Geri Dön

Esnek üstyapılı devlet yollarındaki bozulmaların bulanık mantık ile tahmini

Estimation of asphalt concrete distresses on national higways with fuzzy logic approach

  1. Tez No: 221968
  2. Yazar: ONUR DOĞAN
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. MURAT ERGÜN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Üstyapıda Bozulmalar, Modelleme, Bulanık Mantık, Asphalt Concrete Distresses, Modelling, Fuzzy logic
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 111

Özet

Bu çalısmanın amacı, Türkiye devlet karayollarındaki bozulmaların bulanık mantıkyöntemiyle önceden tahminidir. Bu amacı gerçeklestirmek için, Devlet Karayollarındadegisik yıllarda yapılan ve bozulmaları temsil eden Sürüs Sayısı degerleri, KarayollarıGenel Müdürlügü'nden alınmıstır. Bu verilere ek olarak, KGM' den bozulma ölçümüyapılan yolların, 1992-2002 yılları arasında, trafik hacim degerleri, toplam kaplamakalınlıkları, bakım yapılmıs ise bakım yılı degerleri, Meteoroloji Genel Müdürlügü'nden,yolların geçtigi illerin Yıllık Ortalama Sıcaklık, Yıllık Ortalama En Yüksek Sıcaklık,Yıllık Ortalama En Düsük Sıcaklık, Yıllık Yagıs Miktarı elde edilmistir. Sonra, trafikhacim degerleri, üstyapı bozulmasında ana faktör olarak tanımladıgımız, YıgısımlıEsdeger Standart Dingil Yükü Sayısına (YESDYS) çevrilmistir. Bulanık mantık yöntemikullanılarak, MATLAB ortamında ara yüz programı yazılarak, yukarıda belirtilen tümparametreler kullanılmıs ve Devlet Karayollarındaki bozulmaları tahmin eden birbulanık model elde edilmistir. Modelin degerlendirilmesi için ortalama karekök hatasıkullanılarak model degerlendirilmis ve duyarlılık analizi yapılarak parametrelerinetkileri de arastırılmıstır.

Özet (Çeviri)

The main aim of this study is to estimate asphalt concrete distresses on the nationalhighways of Turkey, with the help of fuzzy logic approach. The reach this aim, themeasured Ride Number (RN) values which represent the level of distresses on thenational highway network of Turkey will be gathered from General Directorate ofTurkish Highways. Then, in addition to this data, the Annually Average Daily Trafficvolumes (AADT) of distressed roads, the total thickness of distressed roads, themaintenance year for distressed roads if they maintained from General Directorate ofTurkish Highways in between the year 1992 and 2002, and the annually average hightemperature, the annually average temperature, the annually average low temperature,and average annually perception form Turkish State Meteorological Service will betaken. After that the traffic volumes will be converted to the Total Equivalent StandardAxle Load to make analysis. In addition, the model was explained to estimate asphaltconcrete distresses on the national highways and the program using all parameterswritten in MATLAB Fuzzy Logic toolbox using Fuzzy Logic approach was explained.This model result was evaluated by Root Mean Squared Error (RMSE) and thesensitivity analysis was applied to know the effectiveness of each parameters.

Benzer Tezler

  1. Antalya ve çevre illerdeki bölgesel devlet yollarının mevcut üst yapı uygulamalarının incelenmesi, 'rijit üst yapı' formunda yeniden çözülmesi maliyet karşılaştırmalarının yapılabilirliğinin araştırılması

    Examining the pavement structure applications of districtional state ways at present in Antalya and in near cities, solving as a 'rigid pavement' once again, investigating for feasibility of financial comparisons

    ÖZGÜR TÜREL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İLHAN SÜTAŞ

  2. Türkiye'de esnek üstyapı bozulmalarının çevre etkileri göz önüne alınarak modellenmesi

    Modeling of flexible pavement deteriorations in turkey considering environmental effects

    METEHAN İNCEGÜL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT ERGÜN

  3. Esnek yol yapısının projelendirilmesi ve Karadeniz sahil yolunda bir uygulama

    Başlık çevirisi yok

    FİGEN HOTAMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. FAZIL ÇELİK

  4. Determination of the mechanical and dynamic properties of recycled concrete aggregate for pavement design

    Yol üstyapısı tasarımı için geri dönüştürülmüş beton agregalarının mekanik ve dinamik özelliklerin belirlenmesi

    MERVE AKBAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RECEP İYİSAN

  5. Denizli-Horsunlu devlet karayolu örneğinde esnek ve rijit üstyapı ilk yapım maliyetlerinin karşılaştırılması

    The Comparison of first construction costs of flexible and rigid pavements in the sample of Denizli-Horsunlu state motorway

    HÜDAYİ KARPUZLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    İnşaat MühendisliğiPamukkale Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. NESRİN BAYKAN