Geri Dön

Balıkçı gemilerinde prototip ve modeli arasındaki karşılıklı hidrodinamik etkileşimler 'geosim analizi'

Contrary hydrodynamical interactionsbetween the model and prototype of fishing boats 'geosim analysis'

  1. Tez No: 154967
  2. Yazar: SEVDA YILDIRIM
  3. Danışmanlar: PROF.DR. AYDIN ŞALCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Infantry Type of Fishing Boats, Ship Resistance, Similarity Analysis for Ship and Model, Geosim Objects
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 221

Özet

BALIKÇI GEMİLERİNDE PROTOTİP ve MODELİ ARASINDAKİ KARŞÜJKLI HİDRODİNAMİK ETKİLEŞİMLER“GEOSİM ANALİZİ”Sevda YDLDIRIM Anahtar Kelimden Piyade Tipi Balıkçı Tekneleri, Gemi Direnci, Geosim Cisimler, Gemi ve Modeli için Benzerlik Analizi Özet: Bu çalışmada, İ.T.Ü. Ata Nutku Gemi Model Deney Laboratuarında 3/10 ölçekli piyade tipi balıkçı teknesinin modelinden ve Köyceğiz Gölü'nde yapılan geosim deneylerinden elde edilen direnç deney sonuçlarının analizi yapılmış ve sonuçlarının birbirleriyle karşılaştırılması sunulmuştur.Köyceğiz Gölü'ndeki geosim deneyleri; 7-12 metre arasında boylan değişen geometrik benzer piyade tipi balıkçı tekneler üzerinde ve tek bir yükleme şartında yapılmıştır. Modelin ise laboratuarda WL 2,5 - 3,0 - 3,5 - 4,0 - 4,5 - 5,0 kod nolu su hatlarında olmak üzere altı yükleme şartında direnç deneyleri yapılmıştır. Bu çalışmanın içeriği, yedi bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde; önceden yapılan modelin ve prototip teknelerin direnç deneyleri ile ilgili detaylı bilgi verilmiştir. İkinci bölümde; modelin ve prototip teknelerin ana boyutları ( tam boy, dikeyler arası boyu, yüklü su hattı boyu, genişliği, yüksekliği ve su çekimi ) verilmiştir. Üçüncü bölümde; modelin ve prototip teknelerin çekilen su hatlarındaki hidrostatik değerleri bulunmuş ve bir tablo ile sunulmuştur. Dördüncü bölümde; Hughes yöntemi ile gemi direncinin hesaplanması, direnç analizinde faydalanılan benzerlik yasaları ve form aktörünün; değiştirilmiş Hughes ve Prohaska yöntemine göre nasıl bulunduğu hakkında detaylı bilgi verilmiştir. Beşinci bölümde; model direnç deney dataları bilgisayar ortamında yazılarak excel programının eğri uydurma özelliği ile yeniden değerlendirilmiş ve direnç analizinde bu şekilde elde edilmiş düzeltilmiş data değerleri kullanılmıştır. Prototip teknelere karşılık gelen model su çekim değerleri bulunmuş ve 0,8÷ 2,2 m/s aralığında her bir hız değeri için yükleme durumuna karşılık gelen direnç değerleri bilgisayar ortamında hesaplanmıştır. Prototip teknelere karşılık gelen model su çekimlerindeki hız ve direnç değerleri, normal dönüşüm yapılarak prototip tekneler için hız ve direnç değerleri bulunmuştur. Prototip teknelerin yüzdüğü su çekiminin geometrik benzeri olan model su çekiminde; model direnç karakteristiği, model direnç katsayıları, değiştirilmiş Hughes yöntemine ve Prohaska yöntemine göre bulunan form faktörleri sunulmuştur. Altıncı bölümde; prototip direnç deney datalan excel programının eğri uydurma özelliği ile yemden değerlendirilmiştir. Bu şekilde elde edilmiş düzeltilmiş data değerleri, direnç analizinde kullanılmıştır. Prototip teknelerin hız ve direnç değerleri, ters dönüşüm yapılarak prototip teknelere karşılık gelen model su çekimlerindeki hız ve direnç değerleri bulunmuştur. Prototip teknelerin yüzdüğü su çekimine göre prototip direnç karakteristiği, prototip direnç katsayıları, değiştirilmiş Hughes yöntemine ve Prohaska yöntemine göre bulunan form aktörleri sunulmuştur. Her bir prototipin form direncini belirlemek için C ve P bağıntıları kullanılarak grafikleri çizilmiştir. Yedinci bölümde ise, model ve prototip teknelerin direnç deney dataları ile direnç analizinden bulunan datalar arasındaki ilişkiler incelenmiştir. Model ve prototip deneylerinden elde edilen sonuçlara göre, hem Ekstrapolatör hem de dönüştürülmüş Eksrapolatör diyagramları çizilmiştir. Sonuç ve öneriler bölümünde; model ölçeğindeki sonuçlar ile prototip ölçeğinde elde edilen sonuçların birbirleriyle karşılaştırılması yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

CONTRARY HYDRODYNAMICAL INTERACTIONS BETWEEN THE MODEL AND PROTOTYPE OF FISHING BOATS“GEOSIM ANALYSIS”Sevda YILDIRIM

Benzer Tezler

  1. Balıkçı gemilerinde seyir sırasındaki risklerin belirlenmesi

    Determination of risks during navigation on fishing vessels

    CAN ATACAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Balıkçılık TeknolojisiEge Üniversitesi

    Su Ürünleri Avlama ve İşleme Teknolojisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FAİK OZAN DÜZBASTILAR

  2. Balıkçı gemilerinde balık soğutma depolarında atık ısı geri kazanımı sistemlerinin kullanımının araştırılması

    Investigation of the use of waste heat recovery systems in fishing vessel refrigeration system

    ÇAĞHAN ÇAKICI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Balıkçılık TeknolojisiAydın Adnan Menderes Üniversitesi

    Su Ürünleri Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BİRSEN KIRIM

  3. Balıkçı gemilerinde avcılık mekanizasyonu üzerine bir araştırma

    Başlık çevirisi yok

    F. OZAN DÜZBASTILAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Su ÜrünleriEge Üniversitesi

    Avlama ve İşleme Teknolojisi Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. HİKMET HOŞSUCU

  4. Balıkçı gemilerinde avcılık mekanizasyonu ve balık bulucu cihazlar

    Fisheries mechanisation and fish finder devices on fisheries veseels

    TUFAN YILMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Balıkçılık TeknolojisiOrdu Üniversitesi

    Balıkçılık Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SERAP ÇALIK

  5. Balıkçı gemilerinde meydana gelen raporlanmamış av aracı kaynaklı iş kazaları

    Unreported fishing gear-induced occupational accidents in fishing vessels

    EMRE ÖZAYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    DenizcilikKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZKAN UĞURLU