Geri Dön

T79-17 Turbojet motoru birinci kademe türbin rotar palesi kırılma olaylarının teorik incelenmesi

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 29150
  2. Yazar: HÜSEYİN CAHİT ÖZTÜRK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. BATTAL KUŞHAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1993
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 91

Özet

ÖZET J79-17 motoru Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan F-4E uçaklarında kullanılan bir turbojet motorudur. Tüm çalışan cihazlarda olduğu gibi J79-17 motorlarında da çeşitli arızalar meydana gelmekte, bunlar periyodik bakımlar ve gerek görüldüğünde revizyonla giderilmektedir. Biz yine bu arızalardan biri olan J79-17 motoru 1 kdm türbin rotor palesi kopma olaylarının teorik yönden incelenmesi konulu bu tez çalışmasında türbin palelerinde meydana gelen aşırı sıcaklık ve yüklerin neden olabileceği olayları araştırmaya çalıştık. Bu incelemede sırasıyla, bir turbojet motorundaki tepki kuvveti ve her noktadaki sıcaklığın hesaplanması için gerekli denklemleri, türbin palelerindeki sıcaklık ve yük dağılımlarını vermeyi amaçladık. Ayrıca J79-17 motoru 1 kdm türbin rotor palesi kopma olaylarına neden olabilecek noktaları vurgulamaya ve alınabilecek önlemleri araştırmaya özen gösterdik.

Özet (Çeviri)

SUMMARY J79-17 engine is an engine that used to power F-4E fighter aircrafts. And the Turkish Air Force utilizes then. When we think then as a working machine, it is not surprise to face some problems and failures. These can be solved during the periodic maintenance and/or the overhaul process if needed. In this thesis, one problem corresponding to 1st stage turbine blade failures resulted from excessive temperature and loading, is theorically searched and the related findings are presented hereunder. In this work, we aimed to stress the following subjets and interactions: Propulsive forces produced by the engine, necessory calculations or equations for determining the properties (especially, temperature) at every station, and the distribution of temperature and loats on turbine blades. Giving additional stress on the subjets of 1st stage turbine blade failwes, protective studies are tried to find out thinking about their possible reasons.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    855292

    Elektrikli taşıtlar için hafif, mukavemet ve çarpışma özellikleri yüksek olan alaşımların geliştirilmesi ve optimizasyonu

    Designing and system optimization of light, high strength and ductile alloys for lightweighting of electrical vehicles

    OSMAN HALİL ÇELİK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ONURALP YÜCEL

  2. Tez No

    375108

    Deneysel rat omuriliği yaralanma modelinde methotrexat-etanercept kombinasyonunun tedavi edici ve koruyucu etkilerinin değerlendirilmesi

    Evaluation of therapeutic and preservative effects of etanercept-methotrexate combination in experimental rat spinal injury model

    SEMİH AKAR

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    NöroşirürjiAbant İzzet Baysal Üniversitesi

    Beyin ve Sinir Cerrahisi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ RIZA GEZİCİ

Geri Dön