Geri Dön

GTD model askeri jeep şasisinin ve aktarma organlarının sonlu elemanlar metodu ile dinamik analizleri

Finite element analysis of chassis frame, front axle and rear axle of GTD type military jeep

  1. Tez No: 128636
  2. Yazar: SEZER CİNDEMİR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. NECATİ TAHRALI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2002
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Konstrüksiyon Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 76

Özet

ÖZET Sonlu Elemanlar analizi metodu karmaşık geometriye, malzeme özelliklerine ve yüklenme şartlarına sahip yapıların çeşitli tipteki analizlerini gerçekleştirmek için giderek artan oranda kullanılmaktadırlar. Klasik hesaplama metotları ile hesaplanması çok zor olan yada imkansız problemlere çözüm bulunabilmesi, incelenen yapı hakkında klasik yöntemlere göre daha fazla bilgi verilebilmesi ve bilgisayar destekli tasarım sistemleri ile entegre edilebilmesi metodun avantaj larındandır. KKK. 'lığının 1013. Ordu Donatım Ana Tamir Fabrikasında üretilen GTD model Jeep 'in şasisinin, ön ve arka akslarının dinamik analizleri de yukarıdaki avantajları nedeni ile sonlu elemanlar metodu kullanılarak yapılmıştır. Analiz işlemi için öncelikle incelenecek olan şasi, ön ve arka aksın sonlu elemanlar modeli bilgisayarda CATIA V5 programı kullanılarak oluşturulmuştur. Daha sonra yine aynı paket programın kullanılması suretiyle adı geçen elemanlardaki gerilme, deformasyon ve doğal frekans değerleri hesaplanmıştır. Çalışmanın son aşamasında bilgisayar tarafından hesaplanan değerler Jeep fabrikasında gerçekleştirilen deney sonuçları ve ölçümler ile karşılaştırılmıştır. Anahtar Kelimeler : Sonlu elemanlar, Şasi, Dinamik analiz, Bilgisayar destekli tasarım

Özet (Çeviri)

ABSTRACT Finite Element Method (FEM) is a widely used method for structural analysis of complex shaped parts, that having different material properties and loading conditions. One of the most important advantages of the method is the fact that finite element method can calculate what can not be calculated by classical methods. FEM also gives more information about the analyzed structure and it can be integrated with Computer Aided Design (CAD) systems. Analysis of chassis frame, front axle and rear axle of GTD type military jeep, produced in 1013.th main repair factory, is carried out by using finite element method because of it's advantages as mentioned above. Finite element models of chassis frame, front axle and rear axle are created CATIA V5 program at first stage of the analysis. After stresses and deformations on the elements are calculated by same computer software. At last stage calculated results, obtained by FEM software and measured results at the jeep factory are compared. Keywords : Finite elements, Chassis frame, Dynamic analysis, Computer aided design XI

Benzer Tezler

  1. GTD model askeri aracın transfer mekanizmasının gerilmeler analizi

    Stress analysis of transfer mechanism of a GTD model army jeep

    ERTUĞRUL AFACAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NECATİ TAHRALI

  2. GTD model 4x4 askeri aracın aktarma elemanlarının birikimli hasar durumlarına göre ömür değerlendirmeleri

    Evaluating fatigue life of drivetrain elements for four wheel drive-GTD model-military vehicle, according to cumulative damage concept

    MEHMET SERDAR AYAROĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NECATİ TAHRALI

  3. GTD model 4X4 askeri aracın ön ve arka diferansiyel mekanizmasının sonlu elemanlar metodu ile gerilme analizleri ve ömür hesapları

    Stress anlysises and service life calculations with finite element method of four wheel drive - GTD model - military vehicle

    ŞAKİR EREN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NECATİ TAHRALI

  4. Dinamik kırılmalarda birikimli (kümülatif) hasar metotlarının incelenmesi ve GTD model 4x4 askeri aracın aktarma elemanlarına uygulanması

    Studying on cumulative damage theories in dynamic cracks and applying to the GTD 4x4 military vehicle's transmission elements

    GÖKHAN ERKİN SAATÇI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NECATİ TAHRALI

  5. GTD model idari hizmet pikap aracının aerodinamik analizi

    Aerodynamic analysis of GTD model administrative service vehicle

    İBRAHİM TİMUÇİN İNCE

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NEVZAT ONUR