Buji ile ateşlemeli motorlarda hidrojen yakıtı kullanılmasının motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisinin deneysel analizi
Experimental analysis of the effect of using hydrogen as a fuel on engine performance and exhaust emissions on spark ignition engines
- Tez No: 155743
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. İHSAN BATMAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Mechanical Engineering, Technical Education
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 82
Özet
Hidrojen, buji ile ateşlemeli motorlarda kendi başına veya benzin ile birlikte kullanılabilen alternatif bir yakıttır. Buji ile ateşlemeli motorlarda hidrojen kullanımı yanma sürecini iyileştirir ve egzoz emisyonlarını azaltır. Bu deneysel çalışmada tek silindirli 4 zamanlı buji ile ateşlemeli motorda herhangi bir değişikliğe gidilmeden ek yakıt olarak hidrojen kullanılmış ve egzoz emisyonları ile motor performansına etkileri incelenmiştir. Stokiyometrik oran değiştirilmeden emme manifoldundaki hava-yakıt karışımına belirli oranlarda (%4, %8, %12) hidrojen eklenmiştir. Deneyler tam gaz kelebek açıklığında ve değişik devirlerde yapılmıştır. Motorda ek yakıt olarak hidrojen kullanılmasıyla karbonmonoksit ve hidrokarbon emisyonları ile birlikte özgül yakıt tüketimi volümetrik verim, motor momenti ve çıkış gücü de azalmıştır.Anahtar Kelimeler :Hidrojen, Motor performansı, Alternatif yakıt
Özet (Çeviri)
Hydrogen is an alternative fuel, which can be used without or with gasoline in spark ignition engines. Using hydrogen in a conventional spark ignition engine improves combustion process and reduces pollutions emissions. In this experimental study, hydrogen was used as a supplementary fuel in a single cylinder, four stroke, spark ignition engine without any modification. It's effects on exhaust emissions and engine performance were investigated. Hydrogen was added to the air-fuel mixture in the intake manifold of the engine at certain rates (4%, 8% and 12%) without changing the stochiometric ratio. The experiments were performed at full open throttle operating and different speeds. By using hydrogen as a supplementary fuel in the engine, both carbon monoxide and hydrocarbon emissions and also specific fuel consumption, volumetric efficiency, power-output and torque were decreased.Key Words : Hydrogen, Engine performance, Alternative fuel.
Benzer Tezler
- Fuzel yağının buji ile ateşlemeli bir motorda yakıt karışımı olarak kullanılmasının motor performansı ve emisyonlara etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of using fusel oil as fuel blend in a spark ignition engine on engine performance and emissions
ALPER CALAM
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Teknik EğitimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YAKUP İÇİNGÜR
- Benzinli motorda yüksek sıkıştırma oranında saf metanolun yakıt olarak kullanılması
The use of pure methanol as fuel at high compression ratio in a gasoline engine
FARUK ALKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. BAHATTİN ÇELİK
- Buji ateşlemeli bir motorda farklı ateşleme avanslarında yakıt olarak doğalgaz ve doğalgaz- hidrojen karışımlarının kullanılmasının motor performansına etkisinin incelenmesi
Investigation of the engine performance effects of natural gas and natural gas-hydrogen mixtures usage as a fuel in a spark ignition engine at different ignition timings
YUSUF MALKOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NAFİZ KAHRAMAN
- Metanol-benzin karışımlarının MgO-ZrO2 termal bariyer çemberli bir motorda performans ve emisyonlara etkisi
The effecet of different methanol-gasoline blends on performance and exhaust emissions of a si engine having piston with thermal barrier layer
VEZİR AYHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ADNAN PARLAK
- Farklı sıkıştırma oranlarındaki buji ateşlemeli bir motorda doğalgaz ve doğalgaz - hidrojen karışımlarının yakıt olarak kullanılmasının araştırılması
Investigation of the use of natural gas and natural gas - hydrogen mixtures as a fuel in a si engine at different compression ratios
SELİM TANGÖZ
Doktora
Türkçe
2015
EnerjiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NAFİZ KAHRAMAN