Geri Dön

Design and prototyping of a mechatronic system as a drag reduction device for busses

Otobüsler için tepki kuvvetini azaltacak mekatronik sistem tasarımı ve prototip imalatı

  1. Tez No: 183490
  2. Yazar: GÖKHAN KAVADAR
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. EMİN FARUK KEÇECİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü
  10. Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

Bu tez çalı masının amacı otobüsler için rüzgar tepki kuvvetini azaltacakmekatronik bir burun tasarımıdır. Tasarlanacak olan burun kendin kendine çalı abilmefonksiyonuna sahip akıllı bir sistem olacaktır. Mekatronik burun otobüsün on tarafınamonte edilecektir ve bu alanda olu an tepki kuvvetini azaltmaya yönelik çalı acaktır.Sistemin iki konumu olacaktır, bunlar açık ve kapalı konumlarıdır. E er otobüseetkiyen direnç kuvveti az ise o zaman sistemin açık olmasına gerek yoktur ve kapalıduracaktır. Kapalı halde iken sistem en az hacmi kaplayacak ekilde ve otobüsünsürü ünde bir engel te kil etmeyecek ekilde bir hal alacaktır. Ancak otobüse etkiyendirenç kuvveti arttı ı zaman, mekatronik burun açılacak ve otobüsün ön tarafında bellibir ekli olu turacaktır. Burun sahip oldu u ekil itibariyle otobüse çarpan havaakımının yönünü de i tirecektir ve böylelikle havanın kar ı koyma kuvvetiniazaltacaktır.Mekatronik burnun tasarımı bir parametrik katı modelleme programı olanSolidWorks kullanılarak yapılacaktır. Her bir parçanın tasarımı ve bütün olarakmekanizmanın çalı ması bu sayede belirlenecektir. Sistemin simülasyonu ise birakı kanlar mekani i simülasyon programı olan Cosmos FloWorks kullanılarakyapılacaktır. Bu ekilde otobüse etkiyen direnç kuvvetini en etkili ekilde azaltan burunekli belirlenecektir.Bu tez projesi çerçevesinde ufak çaplı bir dü ük hızlı rüzgar tüneli imaledilecektir. Bilgisayarda yapılan analizlerin yanı sıra bu tünel kullanılarak 1:50oranında küçültülmü bir otobüs modeli üzerinde mekatronik burnun testi yapılacaktır.

Özet (Çeviri)

In this thesis study it is intended to design a mechatronic device which will act asa drag reducer for busses. The drag reduction device will be a self operating system,which will be attached onto the front side of the bus. Since the device will operate at thefront of the vehicle, it will reduce the front drag force. The mechatronic drag reductiondevice will have two states; these are the open and close states. Therefore, the device willoperate only when it is necessary to operate. That is, normally when the drag forceexperienced by the vehicle is not at important levels, then the device will stay closed. Inthe closed position the device will occupy the least space so that it does not cause anydifficulties for the driver. However, when the drag force increases, then the device opensand builds itself on the front of the vehicle. The basic idea behind this device is toproduce an extra volume of mass at the front of the bus, which will change the incomingairflow, so that the least resistance is experienced by the bus. By reducing the drag forcea corresponding amount of fuel saving could be achieved.The mechatronic device design is made by parametric solid modeling softwareSolidWorks. The shape of the mechatronic device and the mechanism design will all bemade in computer environment. The fluid flow analyses will be also made by using anEngineering fluid dynamics software program called Cosmos FloWorks. The mostefficient shape for the mechatronic drag reduction device will be designed by thecomputer software.In the scope of this project a small low-speed wind tunnel will be constructed.Besides the virtual analyses made with computer software, real flow tests will be carriedout by using a 1:50 scale model bus, attached with a model of the mechatronic dragreduction device. In the wind tunnel tests, the relative reduction in drag forces will beinvestigated.

Benzer Tezler

  1. Mekatronik bir sistemin modellenmesi, benzetimi, gerçeklenmesi ve gerçek zamanlı denetimi

    Modeling, simulation, implementation of a mechatronic system and its real-time control

    AHMET DEMİRKESEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İBRAHİM YÜKSEL

  2. Development of a mechatronics education desk

    Mekatronik eğitim düzeneği geliştirilmesi

    ONUR ALPER ERDENER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2003

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ABDÜLKADİR ERDEN

  3. Mekatronik tasarım yöntemi ile haritalama yapan sabit kanatlı insansız hava aracı geliştirilmesi ve entegrasyonu

    Unmanned fixed wing mapping air vehicle development and integration with mechatronics design method

    YUNUS ARIKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAfyon Kocatepe Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AHMET GAYRETLİ

  4. Mekatronik sistemlerde konrolcü tasarımı

    Başlık çevirisi yok

    KEREM KIRCA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. LEVENT GÜVENÇ

  5. Hava aracı otopilot destek sistemi olarak bir pilot sağlık takip sistemi tasarımı, prototiplenmesi ve entegrasyonu

    Design, prototyping and integration of a pilot health monitoring system as a support system for aircraft autopilot

    EFKAN YILMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ RAMAZAN YENİÇERİ