Geri Dön

Uluslararası taşıma ve ticarette lojistik köylerin sağladığı rekabet avantajları: Bir model önerisi

The competitive advantages of freight villages on the international transportation and trade: A modal proposal

  1. Tez No: 296320
  2. Yazar: MAHMUT NEVFEL ELGÜN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. CEMAL ELİTAŞ
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: İşletme, Business Administration
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 127

Özet

Son otuz yıldır sanayide görülen hızlı gelişmeler beraberinde ham madde, yarı ve tam mamul ürün ve stokların akışını da hızlandırmıştır. Bu hızlı akış, lojistik sektörünün büyümesine neden olmuştur. Büyüyen lojistik sektörü, bu çok büyük emtia akışını kontrol etmekte zorlanmıştır. İşte bu büyük lojistik akışını kontrol etmeyi kolaylaştırmak için çeşitli alternatif çözümler önerilmiştir. Lojistik köyler bu çözümlerden biridir. Lojistik köyler, gerek lojistik akışını kontrol eden, gerekse de lojistik yan faaliyetleri kolaylaştıran bir çözüm yoludur. Lojistik köyler, lojistik akışın yoğun olduğu, ayrıca çok çeşitli ve yoğun ulaşım ağlarına yakın yerlere kurulmalıdır. Fonksiyonel, çevreci ve mevzuata uygun lojistik köy yerlerinin seçimi birçok farklı kriterlere sahip olmayı gerektirmektedir. Bu amaçla bir çok model geliştirilmiştir.Bu çalışmada, Türkiye'de lojistik köylerin kuruluş yerlerinin belirlenmesi için bir model önerilerek, uygulanmış, sonuçları tablolar ile sunulmuş ve tartışılmıştır. Bu amaçla kuzey güney lojistik hattında bulunan yedi şehir için bir model denenmiştir. ?Delphi uzmanlık uygulamalarıyla? yürütülen ?Çok kriterli ağırlıklandırma? tekniği, ele alınan lokasyonların özelliklerini ve lojistik potansiyellerini ortaya koymada kabul edilebilir ve kıyaslanabilir bir model uygulaması olabileceği kanısına varılmıştır.Çalışma sonucunda, Mersin, Konya, Bilecik ve Eskişehir illeri öne çıkmış, Mersin uluslararası, diğerleri ise yerel lojistik fonksiyonelliği açısından daha uygun olduğu, bulgular ekonomik veriler ve sezgisel değerlendirmelere tabi tutulduğunda, söz konusu metodun lojistik merkezlerin seçiminde kullanılabileceği sonucuna varılmıştır.

Özet (Çeviri)

Rapid growth of industry has accelerated the flow of goods and stocks in the last thirty years. This rapid flow caused to the fast development in logistics sector. The growing logistics sector has been forced to control the goods flowing worldwide. Several alternative solutions are proposed to solve these problems of logistics developments. One of the solutions is freight villages that controls and facilitates logistics flow and activities. Logistics villages should be set up on the places where transportation networks and strong logistics flow are abound. In deciding about freight villages plant location, some criteria such as functionality, environmental ant legal issues should be taken into account. Several methods are developed for choosing freight villages areas.In this study, a model is suggested for freight village location selection in Turkey. The model applied and the results which are presented in tables discussed. The model is applied on seven cities at the north south logistic line. Multi criteria weighting with Delphi expertise technique is used. By using the findings reasonable and comparable results about the logistics potential of the cities chosen could be compared.As a result of the study, in general Mersin, Konya, Bilecik and Eskişehir cities were ahead among others. In logistic functionality, Mersin was found suitable for being international center, the others were found suitable for being local center and well matched with economical and perceptional estimations in the assessments of logistic centers.

Benzer Tezler

  1. Lojistik köylerin personel tedarikinde meslek yüksekokullarının rolü: Sinop ve Samsun illerinde uygulama

    The vocational colleges' role in staff supply of logistic centers: Application in Sinop and Samsun

    HAKAN ÖZKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    DenizcilikMaltepe Üniversitesi

    Uluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET TANYAŞ

  2. Lojistik merkezlerinin bölgesel kalkınmadaki rolü: Erzurum ili üzerine bir araştırma

    The role of logistics centers in regional development: A study on Erzurum province

    HAKTAN KILIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    UlaşımAtatürk Üniversitesi

    Uluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN ALİ KUTLU

  3. Diyarbakır ve Şanlıurfa lojistik köy senaryolarının SWOT-AHS bütünleşik analizi ile değerlendirilmesi

    Evaluation of Diyarbakir and Sanliurfa logistics village scenarios with SWOT-AHS integrated analysis

    FATMA KARADUMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    İşletmeDicle Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SADIK SERÇEK

  4. İstanbul'da ki mega projeler açısından lojistik köyler: İstanbul ili yer önerisi

    Logistic villages in terms of mega projects in İstanbul: Example of İstanbul city

    AHMET YAVUZ ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    İşletmeİstanbul Gelişim Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ KADİR MERSİN

  5. Türkiye Almanya arasındaki ticari karayolu taşımacılığı, iç dağıtım kanalları ve depo optimizasyonu

    Inner distribution channels and storage optimization of trade roadway transportation between Turkey and Germany

    SERTAÇ AKAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    İşletmeİstanbul Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FEVZİ ERDOĞMUŞ