Dişliler için yüzey yorulması test cihazı geliştirilmesi ve yağ sıcaklığının etkisinin incelenmesi
Developing the testing mechanism for gear surface fatigue ans researching for the impact of oil heat
- Tez No: 199555
- Danışmanlar: Y.DOÇ. AHMET ÇETKİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Düz Dişli, Karıncalanma, Yorulma, Yüzey Yorulması, Dişli Yağlama, Yağ Sıcaklığıiv, Spur Gear, Pitting, Fatigue, Surface Fatigue, Lubrication of Gearing, GearTemperaturev
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 114
Özet
ÖZETYüksek Lisans TeziDİŞLİLER İÇİN YÜZEY YORULMASI TEST CİHAZI GELİŞTİRİLMESİ VE YAĞSICAKLIĞININ ETKİSİNİN İNCELENMESİBahadır İŞELT.C.Afyonkarahisar Kocatepe ÜniversitesiFen Bilimleri EnstitüsüMakine Eğitimi Ana Bilim DalıDanışman: Yrd. Doç. Dr. Ahmet ÇETKİNDişli çarklardaki aşınma türleri ve oluşum mekanizmaları günümüzde hala kesin olarakaçıklanabilmiş değildir. Dişli çarkların çalışması sırasında oluşan ısı, aşınma üzerindeoldukça etkilidir. Bazı pitting türlerinin oluşumunda en önemli faktördür. Pittingtürlerinden birçoğu yağlama koşullarının etkisi ile meydana gelmektedir. Bu çalışmadagüç ve hareket iletiminde yaygın olarak kullanılan elemanlardan olan düz dişli çarklarınyüzey hasarları incelenmiştir. Dişli yüzeylerindeki hasarlara çalışma sıcaklığınınetkisinin nasıl olduğu sorusuna cevap aranmıştır. Deneysel çalışmalar, AKÜ BilimselAraştırma Fonu tarafından desteklenmesi sayesinde imal edilen Dişli Yorulma TestDüzeneğinde yapılmıştır. Deneysel çalışmalarda test dişlilerinin malzemesi, devirsayısı, yağlama yağı ve uygulanan yük sabit tutulmuş, buna karşılık çalışma sıcaklıklarıdeğiştirilerek yüzey yorulma hasarları incelenmiştir. Dişli test numunelerinin deneyöncesi ve sonrası ağırlıkları tespit edilmiş, yüzey pürüzlülükleri ölçülmüş, dişlimalzemesinin mikro yapısı araştırılmıştır. Yapılan bu çalışmalar sonucunda sıcaklığınartması ile doğru orantılı olarak yüzey pürüzlülüğünün de arttığı tespit edilmiştir.2007, 102 sayfa
Özet (Çeviri)
ABSTRACTM. Sc. Thesis?DEVELOPING THE TESTING MECHANISM FOR GEAR SURFACEFATIGUE AND RESEARCHING FOR THE IMPACT OF OIL HEAT?Bahadır İŞELT.R.Afyon Kocatepe UniversityGraduate School of Natural and Applied SciencesDepartment Of MachineSupervisor: Assistant Professor Dr. Ahmet ÇETKİNThe types of attrition occurred in gears and their formation mechanisms can still not beexplained exactly. The thermal energy produced by the working of gears is quiteimportant for attrition and it is the most important factor in the formation of somepitting types. Most of the pitting types arise because of the greasing conditions. In thisstudy, the surface damages in spur gears which are widely used elements intransmission of power and motion are examined. Some answers to the questions on thenature of the effect of working temperature on the gear surface damages are workedout. Experimental studies are carried on the Gear Fatigue Test Mechanism constructedwith financial support of AKÜ Scientific Research Fund. In experimental studies testgears? material, number of revolutions, lubrication grease and the load are taken asfixed variables and the response of surface damage to the variation in workingtemperatures are studied. Gear test examples? pre test and post test weights aredetermined, their surface roughness measured and the micro structure of the gearmaterial is examined. As a result it is found that the the surface roughness increases inproportion with the temperature.2007, Page:102
Benzer Tezler
- Dişliler için yüzey yorulması test cihazı geliştirilmesi ve yağ viskozitesinin etkisinin araştırılması
Production of a test mechanism for gear surface fatigue and investigation on the effect of the oil viscosity
KERİM KIZILASLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. İBRAHİM MUTLU
- Düz dişli çarklarda WS2, WC/C, MoS2 kaplamalarının yüzey aşınması ve yorulmaya etkisinin deneysel incelenmesi
Experimental investigation of the effect of WS2, WC/C, MoS2 coatings on surface wear and fatigue in spur gear wheels
ABDULL GHAFOOR SHAIB
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SENAİ YALÇINKAYA
- Vites dişli çeliğinin KRTD-bor yöntemi ile borlanması
Boriding of transmission gear steel via CRTD-bor
ALAADDİN CEM OK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜLDEM KARTAL ŞİRELİ
- MoS2 KATKILI PA 66 rulmanlı makaranın kaplama yapılmış AISI 1050 imalat çeliği karşısında aşınma davranışının incelenmesi
Investigation of the wear behaviour of PA 66 mixed MoS2 bearing pulley against coated AISI 1050 work steel
HAMİT KENAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İBRAHİM MEHMET PALABIYIK
- Nondestructive evaluation of the effects of carburizing process parameters on microstructure and residual stress state of sae 9310 steel via magnetic barkhausen noise method
Karbürleme proses parametrelerinin sae 9310 çeliğindeki mikro yapı ve kalıntı gerilim üzerinde oluşturduğu etkilerin barkhausen gürültüsü yöntemi ile tahribatsız incelenmesi
ZAFER YILDIRIM
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Metalurji MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEMİL HAKAN GÜR