Avrupa-Asya ulaştırma koridorları ve yeniden canlanan İpek Yolu
Transport corridors between Europe-Asia and the reviving Silk Road
- Tez No: 252360
- Danışmanlar: PROF. DR. EMİNE AĞAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Lojistik, İpek Yolu, Logistics, Silk Road
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, küreselleşen ve ticaret hacmi her geçen gün artan dünyada, özellikle gelişen ekonomisi ile göze çarpan Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya ülkeleri ile Avrupa arasındaki ulaştırma koridorları ve son yıllarda dünya gündeminde yer alan tarihi İpek Yolu'nun yeniden canlandırılması ile ilgili çalışmalar incelenmiştir. Tarihte Avrupa ve Asya'yı ticari olarak bağlayan İpek Yolu, deniz taşımacılığının gelişmesiyle birlikte önemini kaybederek yok olmuştur. Ancak bugün deniz taşımacılığı artan talep karşısında yetersiz kalmakta ve bunun sonucunda da gecikmeler ve ek taşıma maliyetleri ortaya çıkmaktadır. Bu gelişmeler sonucunda ortaya çıkan İpek Yolu'nun yeniden canlandırılması fikri, birçok ülke tarafından kabul görmüştür. Avrupa-Asya ulaştırma koridorları üzerinde yer alan Türkiye'nin, coğrafi ve stratejik konumu da göz önüne alınarak düşünüldüğünde, transit taşıma ve lojistik konularında önemli avantajlara sahip olduğu açıkça görülmektedir. Türkiye'nin ulaştırma yatırımları, üzerinde yer aldığı ulaştırma koridorları, lojistik ve Avrupa Birliği ulaştırma ağlarına entegrasyon konularıyla birlikte düşünülerek ele alındığında önemli kazanımlar elde edilecektir.
Özet (Çeviri)
In this globalizing world with a trade volume constantly growing, transport corridors, especially those between Far East and South East Asia countries and Europe, and the recent practices performed so as to revive the Silk Road have been examined in this study. The value of Silk Road, which connected Europe to Asia for centuries, diminished due to development of marine transportation. However, marine transportation falls short due to increasing demand and thus giving rise to delays and additional transportation costs. Under these conditions, the idea of reviving the historical Silk Road has been favored by a number of countries. When the geographical and strategic location of Turkey is considered, it is apparent that Turkey holds significant advantages with respect to transit transportation and logistics. Handling transportation investments by considering the transportation corridors on which Turkey is located, logistics and integration issues to European Union transport networks will enable Turkey to obtain significant revenues.
Benzer Tezler
- Modern İpek Yolu Projesi (Tek Kuşak Tek Yol) kapsamında orta koridor: Türkiye yatırımları ve etkileri
Belt and Road Initiative (One Belt One Road): Middle corridor and Turkey investments and effects
ABDİ ÇAĞATAY KELEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Atılım ÜniversitesiUluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı
Yükleniyor...
- Küresel ekonomide modern İpek Yolu projesinin doğuşu, Avrupa - Asya (Avrasya) taşıma koridorları
The rise of modern Silk Road project in the global economy, Europe - Asia (Eurasia) transportation conditions
HÜSEYİN AYDIN
- Kuşak ve yol girişimin ana projesi olarak Çin-Pakistan ekonomik koridoru (2013-2019)
China-Pakistan economic corridor as the flagship project of belt and road initiative (2013-2019)
SAMI ULLAH
- Yüksek hızlı demiryolları mevcut durum, gelişme eğilimleri: Türkiye ve dünyadaki örneklerin değerlendirilmesi
High speed railways: An assessment of current status and development trends in Turkey and in some other countries
MEHMET ÇAĞRI KIZILTAŞ
- Çin-Avrupa ipekyolu koridorunun türkiye yük koridorlarına etkisi
Effect of the international belt roads on the Turkey freight transportation
CİHAN MAZLUM GÖKTUĞ