Geri Dön

Raylı taşıtların boji şasesindeki kaynaklı bağlantıların mekanik özelliklerinin incelenmesi

A study on the mechanical charecteristics of welded connections of bogie chassis for railcars

  1. Tez No: 153088
  2. Yazar: MEHMET AKBAŞ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SALİM ASLANLAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Sakarya Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 84

Özet

Günümüzde raylı taşıtlar yolcu ve yük taşıma sektörlerinde önemli bir yere sahiptir. Özellikle büyük şehir metropollerinde metro ve tramvay sistemleri toplu taşımada yaygın olarak kullanılmaktadır. Raylı taşıtların imalinde kaynak önemli bir yere sahip olup. bu araçların en önemli kısımları şase ve boji olarak adlandırılan yürüyen aksamlarıdır. Bojiler bu sistemlerde çok hasarın meydana geldiği verier olup bakını ve onarımlarına diğer kısımlardakine nazaran daha çok önem verilmesi gerekmektedir. Hu bujilerin (Schlieren, Görlitz ve Y32 tipi) kullanım ömürlerinin ne kadar olduğu tanı olarak bilinmemektedir. Bu çalışmada. TCDITnin kullanmakta olduğu Schlieren tipi bujilerin imalatında kullanılan malzemelerin kaynaklı ve kaynaksız bağlantılarından yorulma numuneleri hazırlanarak 300. 400 ve 500 MPa'lık gerilmeler altında yorulma davranışları incelenmiş olup. deney sonuçlarından Wohler eğrileri çıkarılmış, mikroyapıiarı ve mikrosertlik değerleri incelenerek bojilerin kullanım ömürleri tahmin edilmiştir. Kaynak yöntemleri ile elektrot seçiminin malzemenin mikrosertlik değerlerini ye yorulma ömrünü etkilediği görülmüştür.

Özet (Çeviri)

Today, railway vehicles have an important role in transportation area. Especially, subway transportation is commonly used in metropolitans as a public transportation. Welding is one of the most production system used in railway vehicles; and the walking parts called such as bogie and chassis are the most important parts. Bogies in this system arc exposed to failure during service. Hence, its repair and maintenance is required more care. The service lifes of these bogies, whose commercial names are Schlieren. Görlitz and Y32, are not expected and determined due to various factors affecting its service life. In this study, the fatigue behaviour of Schlieren type bogies used by TCDD was investigated for this reason, two types of specimens called original and welded were prepared and these were exposed to fatigue tests under 300, 400 and 500 M Pa stresses. Then the S-N (Wohler) curves of them were drawn as number of cycles vs. stres. In addition, the material characterization was done by evaluating microhardness values and metallographic examination. By doing so, the service life expectation of these bogies were tried to advise the customers. Selection of electrod and welding methods affect the microhardress and fatigue life of the bogie.

Benzer Tezler

  1. Hafif raylı bir taşıtın taşıyıcı bojisinin titreşim analizi

    Vibration analysis of a trailer bogie of a lrv

    FATİH ZAFER TOPSAKAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Teorisi ve Dinamiği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEMİH SEZER

  2. Trenlerde kayma plakalarına uygulanan dolgu kaynağı uygulamalarının mekanik özelliklerinin incelenmesi

    The investigation of mechanical properties of sliding plates used in trains

    FARUK VAROL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Metalurji MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Metal Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SALİM ASLANLAR

  3. Raylı taşıtların dingillerinin dinamik analizi

    Dynamic analysis of rail vehicle axles

    MERAL BAYRAKTAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. RAHMİ GÜÇLÜ

  4. Multibody system dynamics modelling of electrical locomotives

    Elektriksel lokomotifin çoklu gövdeli dinamik benzeşimi

    HAYDAR ŞAHİN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDÜLKERİM KAR

  5. Dynamic modelling and stability of an electric locomotive

    Elektrikli lokomotifin dinamik modellenmesi ve stabilitesi

    BORA ACUR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUGAN