Vites komuta kontrol sistemlerinde mekanik titreşim ve akustik özelliklerin iyileştirilmesi
Development of mechanical vibrations and acouistic features of gear shifter transmission cables
- Tez No: 284797
- Danışmanlar: PROF. DR. REŞAT ÖZCAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 93
Özet
Gerçekleştirilen bu proje VKKK `nda meydana gelen titreşim problemi ile ilgilidir. VKKK'nda titreşim ve gürültü problemine araç motoru sebep olmaktadır. Bu titreşim ve gürültü otomobilde konforsuzluğa, dolayısıyla müşteri şikayetine sebep olmaktadır. VKKK'sunun bir ucu vites dişli kutusuna, diğer ucu ise sürücü kabinindeki vites koluna bağlanmaktadır. Bu sebeple motordan gelen titreşim VKKK'ndaki yaklaşık 150 cm uzunluğunda 3 mm çapındaki iç çelik tel (halat) vasıtasıyla sürücü kabinine kadar taşınmaktadır. Bu proje, VKKK'nda müşteri şikayetine sebep olan titreşim sorununu ortadan kaldırmak amacıyla vites kablosunun simülasyon modelinin kurulması amaçlanmıştır. Bir VKKK'nun yaklaşık 45 parçadan oluştuğu bilindiğine göre sistemin karmaşıklığı açık şekilde ortaya çıkmaktadır. Önerilen projede sorunu çözmek amacıyla VKKK `nu oluşturan temel parçalar, yani hareket ve titreşimi taşıyan parçalar incelenmiştir. Bu parçalar iç çelik tel, dış koruyucu tüp, araç bağlantı parçası ve sürücü kabini-motor ayırma parçası gibi parçalardır.Bu ürün tanıma çalışmalarından sonra müşteri şikâyetine sebep olan titreşimin tespit edilme çalışması yapılmıştır. Bu amaçla, piyasadaki örnek bir ?model araç? üzerinden ivmeölçerler ile veriler toplanarak titreşim girdileri tespit edilmiştir. Bu aşamada elde edilen veriler uygun bir yazılımda işlenerek, bilgisayarda yapılan sonlu elemanlar analizlerinde kullanılabilir hale getirilmiştir. Bu girdilerin (verilerin) bilgisayar analizlerinde uygulanması ile sistemin simülasyon modellenmesi faaliyeti gerçekleştirilmiştir. Böylece elde edilen bu simülasyon modeli, ürünün imalinden önce vites kablosunun titreşim karakteristiğinin tahmin edilmesinde kullanılabileceği düşünülmüştür.. Ayrıca bu simülasyon modeli vites kablosunu oluşturan özel parçaların titreşim karakteristiklerini yansıtabilmesi amaçlanmıştır. Yüksek lisans çalışması, ilgili vites kablosunun bilgisayar simülasyonu analiz sonuçları ile deneysel modelin uyumluluk oranlarının tespit edilmesiyle sonlandırılmıştır.
Özet (Çeviri)
This presented project is related with vibrations of transmission cables which come from engine of vehicle. This kind of vibrations cause no conveniences on driver side consequently cause customer complaint. Vibrations are carried through transmission cables from engine to driver side. As it is known that transmission cables consist of about 45 components. In this project, specific parts such as inner tube, steel wire, conduit, bracket which carry vibrations have been investigated in order to solve and/or improve vibration of transmission cables of vehicles.After these investigations which purpose to detect behaviors of them, data acquisition and processing phase have been carried out and their inputs have been detected through accelerometers on master model vehicle which is current in global market. These inputs have been used on phase of finite element simulations. In this way, simulation model will be able to be used in order to represent the vibration behavior of transmission cable before their production. Also this simulation model will be able to reflect the vibration characteristic of specifics parts which constitute of transmission cable. This study has been finalized through to investigate the correlation between experimental model and simulative model of transmission cable which has been used in this project.
Benzer Tezler
- The performance analysis of variable time gap adaptive cruise control for different algorithms with model based feedforward control structure
Model tabanlı ileri besleme kontrol yapısıyla, farklı uyarlanabilir hız sabitleyiciler için değişken zaman açıklık algoritmasının performans analizi
ONUR EVİRGEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İLKER ÜSTOĞLU
- Hibrid elektrikli araçlar için enerji yönetim sistemleri
Energy management system for hybrid electric vehicles
EMRE KURAL
Doktora
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLİN AKSUN GÜVENÇ
- Görsel yöre tasarımında DHTML üzerinden görüntü fontları kullanımı; TEX2DHTML çeviricisi
At A website design image font usage via DHTML; TEX2DHTML converter
RAHŞAN TİKEN
- Helisel dişli gruplarının optimum tasarımı
Optimum design of helical gear groups
EZGİ KUBİLAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiZonguldak Bülent Ecevit ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERPİL KARAKUŞ
- 8. Cumhurbaşkanı Turgut Özal'ın siyasi biyografisi
8th President Turgut Özal's political biography
SAMİ ORÇUN ERSAY
Doktora
Türkçe
2024
Siyasal BilimlerGalatasaray ÜniversitesiSiyaset Bilimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN ÖZGÜR ADADAĞ