Havayolu çizelge planlamasına yönelik bir karar destek modeli
A decision support model for airline crew scheduling
- Tez No: 166617
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. İLKER TOPCU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2005
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 57
Özet
HAVAYOLU ÇİZELGE PLANLAMASINA YÖNELİK BİR KARAR DESTEK MODELİ ÖZET Havayolu ekip çizelgelemesi, uçuş ekiplerinin, kanunlarca belirlenmiş yasak ve kısıtlara uyarak, tarifelenmiş tüm uçuşları gerçekleştirmek üzere en düşük maliyetle atanması problemidir. Geleneksel olarak bu problem, küme bölümleme problemi olarak modellenmiştir. Bu çalışmada karar modeli iki aşamalı olarak kurulmuş ve modelin karmaşık bir hal alması engellenmiştir. İlk aşamada tarifelenmiş uçuşları kapsayacak ve maliyeti en düşükleyecek uçuş dizileri oluşturulmuştur. İkinci aşamada da bu uçuş dizilerini hangi ekiplerin gerçekleştireceği bulunmuştur. İlk aşamadaki uçuş dizilerinin oluşturulması problemindeki modelin çözümü için sütun oluşumu, küme bölümleme ve küme kapsama yöntemleri, ikinci bölümdeki atamalar için de macar yöntemi önerilmiştir, önerilen yöntemler, yerel bir havayolu şirketinin ekip çizelgelemesi problemini çözmede kullanılmış ve şu anda kullanılan yöntemlerden çok daha hızlı ve verimli olduğu görülmüştür. vıı
Özet (Çeviri)
A DECISION SUPPORT MODEL FOR ADELINE CREW SCHEDULING SUMMARY Airline crew scheduling is concerned with finding a minimum cost assignment of flight crews to a given flight schedule while satisfying restrictions of aviation authorities and legal agreements of the airline companies with unions. Traditionally, the problem has been modeled as a set partitioning problem. In this work, the decision model is divided into two stages to prevent complexity. In the first stage a set of duty periods that cover the flights in schedule is constructed. Then, in the second stage, the crew members are individually assigned to every duty period created in the first stage. Column generation, set partitioning and set covering methods are used for enumerating the duty periods in first stage. For assignment of crew members, the hungarian method is suggested. These suggested methods are used to solve a crew scheduling problem for a national airline company and the results are much more rapid and efficient than that of the current manual and heuristic methods used. vm
Benzer Tezler
- An integrated approach for robust airline scheduling aircraft fleeting and routing with cruise speed control
Dayanıklı havayolu çizelgeleme, filo tipi atama ve uçak rotalama problemlerine seyir süresi kontrolü ile bütünleşik bir yaklaşım
HÜSEYİN GÜRKAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİhsan Doğramacı Bilkent ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET SELİM AKTÜRK
DOÇ. DR. SİNAN GÜREL
- Havayolu çizelgeleme problemlerinde yeni bir sağlam çizelgeleme yaklaşımı: Sağlam uçak rotalama
A new approach for robust scheduling in airline scheduling problems: Robust aircraft routing
AYKAN AKINCILAR
Doktora
Türkçe
2018
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGazi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERTAN GÜNER
- Airline disruption management
Hava yolu aksaklık yönetimi
UĞUR ARIKAN
Doktora
İngilizce
2014
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SİNAN GÜREL
PROF. DR. MEHMET SELİM AKTÜRK
- An application of stochastic programming on robust airline scheduling
Rassal programlamanın dayanıklı havayolu çizelgeleme üzerinde uygulanması
NİL KARACAOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİhsan Doğramacı Bilkent ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET SELİM AKTÜRK
PROF. DR. HANDE YAMAN PATERNOTTE
- Robust airline scheduling with controllable cruise times and chance constraints
Şans kısıtlı ve denetlenebilir uçuş sürelerine sahip dayanıklı havayolu çizelgeleme modeli
ASLIGÜL SERASU DURAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİhsan Doğramacı Bilkent ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Bölümü
PROF. DR. M. SELİM AKTÜRK
YRD. DOÇ. DR. SİNAN GÜREL