Geri Dön

TBM ile açılan ikiz tüneller çevresinde gözlenen oturmave deformasyonlar

Observed settlements and deformations of TBM excavated twin tunnels

  1. Tez No: 238193
  2. Yazar: DARA HAJEBİ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET BERİLGEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Tünel, TBM, Oturma, Deformasyon, Aletsel Gözlem, Tunnel, TBM, Settlement, Deformation, Instrumental Observation
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Geoteknik Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 98

Özet

Günümüzde hızla artan kentleşme toplu taşıma gereksinimi getirmekte ve bu nedenle baştametrolar olmak üzere yeraltı projeleri hayata geçirilmektedir. Büyük kentlerde bu yeraltıprojeleri (tüneller, metrolar) kent içinde çoğunlukla yoğun yerleşim bölgelerinden geçmekzorunda kalmaktadır. Yoğun yerleşim yerlerinden geçerken yeraltı yapılarının inşaatı veişletmesi sırasında civar yapılar üzerindeki etkilerinin önceden belirlenmesi olası bir felaketiönlemek açısından gerekli olup aletsel gözlemler yapılmasını zorunlu kılmaktadır. Kentlerdetüneller ve derin kazıların inşası sırasında jeolojik ortamda ve komşu yapılarda oluşanhareketlerin aletsel gözlemler ile izlenmesi ve alınan ölçümlerin irdelenerek kazı yapılanortamın ve civar yapıların davranışının belirlenmesi, inşaat sırasında ve sonrasında ortayaçıkabilecek zarar ve felaketlerin önceden kestirilmesi ve uygun önlemler alınması açısındanönemli katkılar sağlamaktadır.Bu çalışmada, İstanbul'da EPB (Arazi Basınç Dengeleme Makinesi)'li TBM (tünel açmamakinesi) ile yapımı süren ikiz metro tünelleri inşası sırasında civar zemin ve yapılardameydana gelen deformasyonların aletsel gözlemlerden alınan ölçümler değerlendirilmiştir. Budeğerlendirmelerde göz önüne alınan tünel güzergahı boyunca önemli bir geoteknik sorun ilekarşılaşılmadığı gözlenmiştir. Tünel inşaatı dolayısıyla meydana gelen zemin kayıpları veyüzey oturmaları projede öngörülen sınırlar içinde kalmış olup tüm güzergah boyuncakuramsal değerlerin üzerinde alın basınçları uygulanmıştır.

Özet (Çeviri)

The modern urbanization which is under rapid expansion requires the need of masstransportation. In this case like subways several underground projects especially are launchedrecently. In huge cities, these underground projects i.e. tunnels, subways should usually gothrough the crowed settled areas. It is necessary to be aware of the effects of these projectsover neighboring constructions which may appear during the construction of the undergroundstructure so these situations make the instrumental observations obligatory in order to avoid abig catastrophe. In cities the monitoring of geological conditions and neighboring structures intunnels and deep excavations during the construction determining of movements inaccordance with monitoring results, supply important assistance to predict any unforeseencatastrophes during and after construction in according to take precaution.In this research, it is aimed to evaluate the deformations taken from the instrumentalobservations which were occurred on the neighboring places during construction of theparallel twin subways in Istanbul with EBP (Earth Pressure Balance) TBM (Tunnel BoringMachine) .Volume losses and surface settlements which have been occurred because of tunnelconstruction have been encompassed in pre established boarderlines of the project. Facepressures have been launched based on corporation evaluations.

Benzer Tezler

  1. Tünel delme makinesi (TBM) ile açılan ikiz tünellerde yüzeyde oluşan oturmaların sonlu elemanlar metodu ile incelenmesi

    Comparison of surface settlements on twin tunnels excavated by tunnel boring machine (TBM) with finite element analysis

    BADESU DUMANOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEYHAN FIRAT

  2. TBM metodu ile açılan ikiz tünellerde meydana gelebilecek deformasyonların sonlu elemanlar metodu ve numerik hesaplarla tahmini

    Soil displacement analysis with finite element and numerical methods caused by twin tunnels which are opened with TBM method

    MEHMET TUNA DOĞRUOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KUTAY ÖZAYDIN

  3. Ankara metrosu 3. aşama projesinde TBM ile açılan tünellerin duraylılığının analizi

    Stability analysis of TBM excavated tunnels of Ankara metro 3. phase project

    MURAD ÇİLSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Maden Mühendisliği ve MadencilikSüleyman Demirel Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HÜSEYİN YAVUZ

  4. İkiz tünel kazılarına bağlı oluşan yüzey oturmalarının tahmini

    Prediction of ground surface settlement induced by twin tunnels

    ZEHRA KAPUSUZ ASLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSAFFA AYŞEN LAV

    PROF. DR. MEHMET MUHİT BERİLGEN

  5. İstanbul metrosu Kabataş Mecidiyeköy hattı km 1+500 – km2+100 arasında tünel kazılarına bağlı gelişen yüzeydeformasyonlarının değerlendirilmesi

    Assessment of surface settlements induced by tunneling between km 1+500 – km 2+100 of Kabataş – Mecidiyeköy line in İstanbul metro

    JAVIDAN ALAKBAROV

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YILMAZ MAHMUTOĞLU