Lastiklerde dinamik yarıçap değişiminin çeki kuvvetine etkisinin deneysel olarak incelenmesi
Experimental study on the effects of dynamic radius change on wheels drawing force
- Tez No: 155763
- Danışmanlar: DOÇ.DR. ATİLLA KOCA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Mechanical Engineering, Technical Education
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 113
Özet
Motor tarafından üretilen moment, güç aktarma organları tarafından bir miktar kayıp ile tekerleklere ulaştırılmakta, lastikler vasıtasıyla araç tahrik momenti oluşmaktadır. Artan devir sayısı ile birlikte tekerleğin yarıçapı artmakta, dolayısıyla dinamik yarıçap (r^), statik yarıçapdan (rs) daha büyük olmaktadır. Yarıçap artarken taşıt hızı artmakta; buna karşılık tekerlek çeki kuvveti, çeki verimi ve yuvarlanma direncini azalmaktadır. Tekerlek yarıçapındaki bu değişim, merkezkaç kuvvetlerden, lastikte sürtünme tesiri ile meydana gelen ısının lastik malzemelerine nüfuz etmesinden, lastik basıncı, lastik malzemesi, kamber açısı, lastik temas basıncı gibi etkenlerden ötürü meydana gelmektedir. Yapılan bu çalışmada, rijit bir zemin üzerinde lastik basıncının ve lastik profilinin tekerlek dinamik yarıçapı üzerinde meydana getirdiği değişiklikler incelenmiştir. Bu amaçla tekerlek dinamik yarıçapı ölçüm metodu geliştirilmiştir.Anahtar Kelimeler : Dinamik Yarıçap, Taşıt Hızı, Yuvarlanma Direnci, Çeki Kuvveti
Özet (Çeviri)
Engine moment produced by the engine is transfered to the tyres with some loss and vehicle traction moment exerted on the wheels by the tyres. With the increase in wheel rotation, the radius of the wheel increases. Then, the dynamic radius becomes greater than the static one. The wheel radius increases with the vehicle speed while vehicle traction force, traction efficiency and rolling resistance decrease. Some changes in the wheel radius are caused by heat existing because of the friction on the tyre penetrates the materials of the tyre (rubber), tire inflation, tyre material, camber angle or tyre contact pressure and the centrifugal forces. In this experiment a study, the changes on wheel dynamic radius caused by the tyre pressure & profile on a rigid surface has been examined and a measurement method of wheel dynamic radius, has been improved.Key Words : Dynamic Radius, Vehicle Speed, Rolling Resistance, Drawing Force
Benzer Tezler
- Süreksiz deneysel verilerden taşıt lastik model parametrelerinin elde edilmesi
Estimation of vehicle tyre model parameters from transient experimental data
NAZLI FİRUZE ÖNDER
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
- Kord kaplama hamurlarında arayüzey geliştirme amaçlı sıvı kauçuk kullanımı
Evaluating liquid rubbers for improving cord-rubber interphase
METİN ERENKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Kimya MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAĞDAGÜL KARAAĞAÇ
- Partial replacement of epdm by devulcanized rubber in thermoplastic vulcanizates based on PP / EPDM: effect of devulcanized rubber, EPDM / PP ratio, and compatibilizer
PP / EPDM termoplastik vulkanizatlarda epdm'in devulkanize kauçuk ile kısmi yer değiştirmesi: Devulkanize kauçuk, EPDM / PP oranı ve uyumlaştırıcı etkisi
BESTE PAMUKOĞULLARI
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BURAK ÖZKAL
- Atık lastiklerden elde edilen siyah karbonun bitüm ve bitümlü sıcak karışımlara etkisi
The effect of black carbon obtained from waste tires on bitumen and bitumen hot mixtures
ZÜLFÜKAR AKSAĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Ulaşımİnönü Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TACETTİN GEÇKİL
- Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen ağır lastik yağı ve nano krom oksit ile modifiye edilmiş bitümlü bağlayıcının reolojik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of rheological properties of bitumen binding modified with heavy tire oil made from tires completed service life and nano chrome oxide
MEHMET GÜNGÖR
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiErzurum Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUHAMMED YASİN ÇODUR