara at the relation with parking and pedestrian area

  1. Tez No: 133289
  2. Yazar: DEMET YILDIZ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. HÜLAGÜ KAPLAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Trafik, Traffic
  6. Anahtar Kelimeler: Ankara, Arz, Kent merkezi, Otopark, Talep, Yaya alanları, Ankara, Supply, City center, Car park, Demand, Pedestrian areas
  7. Yıl: 2003
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

OTOPARK ALANLARI İLE KENT MERKEZİ YAYA ALANLARI İLİŞKİSİNDE OTOPARK ARZI VE TALEBİNİN ANKARA ÖRNEĞİNDE İRDELENMESİ (Yüksek Lisans Tezi) Demet YILDIZ GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Eylül 2003 ÖZET Kentlerde motorlu taşıtların sayısının büyük bir hızla artmasının karşısında trafik tıkanıklıkları ortaya çıkmakta, bu da ulaşımı kötü yönde etkilemektedir. Hangi ölçekte olursa olsun, kentlerimizin merkezlerinde park etme hem teknik hem de mekansal anlamda bir sorun olarak sürgitmektedir. Özellikle Büyükşehir merkezlerinde ulaşım yapılanması ve merkez kullanımı -ulaşım ilişkileri yönünden park etme sunumu- istem dengesizliği merkezin kullanımını, canlılığını, kullanım karmaşasını, erişilebilirlik ve yaşanabilirlik gereksinimlerini olumsuz etkilemektedir. Bugün özellikle kent merkezlerinde otopark alanı bulmak ve otopark tesis etmek büyük bir problem olarak karşımızdadır. Bu da en büyük etken olarak, planlarda otopark alanı olarak ayrılan alanların, başka fonksiyonlara tahsis edilmiş olması; otopark alanı ayrılmış olması gereken binalarda Belediyelere otopark alanı için gerekli miktarın ödenmesi ile, otopark yapımında vazgeçilmesi gösterilebilir. Araştırmada, çalışma alanı olarak seçilen Ankara Kızılay merkezindeki otopark alanları ile yaya alanlarının ilişkisi irdelenmektedir. Kent merkezindeki problemlerin önemli bir kısmını otopark yetersizliği ve mevcut otoparklarınyeterli derecede kullanılamaması oluşturmaktadır. Otopark ihtiyacı tam olarak hesaplanmayan yerlerde daha sonra otopark yapmaya çalışmak çok büyük ekonomik yük getirecek, hatta bu amaçtan vazgeçmeye kadar gidecektir. Bunun için kent planlaması ve ulaşım planlaması birlikte ele alınarak, uygun ulaşım ve otopark politikaları belirlenmelidir. Bilim Kodu Anahtar Kelimeler Sayfa Adedi Tez Yöneticisi Otopark Alanları, Yaya Alanları, Kent Merkezi 191 Doç. Dr. Hülagü KAPLAN

Özet (Çeviri)

m AN ANALYSIS OF PARKING SUPPLY AND DEMAND MANAGEMENT IN ANKARA AT THE RELATION WITH PARKING AND PEDESTRIAN AREA (M. Sc. Thesis) Demet YILDIZ GAZİ UNIVERSITY INSTITUE SCIENCE AND TECNOLOGY September 2003 ABSTRACT The increasing number of motor vehicles in big cities of the world causestraffic congestion's and by this way influences the transportation negatively. It's not important w hich m easure i s u sing, i n o urt c ity c entres p arking is a problem which is not only in technical aspest but also in space aspect. Especially in big city centres transportation structure and using centre effect badly- parking about transportation communication- unbalance centre, liveliness, using conflict, the reeds of reaching and living. Today, to find a parking area and to construct car parks is a big problem that we face in big cities. The main factors of this problem are the usage of areas, that are assigned for car parks in plans, for different functions and abonding of car parks i buildings that have to contain car parks bye paying the required money to the government. This reach is about An analysis of Ankara city centre's Kızılay core's otopark areas communication with pedestriance. Science code Keyword Page Number Adviser Carpark Area, Pedestrian Area, City Center 191 Doç. Dr. Hülagü KAPLAN

Benzer Tezler

  1. Alışveriş merkezlerinin kent içi ulaşıma etkisi: İstanbul Anadolu yakası d-100 karayolu örneği

    Effect of shopping centers on urban transportation: Anatolian side d-100 highway example

    GÜLAY KAYADİBİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaYıldız Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ESİN ÖZLEM AKTUĞLU AKTAN

  2. İstanbul Beyoğlu-Hasköy sokaklarında morfolojik ve dizimsel özelliklerin kullanıcı algısına etkisi

    Effect of morphologial and sequential features on user perception in Istanbul Beyoglu-Haskoy streets

    FATMA YILMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    MimarlıkFatih Sultan Mehmet Vakıf Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMİNE KÖSEOĞLU ÇAMAŞ

  3. İstanbul'un Anadolu Yakası kıyılarında mesire alanlarının dönüşümü (1839-1938) ve günümüze yansımaları

    Transformations Of Mesires Along The Anotolian Side Of Istanbul (1839-1938) And Their Connection With The Present

    ÖZGÜN ARIN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Peyzaj Mimarlığıİstanbul Teknik Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYGÜL AĞIR

  4. Reading pro-environmental image of the city via urban equipment: Milan example

    Kentin çevre dostu imajını kentsel donatılar üzerinden okuma: Milano örneği

    SEDA NUR GÜNDÜZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kentsel Tasarım Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEMİLE TİFTİK

  5. Analysis of e-bike charging station locations: Case of Kadıköy, Istanbul

    E-bisiklet şarj istasyonu konumlarının analizi: Kadıköy, İstanbul örneği

    SERRA GARİPAĞAOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU