Geri Dön

Motorlu taşıtlarda frenleme gücü geri kazanım sistemleri

The brake power recovery systems for motor vehicles

  1. Tez No: 200739
  2. Yazar: BURCU KOZLU
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ. RAMAZAN UĞURLUBİLEK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Enerji, Makine Mühendisliği, Energy, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Hidrolik Hibrid, Frenleme Enerjisi, Kinetik Enerji, Enerji Kazancı, Motorlu Tasıt, Frenleme Enerjisi Geri Kazanımı, Hydraulic Hybrid, Braking Energy, Kinetic Energy, Energy Saving, Motor Vehicles, Regeneration of Braking Energy
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 114

Özet

Bu projede, motorlu tasıtlarda frenleme sırasında kaybedilen enerjinin geri kazanılması hedeflenmistir. Bunun için seyir sırasında en çok frenleme yapan tasıtlardan birisi olan, sehiriçi toplu tasıma otobüsleri üzerine hidrolik sistem tasarımı yapılarak, frenleme sırasında sürtünmeyle ısı olarak dısarı atılacak enerji, aracın ilk hareketinde kullanılmak üzere hidrolik enerjiye dönüstürülerek depolanması, yakıt tasarrufu ve tasıtlardan atılan zararlı emisyonların azaltılması hedeflenmistir.

Özet (Çeviri)

In the present project it is aimed to recover a portion of the energy which is lost during the braking process of motor vehicles. Running on full-day schedules with frequent stops, inner city transit coach are targeted for the implementation of the proposed system. We propose a system to recover the energy which is normally wasted as heat during braking. The system recovers the energy lost during deceleration and converts it to hydraulic pressure in an accumulator, where it is available as a source of energy during the vehicle's next acceleration. The implementation of the proposed system improves fuel economy and reduces combustion exhaust gas emissions.

Benzer Tezler

  1. Elektrikli yol taşıtlarında bulanık mantık tabanlı tam elektrikli frenlemenin geliştirilmesi ve uygulanması

    Development and application of fuzzy logic based full electrical braking for electric road vehicles

    CAN GÖKCE

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN

  2. Adaptive equivalent consumption minimization strategy with driving pattern recognition for hybrid electric vehicles

    Hibrit elektrikli araçlar için sürüş tanıma ile uyarlanabilir eşdeğer yakıt tüketimi minimizasyonu stratejisi

    BARIŞ KALAYCI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. VOLKAN SEZER

  3. Motorlu taşıtlarda frenleme metodu ile patinajı önleyen bir sistemin (ASR) tasarımı ve modellemesi

    Designing and modeling of an anti slip regulation system (ASR) with brake system control for motor vehicles

    NİDA BİRGÜL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA BALCI

  4. İçten yanmalı dizel motorlu araçlarda kullanılan motor fren sistemleri üzerine bir araştırma

    A Research about engine brake systems used in diesel internal conbustion engine

    ALİ ÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Makine MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İSMAİL HAKKI AKÇAY

  5. Motorlu taşıtlarda değişken yol-eğim şartlarındaki fren kuvvetlerinin ölçümünü yapabilen fren test cihazı tasarım ve imalatı

    On motorized vehicels brake test device measuring brake power on changing road-slope conditions

    MURAT KONTBİLEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Makine MühendisliğiAfyon Kocatepe Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. HÜSEYİN BAYRAKÇEKEN