Geri Dön

Ankara'da çalışan trafik polislerinin sosyo-ekonomik özellikleri ile çalışma koşulları ve bu koşullara ilişkin görüşleri

Socio economic features of traffic polices officers working in Ankara and working conditions of them and their opinion about working conditions

  1. Tez No: 166093
  2. Yazar: AHMET ÇEVİK
  3. Danışmanlar: DR. MUSTAFA İLHAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Trafik, Traffic
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Sağlık Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Kazaların Demografisi ve Epidemiyolojisi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 258

Özet

233 The suggestions according to the results of the research are as below; -Considering especially Ankara traffic, the working hours need to arrange maximum 8 hours according to the EU standards in order to prevent diseases such as stres which will require treatment. -To provide working perfectly and willingly, showing the appreciation to the workers with asking opinions and suggestions on certain issues will increase motivation. -Considering the Traffic Police's working density and tiredness, the Money policies must be develop to motivate these people with compensation, -And traffic density musn't load only to the Traffic Police, the intervention possibility on certain issues about traffic must be given to the other Police who are working with uniform. -With the result of the research, when the presentations on traffic and road security, traffic council, international traffic symposium searched, the Traffic Police who managed the traffic undervalued and there is no any research about their possibility of controlling and it is advised that a research must be held by sociologists and psychologist especially on traffic police.228 BOLUM VII 7.ÖZET ANKARA'DA ÇALIŞAN TRAFlK POLİSLERİNİN ÇALIŞMA KOŞULLARI VE SOSYO-EKONOMİK SORUNLARI Bu araştırma ile, Ankara'da çalışan trafik polislerinin tüm hayatlarını oluşturan çalışma koşulları ve bu zorluklar içinde devam ettirmeye çalıştıkları sosyo-ekonomik durumlarının ne seviyede olduklarının tespit edilmesi amaçlanmaktadır. Bu çalışmanın amacı, Ankara'da çalışan trafik polislerinin sosyo-ekonomik özellikleri ile çalışma koşulları ve bu koşullara ilişkin görüşlerinin belirlenmesidir. Veri toplanmasında anket formu kullanılmıştır. Hazırlanan anket formu iki bölümden oluşmuş ve anket yüz yüze görüşme tekniği kullanılarak yapılmıştır. Birinci bölümde, araştırmaya katılan personelin birimi, yaşı, cinsiyeti gibi sosyal durumları, ikinci bölümde ise; trafik polislerinin yaptıkları iş, iş yerindeki yönetim, aldığı ücret, terfi olanakları, birlikte çalıştığı kişiler ve genel olarak işleri düşündürülerek, anketteki ifadelerin/kelimelerin (evet, hayır ve kararsız) ne derecede tarif edip etmediğine ilişkin görüş ve önerileri sorulmuştur. Araştırma sonuçlarına göre; -Araştırmaya katılanların büyük bölümü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünde çalışmaktadır. Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü yoğunluğun ve iş yükünün en fazla olduğu birim olarak göze çarpmaktadır.233 The suggestions according to the results of the research are as below; -Considering especially Ankara traffic, the working hours need to arrange maximum 8 hours according to the EU standards in order to prevent diseases such as stres which will require treatment. -To provide working perfectly and willingly, showing the appreciation to the workers with asking opinions and suggestions on certain issues will increase motivation. -Considering the Traffic Police's working density and tiredness, the Money policies must be develop to motivate these people with compensation, -And traffic density musn't load only to the Traffic Police, the intervention possibility on certain issues about traffic must be given to the other Police who are working with uniform. -With the result of the research, when the presentations on traffic and road security, traffic council, international traffic symposium searched, the Traffic Police who managed the traffic undervalued and there is no any research about their possibility of controlling and it is advised that a research must be held by sociologists and psychologist especially on traffic police.

Özet (Çeviri)

