Emme manifoldu dizaynının motor performasına etkisi
The effectcs of the intake manifold design to the engine performance
- Tez No: 244042
- Danışmanlar: PROF. DR. ORHAN DENİZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 90
Özet
Çalışmamızda; emme manifoldu, aşırı doldurma sistemleri ve CFD hakkında genel bilgiler verilerek, manifold akış analizleri yapılmıştır. Analizler esnasında havanın manifold içerisindeki hız ve basınç değişimleri incelenmiştir. Manifold içerisindeki hava hareketleri; emme basıncı, kütlesel debisi ve içeride oluşan türbülansa bağlı olarak incelenmiştir.Manifold geometrisi solidworks programında oluşturulup, akış analizleri gambit ve fluent programları kullanılarak yapılmıştır.Solidworks programında oluşturulan manifold geometrisi, ardından gambit programında açılır. Gambit programı ile geometri üzerinde iyileştirmeler yapılarak sonlu hacimde ağ hücreleri uygulanır ve fluent programına gönderilir. Bunun ardından silindir hacmine bağlı olarak, her bir silindir için gerekli hava miktarı hesaplanır ve toplam hava miktarı, manifold hava girişine, sıcaklık ve basıncıyla birlikte programa data olarak girilir. Ardından Fluent programı türbülans ve diğer parametrelere bağlı olarak iterasyonlar yaparak bize manifold içerisindeki hava hız ve basınç dağılımını verir. Toplam üç adet emme manifoldu geometrisi ve bir adet emme kanalları dâhil manifold analizi yapılmış olup homojen bir akışın sağlanması amaçlanmıştır. Ayrıca, aşırı doldurma ve sistem içerisinde basınç farkı oluşumunun, hava akış ve basınç değerlerine etkileri incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, there has given general informations about, intake manifold, supercharging systems, CFD and there has done flow analyses. During the analyses there has investigated the air?s speed and pressure inside the intake manifold. The air flow inside the manifold is investigated by the help of intake pressure, mass flow rate and turbulance.Manifold geometry has created at solidworks software and air flow analysis has done with the Gambit and Fluent softwares.The geometry which has created at solidworks software, has opened at gambit software. After clean up the geometry at gambit software, the geometry had meshed than transferred to the fluent software. Air flow rate (which has calculated by the help of cylinder volume), heat and pressure datas edited to the software. Fluent software has iterated and calculated air flow speed and pressure by the help of turbulance and another datas. There has totally three different intake manifold geometry and one whole manifold design together with intake pipes analyzed. The target was to create the almost possibe homogen flow inside manifold. Together with these analyses the manifold has analyzed when supercharging and pressure drop occurs for investigating their effects to the air flow speed and pressure .
Benzer Tezler
- Benzin ve motorin yakıtlı motorlarda LPG kullanımı
Gasoline and diesel fuel engines LPG
MUSTAFA EMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ BORAT
- Emme manifoldu tasarımı ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği ile incelenmesi
Intake manifold design and computational fluid daynamics analysis
CİHANGİR KAPLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HASAN AYDOĞAN
- Emme manifoldu plenumu boyunun motor performansına etilerinin analizi
Investigation of the effects of intake mnifold plenum length on engine performance
MUSTAFA AKIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
EnerjiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. AKİF CEVİZ
- Direct enjeksiyonlu bir dizel motorunda emme manifoldu tasarımının ve yakıt pompası kam profilinin motor gürültüsüne ve duman emisyonuna etkisinin deneysel analizi
Experimental analysis of the effect of intake manifold design and fuel pump cam profile on the engine noise and smoke emissions in a direct injected diesel engine
UĞUR ZAMAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF.DR. SAHİR SALMAN
- Farklı tasarımlardaki emme manifoldlarının akış analizlerinin yapılarak en uygun tasarımın belirlenmesi
Determination of the most appropriate design by making flow analyzes of intake manifolds in different designs
TEVFİK ATAMAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAHATTİN ÇELİK