Simulation of maritime transit traffic in the İstanbul channel
İstanbul boğazı transit geçiş trafiğinin modellenmesi
- Tez No: 196819
- Danışmanlar: PROF.DR. İLHAN OR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2005
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 140
Özet
vüOZETË ğ Ë ş Ëş ËğË ËISTANBUL BOGAZI TRANSIT GECIS TRAFIGININËMODELLENMESIAdeta bir nehir gibi, cok dar ve keskin dünüşlü bir coğraï¬ yapıya sahip olan Türkş o us u g uBoğazları dünya uzerindeki en ünemli su geşiş sistemlerinden bir tanesidir. Bu zorg u ü o cscoğraï¬ koşulların yanı sıra, Boğazda bulunan küprüler, enerji nakil hatları, meteorolo-g s g oujik şartlar, yoğun ve gittikşe artan transit ve yerel traï¬k, gemi ve kargo karakteristikleri,s g cBoğazlardaki deniz taşımacılığını cok daha riskli bir konuma getirmektedir. Türkiyeg s g ş uCumhuriyeti, bu yoğun risk ortamında bir minimum temel düzen sağlayabilmek veg u grisklerin kontrolden cıkmasını onlemek işin, bazı Transit Deniz Traï¬ği Kuralları uygu-ş ü c glamaktadır. Bu calışma, bahsi geşen traï¬k kurallarını ve düzenlemeleri, traï¬k türü veşs c u uuyoğunluğunu, taşınan kargoların ozelliklerini, meteorolojik ve coğraï¬ şartları, kılavuzg g s ü g skaptan ve rümorkür gibi hizmetleri kapsayan bir ?Boğaz Transit Geşiş Benzetim Mod-o o g cselini? işermektedir. Modelde iki ana geşiş şeridinin ve ek bir onde seyreden gemiyic cs s ügeşiş şeridinin olduğu varsayılmıştır. Modelde bulunan beş tip gemi ve bunlara bağlıcs s g s s güzellikler de geşmiş veriler kullanılarak oluşturulmuştur. Sisteme gelen gemiler, Ku-o cs s srallar ve Düzenlemeler şerşevesinde Boğaz'ın geşişe uygun ve güvenli olup olmadığınıu cc g cs u gkontrol ederek geşiş yapar. Modelin, süzü edilen kuralların yanı sıra, Boğaz'daki traï¬kcs ou gtürü ve yoğunluğunun, meteorolojik şartların, kılavuz kaptan ve rümorkür gibi hizmet-uu g g s o olerin, deniz traï¬ği ustündeki bütünsel etkilerini incelemeye, geşmişi değerlendirirken,güu uu cs ggeleceğe dair planlama yapmaya yünelik bir platform oluşturması beklenmektedir.g o sCalışmada elde edilen ve raporlanan sonuşlar, bu faktürler arasındaki ilgi cekici ilişkilerişs c o ş sde aşıkşa güstermektedir. Altı farklı etmenin yirmi bağımlı değişken uzerindeki etk-cc o g gs üisi incelendiğinde en onemli etmen hizmet veren kılavuz kaptan ve rümorkür sayısı veg ü o oikinci onemli etmen de gemilerin geliş oranı olarak belirlenmiştir.ü s s
Özet (Çeviri)
ivABSTRACTSIMULATION OF MARITIME TRANSIT TRAFFIC INTHE ISTANBUL CHANNELThe Turkish Channels are one of the most strategically important waterway sys-tems in the world which have narrow and winding shapes that give them the semblanceof a river. Together with these geographical properties, bridges, energy transfer lines,meteorological conditions, dense and increasing transit and local traï¬c, vessel andcargo characteristics make the Channels? vessel traï¬c more complex and considerable.In the face of the immense risks that this dense maritime traï¬c generates, the TurkishState has imposed some stringent Maritime Traï¬c Rules and Regulations. This studyinvolves a functional simulation model for the maritime transit traï¬c in the Istan-bul Channel that investigates the Channel Traï¬c Rules and Regulations, vessel types,cargo characteristics, meteorological and geographical conditions, pilotage and tugboatservices. The simulation model mainly focuses on the transit traï¬c in the Channel. Itassumes two primary transit lines and one additional lane for overtaking. The entitiesof the model, which are comprised of ï¬ve types of vessels, and their attributes aregenerated according to the historical data. The arrived vessels check if the Channelis available and safe for the passage against the Rules and Regulations. This studyprovides a platform to analyze the eï¬ects of factors such as Traï¬c Rules, number oftugboats and pilots, vessel type, traï¬c density and meteorological conditions on themaritime traï¬c in the Channels. Results obtained and reported in the study clearlyindicate some interesting relationships among these factors. As the eï¬ect of six factorson 20 responses are examined, the most signiï¬cant factor is determined as number ofpilots and tugboats in the service, while the second eï¬ective factor is the arrival rateof vessels.
Benzer Tezler
- Statistical analysis of maritime activities and accidents in the Strait of Istanbul
İstanbul Boğazı deniz olayları ve kazalarının istatistiksel incelemesi
IŞIL BAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLHAN OR
- Analysis of the extreme weather conditions, vessel arrival processes and prioritization in the strait of Istanbul through simulation modeling
İstanbul Boğazı'ndaki kötü hava koşullarının, gemi geliş süreçleri ve öncelik politikalarının benzetim modelleme ile incelenmesi
ERHAN GÖNÜLTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2007
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. İLHAN OR
- Risk analysis and modeling of the maritime traffic in the strait of İstanbul
İstanbul Boğazı risk analizi ve gemi trafiğinin modellenmesi
ŞİRİN ÖZLEM
Doktora
İngilizce
2018
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLHAN OR
- Risk analysis study of maritime traffic in the strait of Istanbul
Istanbul Boğazi gemi geçiş trafiğinin risk analizi
BİRNUR ÖZBAŞ
Doktora
İngilizce
2010
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. İLHAN OR
- Investigation of the transit maritime traffic in the strait of istanbul through simulation modeling and scenario analysis
İstanbul boğazi transit gemi trafiğinin benzetim modelleme ve senaryo analizi ile incelenmesi
ÖZHAN ALPER ALMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. İLHAN OR