Geri Dön

Taşıtlarda seyir stabilitesi yönünden kontrol parametrelerinin etüdü ve uygulama örnekleri

The study of control parameters in driving stability

  1. Tez No: 154316
  2. Yazar: ÖRSAN ÖRS
  3. Danışmanlar: PROF. İRFAN YAVAŞLIOL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Side slip, mathematical model
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 102

Özet

ÖZET Otomotiv sektörünün hızla gelişmesi ve rekabetin artmasından dolayı üreticiler, Pazar paylarını arttırmak için üstün özelliklere sahip ürünler geliştirmeye yönelmiştir. Üzerinde çalışılan konulardan birisi de otomobillerin sürüş konforunu etkileyen, özellikle virajlarda görülen bir kararsızlık durumu olan yanal kaymam önlenmesidir. Taşıtlarda seyir stabîlitesi yönünden kontrol parametrelerinin etüdü ve j uygulaması isimli bu tez çalışmasında, öncelikle taşıtın dinamik iki serbestlik dereceli matematiksel modeli oluşturulmuştur. Önce bu modele yanal kayma engelleme amacı ile sonrada bu sistemlerin çalışma prensipleri incelenmiştir. geliştirilen sistemler, Son olarak bu sistemlerin sağladığı faydalar ve nasıl geliştirilebilecekleri tartışılmıştır. Anahtar kelime: Yanal kayma, iki serbestlik dereceli matematiksel model r

Özet (Çeviri)

ABSTRACT Due to rapid development and increase competition in automotive industry, manufacturers tend to produce high quality products in order to increase their market shares. One of the subjects mat in under study is preventing of their sideslip which is an unstable event in bends that effect the ride comfort of automobiles. In this thesis named 'the study of control parameters in driving stability', firstly the mathematical model of two dot vehicle was developed. Then, pid and sliding mode control was applied in order to reduce the effects of sideslip. At the last the advantages of these systems applied to the vehicles in today traffic conditions and their improvement in the future has been discussed.

Benzer Tezler

  1. Römorklu taşıtların fren donanımlarının seyir stabilitesi yönünden etüdü

    Başlık çevirisi yok

    CEM DİNÇER ALHAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İRFAN YAVAŞLIOL

  2. Numerical investigation of running dynamics of a freight wagon bogie with variable gauge wheels

    Aks açıklığı değiştirilebilir bir yük vagonu bojisinin seyir dinamiğinin sayısal olarak incelenmesi

    GÖKHAN KARAKAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU

  3. Başlangıç tasarımı evresi için gemi tekne yüzeyi işleme ve direnç tahmini programı

    A utility program for ship hull form manipulation and resistance prediction for initial design step

    ÇAĞAN BİRANT PEKKÜÇÜK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DEVRİM BÜLENT DANIŞMAN

  4. Hibrid taşıtlarda seyir çevrimine göre yakıt tüketimi ve emisyonların optimizasyonu

    Optimization of fuel consumption and emissions of hybrid vehicles over a driving cycle

    MUSTAFA KOCAGÜL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ERGENEMAN