GTD model idari hizmet pikap aracının aerodinamik analizi
Aerodynamic analysis of GTD model administrative service vehicle
- Tez No: 212675
- Danışmanlar: PROF. DR. NEVZAT ONUR
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 211
Özet
Bu çalışmada, bir pikap aracına etki eden direnç kuvveti ve buna bağlı olarak direnç katsayısının belirlenebilmesi için model taşıtın deneysel ve üç boyutlu sayısal analizi gerçekleştirilmiştir. Deneysel çalışma Ankara Rüzgar Tüneli(ART)'nde ¼ ölçekli model araç ile iki aşamada yapılmıştır. Birinci aşamada simetri ekseni boyunca basınç ölçümü, ikinci aşamada ise direnç kuvveti ölçümü beş farklı hızda gerçekleştirilmiştir. Sayısal çalışma ise deneyde kullanılan taşıtla aynı ölçülere sahip taşıtın, ART ile aynı ölçülerdeki bir rüzgar tüneline yerleştirilmesiyle deneyde kullanılan hızlarda gerçekleştirilmiştir. Sayısal çalışmada temel akış denklemleri Fluent paket programı ile çözülmüştür. Türbülans etkisi duvar kenarı fonksiyonları ile k-? (standart, realizable,RNG), Reynolds gerilme modeli(RSM) ve k-? (standart, SST) türbülans modelleri kullanılarak hesaplanmıştır. Deneysel ve sayısal çalışmalarda en yüksek basınç taşıtın ön kısmında en düşük basınç ise ön cam ile tavanın birleştiği kısımda olduğu gözlenmiştir. Deneysel ve sayısal çalışma sonunda analiz edilen model aracın direnç katsayısı tespit edilmiştir. Anahtar Kelimeler : Aerodinamik analiz, türbülans, direnç katsayısı, fluent
Özet (Çeviri)
In this study, experimental study and three dimensional simulation are performed to determine drag force and drag coefficient of the pickup vehicle. Experimental study is carried out with ¼ scale model vehicle in two different steps in Ankara Wind Tunnel. In the first step pressures measured and in the second step drag force measurements had been done for five different velocities. Simulation is performed in test velocities with same vehicle and with a similar wind tunnel to Ankara Wind Tunnel. Governing equations are solved numerically using Fluent CFD solver. Turbulent effect has been calculated using k-?(standard, realizable,RNG) and Reynolds stess model with near wall treatment (standard wall function, non-equilibrium wall fuction, enhanced wall treatment) and k-? (standard, SST) turbulent models. Experiments and simulation results show that maximum pressure occurs in front of vehicle, minimum pressure occurs in the intersection of windscreen and the roof. Drag coefficient of model vehicle has been calculated. Key Words : Aerodynamic analyses, turbulence, drag coefficient,
Benzer Tezler
- GTD model 4x4 askeri aracın aktarma elemanlarının birikimli hasar durumlarına göre ömür değerlendirmeleri
Evaluating fatigue life of drivetrain elements for four wheel drive-GTD model-military vehicle, according to cumulative damage concept
MEHMET SERDAR AYAROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECATİ TAHRALI
- GTD model askeri jeep şasisinin ve aktarma organlarının sonlu elemanlar metodu ile dinamik analizleri
Finite element analysis of chassis frame, front axle and rear axle of GTD type military jeep
SEZER CİNDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECATİ TAHRALI
- GTD model askeri aracın transfer mekanizmasının gerilmeler analizi
Stress analysis of transfer mechanism of a GTD model army jeep
ERTUĞRUL AFACAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECATİ TAHRALI
- GTD model 4X4 askeri aracın ön ve arka diferansiyel mekanizmasının sonlu elemanlar metodu ile gerilme analizleri ve ömür hesapları
Stress anlysises and service life calculations with finite element method of four wheel drive - GTD model - military vehicle
ŞAKİR EREN
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECATİ TAHRALI
- Dinamik kırılmalarda birikimli (kümülatif) hasar metotlarının incelenmesi ve GTD model 4x4 askeri aracın aktarma elemanlarına uygulanması
Studying on cumulative damage theories in dynamic cracks and applying to the GTD 4x4 military vehicle's transmission elements
GÖKHAN ERKİN SAATÇI
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECATİ TAHRALI