CFD modeling of emissions formation and reduction in heavy duty diesel engines
Hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) ile ağır vasıta dizel motorlarında emisyon oluşumu ve azaltılmasının modellenmesi
- Tez No: 223390
- Danışmanlar: DOÇ. DR. VALERİ I. GOLOVİTCHEV, PROF. DR. AHMET METİN ERGENEMAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 231
Özet
Öncelikle dizel yanması için geçerliliğini koruyan mevcut problemler , özellikle emisyonlar yönünden, sunulmuştur. Dizel motorlarında emisyon oluşumu ve modellenmesi, Kimyasal Kinetik Kontrollü yanma (MK Combustion), Düşük Sıcaklıklı Yanma (LTC) gibi farklı rejimler için, Egzoz Gaz Resirkulasyonu (EGR) da dikkate alınarak açıklanmıştır. Çalışmanın ana amacı NOx-is ikilemi olarak bilinen dizel motorundaki emisyon sorununa Hesaplamalı Akışkanlar Mekaniği (CFD) yardımı ile geçerli bir modelleme yaklaşımı getirebilmektir. Bu çalışmada önerilen modelleme yaklaşımı MK ve LTC rejimleri için uygulanmış ve deney verileri ile doğrulanmıştır. Ayrıca silindir içi yanma işleminin verimini ve emisyon oluşumunu daha kolay değerlendirebilmek amacına yönelik yeni bir parametrik Phi-T (Yakıt Fazlalık Katsayısı-Sıcaklık) dinamik harita tekniği sunulmuştur. Sonuç olarak, farklı dizel yanma rejimleri için geçerli ve uygulanabilir bir NOx-is emisyon modeli oluşturulmuştur.
Özet (Çeviri)
Firstly the present problems for diesel engine combustion are presented, especially in emission formation side. Then diesel engine combustion, emission formation and modeling subjects are mainly classified for different types of combustion regimes such as Modulated Kinetics Combustion (MK-Combustion), Low Temperature Combustion (LTC) with and without Exhaust Gas Recirculation (EGR). The main subject of this study is to analyze the NOx-soot tradeoff (diesel dilemma) and to present Computational Fluid Dynamic (CFD) approach, which is described in detail, to model the NOx-soot emissions. Presented modeling approach were applied for MK combustion and LTC regimes and verified with the experiments. Also a new, parametric Phi-T dynamic map, technique is presented for the qualitative evaluation of in-cylinder emission formation and combustion. In conclusion a reasonable and valid modeling capability is presented for NOx-soot modeling in diesel engines for different type of combustion regimes.
Benzer Tezler
- Effect of CDC concept on the design parameters of a heavy duty PPCI engine by use of multidimensional modeling
Bir ağır iş PPCI motorunun tasarım parametrelerine CDC kavramının etkisinin çok boyutlu modelleme kullanılarak incelenmesi
MUSTAFA YILMAZ
Doktora
İngilizce
2009
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. ZAFER GÜL
- Gemilerde kullanılan seçici katalitik indirgeme sistemlerinde tortu oluşumunun ve azot oksit indirgeme performanslarının deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Experimental and numerical investigation of urea-deposit formation and nitrogen oxide reduction performances in selective catalytic reduction systems used on marine vessels
TALAT GÖKÇER CANYURT
Doktora
Türkçe
2023
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELMA ERGİN
- Sıkıştırmalı ateşlemeli motorlarda tasarım ve işletme koşullarına yönelik parametrelerin performans ve emisyona etkilerinin istatistiksel yöntemlerle incelenmesi
Investigation of the effects of engine design and operating parameters on performance and emissions of compression ignition engines by statistical methods
HALİL SARAÇOĞLU
Doktora
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ SALİM SÖĞÜT
- Impact of hydrogen addition on combustion characteristics in a swirl-stabilized partially premixed combustor
Gırdaplayıcı içeren kısmi karışımlı yanma odasına hidrojen ilavesinin yanma karakteristiklerine etkisi
TUĞBA KARASU
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYŞE GÜL GÜNGÖR
- Üç boyutlu modelleme ile benzinli bir motorda farklı yanma odalarının incelenmesi
Analyzing different combustion chambers in gasoline engine with three dimensional modeling
ÖNCEL ÖNCÜOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ALPER TOLGA ÇALIK