Design and prototyping of a mechatronic system as a drag reduction device for busses
Otobüsler için tepki kuvvetini azaltacak mekatronik sistem tasarımı ve prototip imalatı
- Tez No: 183490
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. EMİN FARUK KEÇECİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 109
Özet
Bu tez çalı masının amacı otobüsler için rüzgar tepki kuvvetini azaltacakmekatronik bir burun tasarımıdır. Tasarlanacak olan burun kendin kendine çalı abilmefonksiyonuna sahip akıllı bir sistem olacaktır. Mekatronik burun otobüsün on tarafınamonte edilecektir ve bu alanda olu an tepki kuvvetini azaltmaya yönelik çalı acaktır.Sistemin iki konumu olacaktır, bunlar açık ve kapalı konumlarıdır. E er otobüseetkiyen direnç kuvveti az ise o zaman sistemin açık olmasına gerek yoktur ve kapalıduracaktır. Kapalı halde iken sistem en az hacmi kaplayacak ekilde ve otobüsünsürü ünde bir engel te kil etmeyecek ekilde bir hal alacaktır. Ancak otobüse etkiyendirenç kuvveti arttı ı zaman, mekatronik burun açılacak ve otobüsün ön tarafında bellibir ekli olu turacaktır. Burun sahip oldu u ekil itibariyle otobüse çarpan havaakımının yönünü de i tirecektir ve böylelikle havanın kar ı koyma kuvvetiniazaltacaktır.Mekatronik burnun tasarımı bir parametrik katı modelleme programı olanSolidWorks kullanılarak yapılacaktır. Her bir parçanın tasarımı ve bütün olarakmekanizmanın çalı ması bu sayede belirlenecektir. Sistemin simülasyonu ise birakı kanlar mekani i simülasyon programı olan Cosmos FloWorks kullanılarakyapılacaktır. Bu ekilde otobüse etkiyen direnç kuvvetini en etkili ekilde azaltan burunekli belirlenecektir.Bu tez projesi çerçevesinde ufak çaplı bir dü ük hızlı rüzgar tüneli imaledilecektir. Bilgisayarda yapılan analizlerin yanı sıra bu tünel kullanılarak 1:50oranında küçültülmü bir otobüs modeli üzerinde mekatronik burnun testi yapılacaktır.
Özet (Çeviri)
In this thesis study it is intended to design a mechatronic device which will act asa drag reducer for busses. The drag reduction device will be a self operating system,which will be attached onto the front side of the bus. Since the device will operate at thefront of the vehicle, it will reduce the front drag force. The mechatronic drag reductiondevice will have two states; these are the open and close states. Therefore, the device willoperate only when it is necessary to operate. That is, normally when the drag forceexperienced by the vehicle is not at important levels, then the device will stay closed. Inthe closed position the device will occupy the least space so that it does not cause anydifficulties for the driver. However, when the drag force increases, then the device opensand builds itself on the front of the vehicle. The basic idea behind this device is toproduce an extra volume of mass at the front of the bus, which will change the incomingairflow, so that the least resistance is experienced by the bus. By reducing the drag forcea corresponding amount of fuel saving could be achieved.The mechatronic device design is made by parametric solid modeling softwareSolidWorks. The shape of the mechatronic device and the mechanism design will all bemade in computer environment. The fluid flow analyses will be also made by using anEngineering fluid dynamics software program called Cosmos FloWorks. The mostefficient shape for the mechatronic drag reduction device will be designed by thecomputer software.In the scope of this project a small low-speed wind tunnel will be constructed.Besides the virtual analyses made with computer software, real flow tests will be carriedout by using a 1:50 scale model bus, attached with a model of the mechatronic dragreduction device. In the wind tunnel tests, the relative reduction in drag forces will beinvestigated.
Benzer Tezler
- Mekatronik bir sistemin modellenmesi, benzetimi, gerçeklenmesi ve gerçek zamanlı denetimi
Modeling, simulation, implementation of a mechatronic system and its real-time control
AHMET DEMİRKESEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM YÜKSEL
- Development of a mechatronics education desk
Mekatronik eğitim düzeneği geliştirilmesi
ONUR ALPER ERDENER
Yüksek Lisans
İngilizce
2003
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ABDÜLKADİR ERDEN
- Mekatronik tasarım yöntemi ile haritalama yapan sabit kanatlı insansız hava aracı geliştirilmesi ve entegrasyonu
Unmanned fixed wing mapping air vehicle development and integration with mechatronics design method
YUNUS ARIKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET GAYRETLİ
- Mekatronik sistemlerde konrolcü tasarımı
Başlık çevirisi yok
KEREM KIRCA
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik ÜniversitesiDOÇ. DR. LEVENT GÜVENÇ
- Hava aracı otopilot destek sistemi olarak bir pilot sağlık takip sistemi tasarımı, prototiplenmesi ve entegrasyonu
Design, prototyping and integration of a pilot health monitoring system as a support system for aircraft autopilot
EFKAN YILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ RAMAZAN YENİÇERİ