228 BOLUM VII 7.ÖZET ANKARA'DA ÇALIŞAN TRAFlK POLİSLERİNİN ÇALIŞMA KOŞULLARI VE SOSYO-EKONOMİK SORUNLARI Bu araştırma ile, Ankara'da çalışan trafik polislerinin tüm hayatlarını oluşturan çalışma koşulları ve bu zorluklar içinde devam ettirmeye çalıştıkları sosyo-ekonomik durumlarının ne seviyede olduklarının tespit edilmesi amaçlanmaktadır. Bu çalışmanın amacı, Ankara'da çalışan trafik polislerinin sosyo-ekonomik özellikleri ile çalışma koşulları ve bu koşullara ilişkin görüşlerinin belirlenmesidir. Veri toplanmasında anket formu kullanılmıştır. Hazırlanan anket formu iki bölümden oluşmuş ve anket yüz yüze görüşme tekniği kullanılarak yapılmıştır. Birinci bölümde, araştırmaya katılan personelin birimi, yaşı, cinsiyeti gibi sosyal durumları, ikinci bölümde ise; trafik polislerinin yaptıkları iş, iş yerindeki yönetim, aldığı ücret, terfi olanakları, birlikte çalıştığı kişiler ve genel olarak işleri düşündürülerek, anketteki ifadelerin/kelimelerin (evet, hayır ve kararsız) ne derecede tarif edip etmediğine ilişkin görüş ve önerileri sorulmuştur. Araştırma sonuçlarına göre; -Araştırmaya katılanların büyük bölümü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünde çalışmaktadır. Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü yoğunluğun ve iş yükünün en fazla olduğu birim olarak göze çarpmaktadır.232 - When their education leel is evaluated, it can be said that most of the personnel are secondary school graduates but the number of graduates of vocational schools have increased recently, and that has contributed to the increase in level of education. - The working hours of traffic policemen especially those who work in Ankara are not regular and they work 12/12 hours basis. When returning home and coming back is added, life turns out to be just working and sleeping but nothing. This results in physicological and mental incompentencies. It is also determined that they can not allocate time to their family. - In the examinations, it was concluded that as a result of overworking, the policemen have gained less social personality and they hardly participated in the social activities such as going to movies, theatres and reading books. - Another result of the examination is that the participants expressed that their work is demaning, unhealty, unsatisfactory and full of obstacles and they are overworked. - They describe their payments as hardly enough, less then they deserve, unfair, and they are badly-paid. Also, they state that their promotion opportunities are limited, irregular and unfair. - Besides, the study concludes that they describe their co-workers as friendly, helpful, clever, brilliant, giving inspiration and hard-to-become enemies.233 The suggestions according to the results of the research are as below; -Considering especially Ankara traffic, the working hours need to arrange maximum 8 hours according to the EU standards in order to prevent diseases such as stres which will require treatment. -To provide working perfectly and willingly, showing the appreciation to the workers with asking opinions and suggestions on certain issues will increase motivation. -Considering the Traffic Police's working density and tiredness, the Money policies must be develop to motivate these people with compensation, -And traffic density musn't load only to the Traffic Police, the intervention possibility on certain issues about traffic must be given to the other Police who are working with uniform. -With the result of the research, when the presentations on traffic and road security, traffic council, international traffic symposium searched, the Traffic Police who managed the traffic undervalued and there is no any research about their possibility of controlling and it is advised that a research must be held by sociologists and psychologist especially on traffic police.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    60541

    Trafik polislerinde mesleksel etkilenmenin solunum fonksiyon testleri ve solunum sistemi ile ilgili belirtiler yönünden incelenmesi

    Evaluation of occupational exposure in traffic policemen by pulmonary function tests, signs and symptoms related with pulmonary system

    ÖZGÜR KARACAN

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Göğüs HastalıklarıAnkara Üniversitesi

    Göğüs Hastalıkları ve Tüberküloz Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NUMAN NUMANOĞLU

  2. Tez No

    345367

    İş doyumu ve performans algısı: Ankara Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü çalışanları örneği

    Perception of job satisfaction and performance: The case of Ankara Traffic Supervision Department of employees

    EBRU DURUKAN SELVİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    İşletmePolis Akademisi

    Ceza Adaleti Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUHİTTİN KARAKAYA

  3. Tez No

    163978

    Ankara ilindeki polislerin tükenmişlik düzeylerinin ve gereksinim örüntülerinin incelenmesi

    Determining the levels of burnout and the needs of police members

    HİDAYET TAŞDÖVEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    PsikiyatriAnkara Üniversitesi

    Disiplinlerarası Adli Tıp Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÜLGEN OKYAYUZ

  4. Tez No

    76317

    İlk yardım ve acil hizmetlerin önemi ile Ankara'daki taksi şöförlerinin ilk yardım konusunda bilgi, tutum ve davranışları

    The Importance of first aid and emergency service, knowledge attitude and behavior of Ankara taxi drivers about firs ait

    OSMAN ARDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    TrafikGazi Üniversitesi

    Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERPİL EROL

  5. Tez No

    591597

    Hava trafik kontrolörlerinde zihinsel iş yükünün havacılık operasyonlarına etkisi

    Impact of air traffic controllers' mental workload to the flight operations

    FİGEN GÜRCOŞKUN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Sivil HavacılıkMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesi

    Turizm İşletmeciliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÖKHAN AYAZLAR

Geri Dön