DC tahrikli raylı ulaşım sistemlerinde ray üzerindeki gerilim ve sızıntı akımının hesaplanması
Calculation of rail potential and stray current in a DC electrified railway system
- Tez No: 134369
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HAKAN M. HOCAOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Energy
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2003
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Enerji Sistemleri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 70
Özet
IV ÖZET Dünya'da ve Türkiye'de, elektrikli raylı ulaşım sistemleri, ulaşım sorununun çözümünde en etkili yöntem olarak görülmektedir ve bu sistemler ulaşımın modern, hızlı, konforlu, güvenli ve daha ucuz olmasını sağlamaktadır. Elektrikli raylı ulaşım sistemleri, güç besleme sistemlerine göre DC beslemeli ve AC beslemeli raylı ulaşım sistemleri olmak üzere ikiye ayrılmaktadır. AC beslemeli raylı ulaşım sistemleri daha çok şehirler arası ulaşımda kullanılmakta iken DC beslemeli raylı ulaşım sistemleri ise şehir içi ulaşımda tercih edilmektedir. DC beslemeli raylı ulaşım sistemlerinde ray, aracın çekmiş olduğu akım için geri dönüş yolu olarak kullanılmaktadır. Ray toprak arasında sonlu bir direnç olduğundan akımın bir kısmı toprağa akacak ve yer altındaki metalik yapılar üzerinden kaynağa geri dönecektir. Ray toprak yolu üzerinden akan akıma sızıntı akımı denmektedir ve bu akım ray toprak arasında gerilim yükselmesine neden olmaktadır. Bu tezde, DC beslemeli raylı ulaşım sistemi için sızıntı akımı ve ray gerilimi farklı topraklama sistemleri için hesaplanmıştır. Sistem için analitik formüller gerekli sınır şartları dikkate alınarak bulunmuştur. İletim hattı modeli kullanılarak gerçekleştirilen nümerik çözümün, analitik çözüme yakın sonuçlar verdiği görülmüştür. Geliştirilen formüller İstanbul hafif metro hattındaki gerçek bir tahrik sistemine uygulanmıştır. Simülasyon sonuçlarından; topraklama direncinin, araç akımının, kaynak ile aracın bulunduğu yerin ray gerilimi ve sızıntı akımı üzerinde büyük etkisinin olduğu görülmüştür. Topraklanmamış sistemlerde sızıntı akımının, topraklanmış sisteme kıyasla küçük olduğu bulunmuştur. Diğer taraftan topraklanmamış sistemlerde ray gerilimi dikkate alınacak değerlerde olduğu bulunmuştur. Sonuç olarak, ray toprak kısadevresi, dönüş yolu üzerindeki gevşek bağlantılar gibi farklı arıza durumları gerçek sistem üzerinde denenmiş ve arıza durumlarında ray gerilimi ve sızıntı akımının arttığı görülmüştür.
Özet (Çeviri)
" *
Benzer Tezler
- Elektrikle tahrik edilen tek serbestlik dereceli dinamik bir sistemin kontrol sistem tasarımı ve simülasyonu
Başlık çevirisi yok
HÜSEYİN ŞAHİN
- Seri D.C. motor tahrikli tramvaylarda yol verme işleminin mikroişlemci ile kontrolü
Başlık çevirisi yok
MUCİZ ÖZCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. ABDULLAH ÜRKMEZ
- Detecting microwave and millimeter wave/THz signals using AC driven glow discharge detectors
AC tahrikli glow dıscharge detektörleri kullanarak mikrodalga ve milimetre dalga/THz sinyallerin belirlenmesi
HUSSEIN SSALI
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ASAF BEHZAT ŞAHİN
- Comprehensive investigation of plasma behavior in diverse gas discharge phenomena: Fluid modeling, chaotic dynamics, and synchronization
Çeşitli gaz deşarj olaylarında plazma davranışlarının kapsamlı incelemesi: Akışkan modelleme, kaotik dinamikler ve senkronizasyon
CİHAN YEŞİL
Doktora
İngilizce
2023
Fizik ve Fizik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL RAFATOV
- Güneş enerjisi destekli elektrikli yem karma makinesi prototipinin geliştirilmesi
Development of prototype of solar assisted power feed mixer working with electric power
VEDAT SAĞLAM
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
ZiraatAydın Adnan Menderes ÜniversitesiTarım Makineleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET KILIÇKAN