Hafif tip ticari araç kardan millerinin dinamik etkiler altında modellenmesi
Modelling of light range commercial vehicle propeller shafts under dynamic effects
- Tez No: 199911
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. İMDAT TAYMAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 137
Özet
Bu çalışmada Türkiye'de üretilmekte olan Eurocargo hafif tip ticari araç kardanmillerinin incelenmesi ele alınmıştır. Bu incelemede temel kriter araçta bulunankardan millerinin üç boyutlu ortama taşınarak modellenmesi ve aracın karşılaştığıdinamik yükler altında göstereceği davranışların incelenmesidir. Oluşturulan modelsonlu elemanlar yöntemi ile analiz edilmiş ve çıkan sonuçlar analitik hesaplamalarlakarşılaştırılmıştır.Kardan millerinin temel yerleşiminin bulunması için üç boyutlu tasarım ortamındaaraç ve kardan milleri modeli oluşturulmuş, araç maksimum alabileceği yükaltındayken bu parçaların bilgisayar ortamında araca montesi gerçekleştirilmiştir.Kardan millerinin montaj sonrası aldığı şekil aynen korunarak sonlu elemanlaranalizi için uygun formata çevrilmiştir. Kardan millerinde aracın değişik viteskombinasyonlarına göre kendilerine uygulanan tork değerleri hesaplanmış ve gereklisınır koşulları altında bu tork değerleri referans alınarak yedi adet farklı gerilmedurumu incelenmiştir. Bu gerilmeler daha sonra analitik yöntemlerle dedoğrulanmıştır.En kritik gerilme durumunda kardan millerinde titreşim analizi yapılarak millerin ilkaltı mod şekilleri ve doğal frekansları bulunmuştur. Analitik olarak ta millerin kritikdevirleri hesaplanmıştır. Analiz sonu elde edilen tüm şekiller gösterilmiştir.Yine en kritik gerilme aralığında önce tam tersinir yorulma hesapları yapılmış dahasonrada aracın maruz kaldığı test yol koşulları oluşturularak dinamik etkiler altındatork değişim grafikleri oluşturulmuş, buradan yola çıkarak normal koşullarda çalışanmillerin maruz kaldığı yorulma karakteristiği oluşturulmuştur.Çalışma sonuçları sonuçlar bölümünde tartışılarak daha sonra bu konuda çalışmakisteyen araştırmacılara örnek olunmaya çalışılmıştır.Anahtar Kelimeler : Eurocargo, Hafif Tip Ticari Araç, Kardan Milleri, Üç BoyutluModelleme, Dinamik Etkiler, Sonlu Elemanlar Yöntemi, Analiz
Özet (Çeviri)
In this study the propeller shafts of Eurocargo commercial vehicle, produced inTurkey, have been analyzed. The main point of this study is 3D modelling of shaftsand observing their behaviour under dynamic effects that the vehicle undergoes.Constructed model has been analyzed by using finite element methods and resultshave been compared with analytical calculations.To find the settlement of propeller shafts, the 3D model of the vehicle and shaftshave been constructed considering that the vehicle carries maximum available load.By keeping the original layout of shafts, the torque that could be applied to shafts bychanging gear ratios have been calculated. Under necessary boundary conditions thetorque values have been applied and seven different stress levels have been found.Moreover the results have been verified by analytical calculations.In the most critical stress levels the vibration analysis has been made to find the firstsix mode shapes and natural frequencies. Analytically the critical speed of shafts hasbeen calculated. All analytical graphics have been presented.Fully reversed fatigue calculations in the most critical situation have been made.Additionally the torque variation of the prototype vehicle under dynamic effects hasbeen developed to simulate road conditions and fatigue characteristics has beenfound.The results of this study have been presented in the results section to provideresearchers who are willing to perform similar analysis.KKEYWORDS : Eurocargo, Light Range Commercial Vehicle, Propeller Shafts, 3DModelling,Dynamic Effects, Finite Element Methods, Analysis
Benzer Tezler
- Elektrikli yol taşıtlarında bulanık mantık tabanlı tam elektrikli frenlemenin geliştirilmesi ve uygulanması
Development and application of fuzzy logic based full electrical braking for electric road vehicles
CAN GÖKCE
Doktora
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN
- Differential flatness-based fuzzy controller design for aggressive maneuvering of quadcopters
Çok rotorlu hava araçlarının agresif manevra kontrolü için diferansiyel düzlük tabanlı bulanık kontrolör tasarımı
ÇAĞRI GÜZAY
Doktora
İngilizce
2023
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TUFAN KUMBASAR
- Multi-objective optimization of ventilation hole on steel wheel
İç lastiksiz tip ağır ticari araç için çelik jant optimizasyonu
MUHAMMED ENES ŞAŞMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine MühendisliğiAydın Adnan Menderes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL BÖĞREKCİ
- Dizel motor modeli ile entegre bir aşırı doldurma ünitesi tasarım ve optimizasyon modeli geliştirilmesi
Development of a turbocharger design and optimization model integrated with the diesel engine model
MERT ALPAYA
Doktora
Türkçe
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
PROF. DR. CENGİZ CAMCI
- Lateks spesifik IgE'nin tanısal değerinin araştırılması
The research of diagnostic value of lateks spesific IgE
FERİDUN GÜRLEK
Tıpta Yan Dal Uzmanlık
Türkçe
2014
Allerji ve İmmünolojiEge Üniversitesiİç Hastalıkları Ana Bilim Dalı
PROF. DR. E. NİHAL METE GÖKMEN