Geri Dön

Denizcilikte kullanılan GRP / PVC sandviç yapıların kırılma tokluğuna çevrenin etkisi

Environment effect on fracture toughness of PVC/GRP sandwich composite in marine use

  1. Tez No: 243773
  2. Yazar: CEMAL KOÇHAN
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÇİCEK ÖZES
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Ana Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 77

Özet

Bu tezde denizcilikte kullanılan PVC/GRP sandviç kompozitlerin kırılma tokluğuna çevrenin etkisi deneysel olarak incelenmiş ve deneysel çalışmayı doğrulamak için bir paket program ile sonlu elemanlar yöntemi analizi yapılmıştır.İlk olarak on adet PVC (Poly Vinly Chloride) çekirdek ve GRP (Cam Takviyeli Plastik) yüzey malzemesinden oluşan sandviç numuneler el yatırması metodu ile üretilmiştir. Daha sonra beş adet numune, çekirdek malzemesinin yan yüzeyleri epoksi ile boyanıp Türk Standartları Enstitüsünde (TSE) yaşlandırma işlemine tabii tutulmuştur. Son olarak numunelerin kırılma tokluklarını araştırmak için Mod I çekme deneyi tüm on numune için uygulanmıştır.Diğer taraftan sonlu elemanlar yöntemiyle yapılacak analizde kullanmak üzere, kuru numune ve yaşlandırma işlemi uygulanmış numunelerin elastisite modülü ve Poisson oranı tespiti için yine çekme deneyleri yapılmıştır. Analiz sonuçları deney sonuçlarını yüzde 1 den daha az hata oranı ile doğrulamaktadır.

Özet (Çeviri)

In this thesis environmental effect on fracture toughness of PVC/GRP sandwich composite materials in marine use was experimentally studied and finite element analysis was performed by a packet program to verify experimental studies.First of all ten PVC (Poly Vinly Chloride) core and GRP (Glass Reinforsed Plastic) face sandwich composite specimens were produced by hand lay up method. After that, side areas of the core of five specimens were painted by epoxy and conditioned in Turkish Standartization Enstitude (TSE). Finally, to investigate fracture toughness of specimens Mode I tensile test was conducted for all ten specimens.In conclusion, tensile tests were again performed to investigate tensile modulus and poisson ratios of dry and wet specimens which were required for FEM analysis. Finite element analysis results verified the test results by less than 1% error rate.

Benzer Tezler

  1. Nanojelkot kaplamalı cam elyaf takviyeli polimer kompozitlerin yaşlandırma sonrası mekanik, termal ve fiziksel özelliklerinin incelenmesi ve istatistiksel analizi

    Investigation and statistical analysis of the mechanical, thermal and physical properties of nanogelcoat coated glass fiber reinforced polymer composites after aging

    GÖKHAN DEMİRCAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiHarran Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT KISA

  2. Yüksek debili sistemlerde hidrostatik basınç test düzeneğinin geliştirilmesi

    Desinging of hydrostatic pressure testing machine in high flow sytem

    ÜMİT DEMİREL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Bölümü

    DOÇ. DR. AHMET KOYUN

  3. Karbon fiber destekli polimer kompozit pasarella tasarım ve üretimi

    Design and manufacturing of carbon fiber reinforced polymer composite gangway

    DORUK ERDEM YUNUS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    DenizcilikEge Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HASAN YILDIZ

  4. Denizyolu taşımacılığında yük hasarları ve denizcilikte kargo sigortaları

    Cargo claims in marine transportation and cargo insurances in maritime

    DOĞAN CAN AKYIL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TANZER SATIR

  5. Raylı sistemler için uyarlanmış telsiz iletişim protokol modeli ve başarım analizi

    Madified wireless communication protocol model for railway systems and its performance analyses

    HAKAN VELİOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SELÇUK PAKER