Geri Dön

Genetik algoritmalar kullanılarak sonlu eleman güncellemesi yöntemiyle hasar tespiti ve parametre belirlenmesi

Damage detection and parameter identification by finite element model updating using genetic algorithms

  1. Tez No: 222878
  2. Yazar: YILDIRIM SERHAT ERDOĞAN
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. PELİN GÜNDEŞ BAKIR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Genetik algoritmalar, Sonlu eleman modeli güncellemesi, Hasar tespiti, Ters modelleme, Genetic Algorithms, Finite Element Model Updating, Damage Detection, Inverse Modelling
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 68

Özet

Bu çalısmada, mekanikte ters modelleme olarak da bilinen sonlu eleman modeli güncellemesi yöntemiyle basit bir kiris için parametre belirlenmesi ve hasar tespiti yapılmıstır. Basit bir kirisin sayısal ve deneysel dogal frekans ve mod sekillerinin farkını içeren en küçük kareler problemi seklinde formülize edilen bir uygunluk fonksiyonu olusturulmus ve bu fonksiyon global optimizasyon tekniklerinden genetik algoritmalar kullanılarak minimize edilmistir. Uygunluk fonksiyonunun minimizasyonu ile egilme rijitligindeki azalma olarak tarif edilen hasarı tespit etmek mümkün olmustur. Üç farklı hasar senaryosu olusturularak genetik algoritmaların sonlu eleman modeli güncellemesindeki performansı degerlendirilmistir. Sonuçlar incelendiginde, genetik algoritmaların sonlu eleman modeli güncellemesi yöntemiyle hasar tespitinde yakınsaklıgının yeterli oldugu görülmüstür.

Özet (Çeviri)

In this study using a method known inverse modelling in mechanic, damage detection and parameter identification is done by finite element model updating method. A fitness function is formulated as least square problem which contains differences between a simple beam?s numerical and experimental natural frequencies and mode shapes. This fitness function is minimized using a global optimization technique called genetic algorithms. By minimizing the fitness function detecting the damage described as reduction at bending stiffness become possible. Performing three damage scenerio genetic algorithms performance is assessed. When results are examined it was seen that the convergence of genetic algorithms is sufficient in damage detection by finite element model updating method.

Benzer Tezler

  1. Reconstruction of binary electrical conductivity distributions using genetic algorithms

    İkili elektrik iletkenlik dağılımlarının genetik algoritmalar ile yeniden oluşturulması

    ÇETİN GÜREL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. LEVENT OVACIK

  2. Three dimensional shape optimization of bodies subjected to air flow by heuristic algorithms

    Hava akımına maruz üç boyutlu cisimlerin sezgisel yöntemlerle şekil optimizasyonu

    ERGÜVEN VATANDAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2006

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. İBRAHİM ÖZKOL

  3. Viskoelastik katmanlı kompozit kabukların sonlu elemanlar ve diferansiyel kuadratür yöntemleri entegre edilmiş genetik algoritmalar ile optimal tasarımı

    Optimal design of viscoelastic-layered composite shells using finite elements and differential quadrature methods integrated with genetic algorithms

    UFUK KOL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. VEDAT ZİYA DOĞAN

  4. Deformation behavior of thin walled structures filled with auxetic and non-auxetic core materials

    Ökzetik ve ökzetik olmayan dolgu malzemeli ince cidarlı yapıların deformasyon davranışı

    FATİH USTA

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

    PROF. DR. FABRIZIO SCARPA

  5. Finite element and soft computing modeling of axial load carrying capacity of concrete filled composite short columns

    Beton dolgulu kompozit kısa kolonların eksenel yük taşıma kapasitesinin sonlu elemanlar ve esnek hesaplama yöntemi kullanılarak modellenmesi

    AYŞEGÜL ERDOĞAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    İnşaat MühendisliğiGaziantep Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ESRA METE GÜNEYİSİ