Geri Dön

Genetik algoritmalar kullanılarak sonlu eleman güncellemesi yöntemiyle hasar tespiti ve parametre belirlenmesi

Damage detection and parameter identification by finite element model updating using genetic algorithms

  1. Tez No: 222878
  2. Yazar: YILDIRIM SERHAT ERDOĞAN
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. PELİN GÜNDEŞ BAKIR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Genetik algoritmalar, Sonlu eleman modeli güncellemesi, Hasar tespiti, Ters modelleme, Genetic Algorithms, Finite Element Model Updating, Damage Detection, Inverse Modelling
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalısmada, mekanikte ters modelleme olarak da bilinen sonlu eleman modeli güncellemesi yöntemiyle basit bir kiris için parametre belirlenmesi ve hasar tespiti yapılmıstır. Basit bir kirisin sayısal ve deneysel dogal frekans ve mod sekillerinin farkını içeren en küçük kareler problemi seklinde formülize edilen bir uygunluk fonksiyonu olusturulmus ve bu fonksiyon global optimizasyon tekniklerinden genetik algoritmalar kullanılarak minimize edilmistir. Uygunluk fonksiyonunun minimizasyonu ile egilme rijitligindeki azalma olarak tarif edilen hasarı tespit etmek mümkün olmustur. Üç farklı hasar senaryosu olusturularak genetik algoritmaların sonlu eleman modeli güncellemesindeki performansı degerlendirilmistir. Sonuçlar incelendiginde, genetik algoritmaların sonlu eleman modeli güncellemesi yöntemiyle hasar tespitinde yakınsaklıgının yeterli oldugu görülmüstür.

Özet (Çeviri)

In this study using a method known inverse modelling in mechanic, damage detection and parameter identification is done by finite element model updating method. A fitness function is formulated as least square problem which contains differences between a simple beam?s numerical and experimental natural frequencies and mode shapes. This fitness function is minimized using a global optimization technique called genetic algorithms. By minimizing the fitness function detecting the damage described as reduction at bending stiffness become possible. Performing three damage scenerio genetic algorithms performance is assessed. When results are examined it was seen that the convergence of genetic algorithms is sufficient in damage detection by finite element model updating method.

Benzer Tezler

  1. Optimization of CFRP prepreg composite rim by using MOGAII Genetic algorithm

    Karbon fiber takviyeli plastik prepreg kompozit jantın MOGAII genetik algoritma kullanılarak optimizasyonu

    BERKAY KUŞKIRA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA BAKKAL

  2. Reconstruction of binary electrical conductivity distributions using genetic algorithms

    İkili elektrik iletkenlik dağılımlarının genetik algoritmalar ile yeniden oluşturulması

    ÇETİN GÜREL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. LEVENT OVACIK

  3. Shape optimization of concave armature for electromagnetic launchers using finite element method and multi-objective genetic algorithm

    Elektromanyetik fırlatıcıların içbükey armatür şeklinin çok amaçlı genetik algoritma ve sonlu elemanlar yöntemi ile optimizasyonu

    FERHAT YURDAKONAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET CANSIZ

  4. Three dimensional shape optimization of bodies subjected to air flow by heuristic algorithms

    Hava akımına maruz üç boyutlu cisimlerin sezgisel yöntemlerle şekil optimizasyonu

    ERGÜVEN VATANDAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2006

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. İBRAHİM ÖZKOL

  5. Yeni bir çatlaklı çubuk eleman ile eğri eksenli çubuklarda çatlağın konumunun ve derinliğinin tespiti

    Crack detection in curved beams with using a new cracked beam element

    CAN ALTUĞ İPEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EKREM TÜFEKCİ