Geri Dön

The effects of structural modifications on acoustic characteristics of enclosed bodies

Yapısal değişikliklerin kapalı hacimlerin akustik özelliklerine etkisi

  1. Tez No: 268797
  2. Yazar: ÖZLEM DEMİRKAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. H. NEVZAT ÖZGÜVEN, PROF. DR. MEHMET ÇALIŞKAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 136

Özet

Panellerin titreşiminden kaynaklanan düşük frekanstaki gürültü araçlarda gürültü, titreşim ve konfor açısından sorun yaratabilir. Araçların içindeki ses düzeyinin azaltılması için gövdede bazı yapısal değişiklikler gereklidir. Bu çalışmadaki yapısal değişiklikler aracın titreşim özelliklerini değiştirmek için şasiye kaynakla birleştirilen güçlendirici çubuklardır. Bu tezde, aracın içindeki akustik ortam ile bu ortamı çevreleyen ve titreşen sınırların etkileşimi incelenmiştir. Titreşim akustiği incelemesi, yapının Sonlu Eleman Metoduyla frekans tepki analizini, kabin içinde Sınırlı Elemanlar Metodu ile ses basınç düzeyi kestirimlerini içerir. Çözümlemelerin standart kısımları mevcut Bilgisayar Destekli Analiz yazılımları kullanılarak yapılmıştır.Titreşim akustiği modeli ile bütünleşik yapısal değişiklik yöntemi hesaplama zahmetini oldukça azaltır. Bir yapının frekans tepki fonksiyonu yapısal değişiklik metodu kullanılarak hızlı ve etkili bir şekilde elde edilebilir.Buradan hareketle aracın gövdesinde yapılan tasarım değişikliklerinin arabanın içinde yapının titreşiminden kaynaklanan ses düzeyine etkisi üzerine çok basit ve etkili bir şekilde çalışılabileceği gösterilmiştir. Sunulan örnek çalışmalarda, basit kapalı bir yapıya uygulanan çeşitli güçlendirici çubukların etkisi üzerine detaylı olarak çalışılmıştır.

Özet (Çeviri)

Low frequency noise caused by vibrating panels can pose problems for vehicles from noise, vibration and harshness (NVH) standpoint. In order to reduce interior noise levels in cars, some structural modifications are required on the car body. Structural modifications studied in this work are stiffeners welded on the walls of enclosed structure to change vibration characteristics. In this thesis, interaction between acoustic domain inside closed structures and their vibrating enclosing boundaries are analyzed. Analysis of vibro-acoustic behavior includes frequency response analysis of structure by Finite Element Method (FEM) and sound pressure level (SPL) prediction of the cabin interior by Boundary Element Method (BEM). The standard parts of the analyses are performed using available CAE (Computer Aided Engineering) software.It is demonstrated that the structural modification technique integrated with the vibro-acoustic model of the system reduces the computational effort considerably. The frequency response functions of a structure for each modification can easily be obtained in a fast and efficient way by using the structural modification technique. Thus, effects of design changes in the structure body on noise levels due to vibration of the structure can be very handily and efficiently studied. In the case studies presented, the effects of various different stiffeners applied on a simple closed structure are studied in detail.

Benzer Tezler

  1. Kesiti kademeli değişen plakların titreşimi

    Vibration of plates with stepped thickness

    GÖKAY YAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. ALAEDDİN ARPACI

  2. Gemi yapılarının vibro-akustik yaklaşımı ile titreşim ve akustik açısından optimum hale getirilmesi

    Acquiring vibrationally and acoustically optimum ship structure through the vibroacoustic methodology

    MEHMET AVCU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Deniz Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL AHMET GÜNEY

  3. Taşıt motor gürültüsü ve kontrolü

    Başlık çevirisi yok

    MEHMET A. ULUTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Otomotiv Ana Bilim Dalı

  4. Binaların gürültü kontrolü etkin tasarımı için yapı elemanı seçim aracı

    Building elements selection tool for noise control efficient design of buildings

    AYÇA ŞENTOP

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. NURGÜN BAYAZIT

    YRD. DOÇ. DR. MEHMET CEM ALTUN