Modification of DSNP for pebble-bed gas cooled reactors
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 24111
- Danışmanlar: PROF. DR. OSMAN KEMAL KADİROĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Nükleer Mühendislik, Nuclear Engineering
- Anahtar Kelimeler: Nükleer reaktörler, Reaktörler, Nuclear reactors, Reactors
- Yıl: 1992
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET GHR 20, kent içine kurulabilen yapısal olarak güvenli bir nükleer reaktördür. Bu çalışmada reaktörün olası reaktivite geçişleri ile kaza durumlarının incelenmesi amaçlanmıştır, özellikle metal soğutmalı reaktörler için geliştirilmiş olan DSNP dinamik simülasyon programı, çakıl yataklı gaz soğutmalı reaktörler için kor, astar ısı değiştirici ve reflektör modülleri geliştirilerek modifye edilmiştir. Hesaplanan kararlı durum parametreleri, daha önceki çalışmalarda bulunanlarla karşılaştırılmıştır.. Reaktörün çeşitli reaktivite uygulamalarında davranışı incelenmiştir. Bu çalışmanın asıl amacı GHR 20 reaktörünün kendinden güveni i liginin incelenmesidir. Soğutucu akış kaybı kazası basınçlı ve basınç kayıplı durumlar için incelenmiş ve maksimum yakıt sıcaklığının 1100°C aşmadığı görülmüştür.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT GHR 20 is an inherently safe reactor which can be constructed and operated in urban areas. In this study, possible reactivity transients and accident conditions of a GHR 20 are simulated and analyzed. A dynamic simulation program DSNP which was developeded espicially for liquid metal reactors is modified by developing core, liner heat exchanger and reflector modules for pebble bed gas cooled reactors. Evaluated steady state parameters are compared with the results obtained from previous results. The behaviour of the reactor for different reactivity insertions is analyzed. The main purpose of this study is to investigate inherently safe characteristics of the BHR 20. Loss of flow accidents for the pressurized and depressurized cases are simulated and it is found that maximum fuel temperature does not ex c eed 11 00°C.
Benzer Tezler
- Modification of steel structure analysis and design programand addition of graphical interface
Çelik yapıların analiz ve dizayn programının geliştirilmesi ve görüntü programının eklenmesi
MOHAMMAD REZA BAĞLARI
Yüksek Lisans
İngilizce
1994
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ENGİN KEYDER
- Modification of morphology of zeolite A for use as phosphate replacement
Deterjanlarda fosfatların yerine kullanılmak üzere zeolit A morfolojisinin değiştirilmesi
HALİL KALIPÇILAR
Yüksek Lisans
İngilizce
1995
Kimya MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiPROF.DR. ALİ ÇULFAZ
PROF.DR. HAYRETTİN YÜCEL
- Modification of perlite by NaCO3 for thin layer chromatographic adsorbent
Başlık çevirisi yok
RAGIP KARAKAŞ
- Modification of barium titanate for positive temperature coefficient of resistiviy applications
Baryum titanatın PTC uygulamaları için modifikasyonu
HÜSEYİN YILMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
1997
Metalurji MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MUHARREM TİMUÇİN
- Modification of starch granules and preparation of its blends with polycaprolactone
Nişasta granüllerinin modifikasyonu ve polikaprolakton ile blendlerinin hazırlanması
DÖNE DEMİRGÖZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2000
Kimya MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERHAN PİŞKİN